Mefistоf

Я понимаю, поэтому и поясняю Давайте "на пальцах" поясню. В свете последних событий в стране российским масло производителям судьба дала невероятный шанс стать нужными. Лично Полимериум, как и многие другие на самом деле, используют его на полную катушку чтобы показать потребителю на сколько они сами могут сделать крутые масла. Полимериум не платит за рекламу блогерам, журнала и т.д. и т.п. Масла сами себя продают. Как? Люди его советуют друг другу. Любой Мобил нервно курит в сравнении с XPRO2 в шапке темы, ибо он уже давно перешёл в режим удешевления рецептуры, т.к. имя уже продаёт

Прекрасно зайдёт на трассе. На горячую оно SAE30.

Этому видео 7 лет уже. Нет таких масел уже. А про "лукавите" как раз наоборот - честно пишем, что допуски соответствуют (=похожи). 99% отечественных масел не имеют допусков, ибо отрезаны от поставкок западных пакетов присадок получивших эти самые допуски.

С вариатором подобного видео не нашёл, но вот тут наглядно видно, как пенится моторное масло:

Alex-33 _Pavel CarlssonMP сразу всем напишу) У самого в Весте уже пару тыс. км плещется 5 литровтого масла. Проблем вообще нет никаких. С пузырьками воздуха на щупе я конечно не сталкивался (не высматривал просто), но хочу сказать, что любое масло так или иначе пенится, просто эту пену присадками сдерживают до преемлемых для работы узла параметров. Плюсом уровень в варике измеряют на работающем двигателе. Т.е. насос в коробке по идее тоже работает.

Упомянув про элементарный состав я просто пытался понять что Вам именно нужно.

Так получилось, что я являюсь представителем бренда на этом форуме. Я обязательно почитаю на досуге этот закон, еще раз, но вот что-то не припомню я там ничего про обязанности производителя масла выкладывать какие-то документы на сайте. Может поможете мне и тыкните сразу в статью? Я же в свою очередь гарантирую, что передам все ваши ОБОСНОВАННЫЕ замечания руководителю бренда.

Анализ никак ЯВНО не повлиял на продажи остатков

Странный у Вас ход мыслей. Вы спросили что отражает прожарка. Я ответил не знаю. А бред назвал потому, что масло в двигателе в статике не нагревается до 400 градусов даже после остановки двигателя даже в кольцах, ибо в ЦПГ нет таких температур даже на дне поршня (вроде как)

Polymerium XPRO2 5W-40 API SP, ACEA А3/В4 свежее 2024 За анализ спасибо Polymerium. Анализ проводил Polymerium. Масло заявлено как: API SP | ACEA A3/B4 | MB 226.5 / 229.3 / 229.5 | VW 502 00 / 505 00 | Renault RN 0700 / 0710 | BMW LL-01 | Porsche A40 | Opel GM-LL-B025 | Chrysler MS-10725, MS-12991 | Fiat 9.55535-N2, 9.55535-Z2 | PSA B71 2296 Артикул для заказа в интернет магазинах: plmx25401 - POLYMERIUM XPRO2 5W-40 A3/B4 1L plmx25404 - POLYMERIUM XPRO2 5W-40 A3/B4 4L

Огласите пожалуйста весь список документов, которые продавец смазочных материалов ОБЯЗАН указывать на сайте согласно Российского законодательства. Не сочтите за труд.

Есть нюансик. Производитель прекрасно отдает себе отчет в том, что в любой момент кто угодно может купить и отправить масло на очередной анализ чтобы посмотреть что там. Если вы считаете, что какие-то "бумажки" на сайте производителя гарантируют качество масло в той или иной партии, то у вас невероятно огромные "розовые очки" на глазах

Polymerium XPRО2 0W-20 ILSAC GF-6А отработка с Changan CS55PLUS после 9056 км Автомобиль: Changan CS55PLUS (1,5л, турбина, 181 л.с.) Общий пробег на одометре: 14544км Пробег на масле: 9056км Моточасы: 300 Средняя скорость: 32 км/ч Израсходованное топливо: примерно 820 литров Доливки масла: не было Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: нет информации Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: ежедневно зимой по 30-40мин Период эксплуатации: с 10.11.23-13.04.24 Срок эксплуа

Обязательно уточню, но еще на днях на Озоне 15w-30 не было в наличии. Может еще партию приготовили P.S. Сейчас глянул. На остатках на Озоне 10 канистр 15w-30 значится.

15w-30 закончилось за несколько дней с момента начала продаж. 15w-40 на остатках осталось очень мало. 10w-20 тоже практически не осталось. Я спрошу повлиял ли анализ на скорость продаж остатков.

Без понятия.

Без набора документов жижа не отличается от набранной в сточной канаве? Это из рубрики: "Без бумажки ты букашка, а с бумажкой человек?" Понятно. Выше прикреплена "бумажка" из независимой лаборатории. Это лучше всяких MSDS и паспортов качества. Вы же как-то нашли сюда дорогу? И остальные найдут, если им масло интересно.

Можно промывкой, можно эстерами. Вы против?

В целом ход Ваших мыслей верный.

Для тех кто не знает чем Нектар отличается от других ДЕШЕВЫХ минеральных (и гидрокрекинговых) масел наглядно:

Пакет присадок разбавится при добавлении AN и эстеров. Соответственно пакет присадок снизит свой ресурс в борьбе с тем же окислением.

Про вязкость написали уже + пакет присадок разбавится, т.е. ресурс масла снизится. То что в целом масляная плёнка станет крепче - факт.

А3 - соответствие для бензина, B4 для дизеля. XPRO2 перекроет требования производителя Вашего мотора.

С.А. старался сделать идиальное минеральное масло

Бред заключается в том, что прожарка не отражает того как масло отработает в двигателе. А прожарщики как раз уверены, что отражает. Это бред. Так понятно?