Andrey80.by

Оно вроде так и называется Моторное масло Eni i-Sint, 5W-30, 5л (синтетика) 504.00 ENI5W30ISINT5

Добрый вечер. А4 b8 2015 1.8 Cjeb 100 тыс. Езжу на Shell Ultra ect c2/c3 0w30, режим город 90% (32 км/ч средняя) После событий 24.02.2022 в Минске, да и в России, резко выросли ценники. Есть вариант взять пару банок Eni i-Sint 5w30 по старой цене около 40$ за 5 л. (Шелл сейчас от 110$, Castrol от 100$ за 4 л. , Fucth Titan Pro C3 от 55$ за 5 л, Лукойл армотек 45$ за 4). Стоит ли взять эту Eni на пару замен? (на первую замену планирую летом сгонять на море, около 5000 тыс. + пару тыс. по городу накатать, на вторую - тысяч 7 по городу накатать. Потом вернуться на шелл)

Del

Вот сравнение с их сайтп

AV-L 0W30 - от 680 р. розница на данном сайте: SHELL Helix Ultra Professional 0w-30 AV-L - 550 руб/литр

Добавьте в шапку пару артикулов 550046305 - Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 1 л. (made in Germany); 550046306 - Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 4 л. (made in Germany);

Всем спасибо. Заказал у оф.импортера с2/с3 Да, это печально, причем цена у нас далеко не как на лукойловский Генезис. Заказал у оф.импортера европейское с2/с3 нулевку по себестоимости Надеюсь, не разочаруюсь)

Цена, как у шелла c2/c3. Читал, VAG снимает с пр-ва масло моторное 5w30 504/507 G052195M4, замена GS55545M4EUR 0W-30 504.00/507.00.. Но наш дилер льет пятерку. Вопрос насколько хуже /лучше будет использовать в моих реалях нулевку, вместо 5w.

Никогда нулевку не использовал. А у дилера 5w30, которой нет в свободной продаже.

После смены Vag поставщика масла, встал вопрос, какой Shell залить. В продаже есть немецкий Shell ultra ect c2/c3 0w30. Дилер предлагает Shell pro av-l 5w30. Цена вопроса +30% (45 против 60$ за 5 л.) До этого всегда заливал ваговское 5w30 (504 допуск). Собственно вопрос - что лучше для двигателя залить? Машина: ауди а4, 1.8 tfsi, 2015, эксплуатация - 80/20 в пользу города, интервал замены 300-330 моточасов (10.000 км). Морозы макс -20-25, пару раз за зиму

Добрый день. Есть несколько вопросов. В Минск поставщики поставляют AV-L 0W-30. Дилер сейчас заливает AV-L 5W-30. Разница в цене не большая - около 10$ на 5 литрушках. 1) В нашем климате, есть ли смысл сэкономить и залить 0W-30 (я так понимаю, производитель идет на жертвы чего-то? добиваясь эксплуатации масла в более суровых условиях). Ранее лил все время OEM VAG (5W-30) с 504 допуском. 2) стоит ли бояться шелла российского розлива (оригинал)? (дилер заливает немецкий) Спасибо