Dreamman

WeR eqqous полимериум был категоричен, нельзя заливать на 2 месяца простоя... Тут такая же петрушка, я думаю. И действительно, зачем заливать на 100 км и машину на клюшку? Приедете и всё сделайте, как я )))

В яблочко, шаришь ведь

Вы уже башку подорвали. Могли бы и поддон снять, и вытащить поршни, с заменой поршневых колец. Копейки на фоне всей работы.

От двигателя скорее и человека, который смотрит на щуп.

Рил?

О каком zddp идёт речь? Вы пропорции вообще видели? На 10 литров бензина - 1 миллилитр реагента. Десять тысяч частей на одну часть. Чистый фосфор, если залить в таком соотношении, и то катализатор не заметит, думаю.

Пропорции эмпирическим путём, учитывая официальные данные для смешивания. Взять официальные пропорции, по литру бензина в бутылку. Перемешать но не взбалтывать. Одну бутылку на мороз, другую в тепло +25°. Время от времени смотреть на просвет, конститенцую и осадок в течение недели я думаю хватит.

В плане торможения всё так, это описывал уже на прошлой странице. У меня Мондео 4, "родственник" вашего авто. Тормоза только спереди 316мм.

Почему нет? Хуже точно не делает.

Владимир09 вопрос не риторический, а вообще простой. Беру направление дилер и дистрибьютор. Либо беру китай какой не жалко или проверенный по отзывам и его быстро можно поменять. А бегать искать не подделку с лупой, сканировать, отправлять фото, увольте...

Нет гарантий что это не подделка. каяба уже не та, сакс стучит сразу после установки, Монро тоже 50/50. Если выбирать из не оптовиков, а дилера и дистрибьютора то цена уже больше 10 000 рублей. И мне не жалко взять стойку за десятку, но мне нужна гарантия что она пройдёт больше чем Китай и будет комфортная. Делать эксперименты за такие деньги я не готов. Хола сейчас стоит, ровно 2 года прошла и теперь стучит в мороз. Ну работает, не течёт. А мандо умеют делать амортизаторы?

Имя им Легион!

Как они? Ещё заметил, что все эти китайцы в одну вилку от 4000 до 5000 рублей. Как будто оптовый прайс с одного завода гонят.

Ну вариантов то нет. Монрое,сакс стоят космос, не факт что купишь оригинал под видом подделки, или наоборот. Вот и приходится в Китае копаться

Не нашёл тему, спрошу здесь. А вообще запчасти cworks как по качеству? В частности амортизаторы. Стоит брать или не стоит. Вроде есть же представитель фирмы, но он по маслам?

Вкратце можете скажет что не так с изобутанолом? Не думаю что в плане горения как то отличается. Изопропанол же используется в топливе

AlexGel Везёт, несколько тонн бутанола, который никому не нужен. Мне бы так. На драйве тоже есть обладатель бутанола, он лил 50 на 50. Потом вообще чистый бутанол лил, всё нормально. Авто Веста вроде.

SYS тут в теме уже много что обругали. Вывод: своевременно менять смазку на любую адекватную в этой теме

В составе смесь синтетических масел. А в описание минеральное масло класс Api TB. Походу максимально возможное по дымности. Короче импортозамещение во всей красе. Кстати решил тут вмп масло 2Т попробовать, после Кастрола Power Racing 2T. Ну тоже вроде ничё такое, чутка дымит, выхлоп чистый. Смотрим дальше.

Слово Rezer режет... Сдаётся мне это масло льют где-то под Пушкином. Ничего такого, просто мысли

oilKots Карамболь представляете что будет если залить того же производителя, но уже синтетику? Уух

С 2009 года, первое моё в принципе гбо Ловато на спектре, потом оно же перекочевало на Ланос, дальше оно же на гранту. Потом отдал другу на Ларгус. Само оборудование не меньше 300 набегало. С 2018 года на Мондео поставил Полетрон. Уже 100 тысяч вместе.

Что прямо лучше того же Zic multi lf?

Что не так с суперфитом? Я мажу что положено, негатива вроде нет. Вдруг я чего не знаю...

Будешь первым. Иначе как? Кто-то за вас будет делать опыты, всё на добровольных началах... Заодно и трибологию закажете, анализ отработки, контрольный износ двигателя с разборкой до и после. Влияние на сальники и прочие РТИ. Классно же сидя в кресле требовать фото до и после.