GeelyVob

Объясните мне дураку, есть руководство по эксплуатации, сервисная книжка, где написанно, что в этот дрыгатель SQRF4J16С нужно лить масло 5w30 API SN и выше, т.е. малозольные масла которые берегут сажевые фильтра и оставляют минимум отложений. Дилеры льют ILSAC GF6, которые ещё и противостоят преждевременной детонации, что нужно при GDI впрыске. Зачем лить в этот двигатель ACEA C3? Оно лучше чем ILSAC? В Exeed с этим же ДВС люди льют илсаки, пробеги есть уже больше 100т км, без жора масла и каких либо проблем с впрыском, притом ездят на 92 бензине.

По руководству в 1.6 SQRF4J16 заливается масло 0/5w30 API SN или выше, никаких 5w40 или 0w20. Дилеры льют либо ILSAC, либо C3 - как я понял оба варианта малозольные и берегут каталик и сажевый фильтр. В канстрах Chery залит Лукойл, в канистрах Exeed газпромовское GEnerge, в канистрах Omoda Синтек, его то как раз и льют дилеры в Jaecoo. В двигатель Exeed по рекомендации уважаемого Торкона, лил себе Lukoil genesis armortech 5w-30 JP, очень нравилось как раюотал двигатель на этом масле, в Jaecoo тоже буду лить его.

У меня Exeed LX с этим двигателем, на ТО0 залил Lukoil 5w40, проехал 8000км слил, ничего плохого сказать про это масло не могу, на ТО1 по рекомендации с форума залил Lukoil 5w30 JP и скажу честно, масло огонь, движок не слышно, работает на много тише и крутится веселее чем на w40., не знаю хватит ли тридцати на 10000км но однозначенно рекомендую.

А л е к с е й карту лояльности Тебойл привязать не получается, за то скидка есть) А если бензин одинаковый, для себя смысла заправляться на Лукойле не вижу.

Как привязать карту Лояльности в приложении Тинькова?

А л е к с е й посмотрите любую АЗС Тебойл в приложении Тинькова во вкладке Топливо) У меня так, только кэш не 2% а 5%

А л е к с е й через обычное приложение Тинька, по обычной карте. на Луке только кэшбек, а на Тебойл скидка с литра+кэш.

А л е к с е й у меня получается при стоимости бензина 49.59 цена через приложение 47.71 (почти 2р) + кешбек 5% (с сентября 10 будет) Но карту лояльности я не привязывал, даже не знаю как это сделать через приложение тинька)

ОД льёт Lukoil luxe или Totachi 4.5 литра за почти 6000р. дороговато за эти масла, да и после инцидента 2013г когла мне в ситроен ОД залил подделку, я больше масла у них не беру. Межсервисный пробег делать не хочу, был бы регламент между ТО 15000км делал бы, а на 10000км масла должно хватить, т.к. с моей ездой это около 300-350 мото часов.

Я так понимаю, что 92 на Тебойл и Лукойл отличается только наличием присадки ЭКТО? А стоит она вообще того? На Тебойл бензин чуть дешевле, да и по Тиньков типливу скидка 2р с литра+кешбек.

SVali отъездил на 95 первые 4000км, дальше решил залить и покататься для пробы на 92, пока проехал только 2000км, на втором баке упал расход и движок стал чуть приеместее (во всяком случае так кажется). Теперь думаю, что лить. А так, производитель рекомендует бензин с ОЧ от 91 до 95.

Ддя себя уже решил, что буду лить отечественные масла, во всяком случае по тестам с форума - спецификациям указанным на упаковке они соответствуют. Как думаете что лучше, Лукойл или Синтек? если рассматривать одну и ту же вязкость и допуски.

Кто нибудь знает, На Тебойл в Москве и МО 92 бензин Лукойловский или везде разный? Вчера заправлялся на Ярославке, посмотрел паспорт и не понял чьё топливо, на кассе сказали что Лукойловское. Сфоткать не смог, телефон оставил в машине.

Golfreef не знал, думал что zic тоже свинтили. Спасибо, буду знать!

Golfreef Разве иностранные масла не ушли с рынка РФ? У меня друг так с Тоталом попал, 6 лет подряд брал у одного и того же продавца (вроде официала), на последней заливке, уровень ушёл за 3 т.км (нарвался на подделку), проморгал момент - в итоге перебирал двс.