A C

В теме про замену масла по моточасам есть формула расчета замены масла с учетом объема картера и марки масла. Согласно этой формуле на Логане с объемом масла 3л минералку надо менять через 300л бензина. Это примерно 3ткм.

Увеличиваются обороты = увеличивается расход бензина Увеличивается нагрузка без увеличения оборотов = увеличивается расход бензина Ездишь с тапкой в пол = увеличивается расход бензина Снижается компрессия из-за износа ЦПГ = увеличивается расход бензина Расход бензина автоматически учитывает разные факторы, влияющие на масло.

На старение масла влияют многие факторы. Большинство из них коррелируют с расходом бензина. Более простой, дешевый и правильный метод замены масла - это замена по расходу бензина. Расход не трудно посчитать по чекам АЗС. Пример. ВАЗ рекомендует менять масло каждые 15ткм. При идеальных условиях (движение по трассе с постоянной скоростью и нагрузкой) это 900 л бензина. Многие считают рекомендованную заводом периодичность замены масла не правильной, меняйте чаще. Через 600, 500 или 300 л.

В городе есть несколько Авторизованных сервисный центров Штиль и Хускварна. По информации от них обороты двухтактных двигателей на триммерах 7000 об/мин, на пилах 13000об/мин. Масла Штиль и Хускварна выдерживают высокие обороты, а масло Лукойл нет. И бензопилы на масле Лукойл долго не живут. В чем может быть принципиальная разница у этих масел?

Изготовитель мотора знает все его параметры и с учетом этого дает рекомендацию о замене по пробегу в идеальных условиях. Сокращаем пробег и считаем количество бензина. Полученные литры применяем к любым условиям эксплуатации. При ухудшении условий автоматически возрастет расход топлива и сократится пробег.

Есть четыре варианта замены масла - по пробегу, по моточасам, по бензину и по анализу масла. "По пробегу" обсуждать смысла нет. "По моточасам" - что считает счетчик моточасов? Это или количество оборотов коленвала, или расход бензина. Первый вариант аналогичен варианту "по пробегу". "По бензину" Обратите внимание, что в специализированных изданиях расход масла привязан не к моточасам, а к расходу топлива. "По анализу масла" Какой процент водителей относятся к автомобилю как к испытательному стенду?

Исходу из то го что лучше всех двигатель знает производитель. Он определяет периодичность замены масла с учетом условий эксплуатации - обычные или тяжелые. Расход бензина берем из обычных условий, насколько чаще менять определяем сами. Расход бензина учитывает все - место эксплуатации, условия эксплуатации, манеру вождения, состояние двигателя. Мне удобнее считать литры бензина, а не лазить под капот.

У меня зимой в городе с прогревами расход всегда больше 10л. Две машины - 1.4 и 1.6, обе 8кл. Пробеги не большие, 500л бензина расходуется зимой за 5-6 мес., летом за 3-4. Летом масло меняю 2 раза.

При этом можно ездить трасса-город ы любой пропорции. Можно сжечь 10л на трассе и 490 в городе, можно на трассе 480 и 20 в городе. 500л =12 полных заправок=замена масла.

Renault Logan на трассе 6.5л/100км, в городе зимой 11л/100км, замена масла по мануалу каждые 15ткм. В идеальных условиях на трассе это 1000л, меняем чаще - например каждые 500л. 500 л бензина на трассе при идеальных условиях - это 7.5ткм. 500л в городе - это в лучшем случае 4.5ткм. При загоревшейся лампочке полный бак на Logan это 41-42 л бензина. Все просто: 12 заправок = замена масла.

Что считают моточасами? Возможно сейчас их считает компьютер с учетом всех условий эксплуатации мотора. Раньше счетчик моточасов считал количество оборотов коленвала. Едешь пустой под гору - проехал 1000 оборотов коленвала или 1 моточас Едешь полностью груженый в гору - проехал эти же 1000 оборотов и этот же моточас. Условия для двигателя и масла будут совершенно разные. При этом расход бензина будет разный. Расход бензина точнее отражает условия эксплуатации двигателя и состояние масла. Малокубатурный двигатель с картером 3л. Рекомендуема

На деградации масла влияют многие факторы. Качество топлива, чистота системы питания, выпуска, обороты и нагрузка на двигатель, температура воздуха, топлива, масла. Учесть эти факторы при замене по пробегу не возможно. Факторы, влияющие на деградации масло, влияют и на расход бензина. Зависимость прямая, корелляция значимая. Расчет простой. На примере Автоваз. Рекомендуемая периодичность замены масла 15 ткм. Расход бензина по трассе при оптимальной скорости 6.5л или 975л на 15ткм. Меняем масло чаще в 2 раза. Получаем замену м

Автомобиль покупал в 2020 году от первого собственника с пробегом 170ткм. Пробег возможно домотан с целью сокрытия ГСМ, собственник юрлицо. На момент смены Shell на М10ДМ пробег 200ткм. На М10ДМ проехал 3ткм. В сентябре на зиму буду заливать снова тот Shell. Беру у приятеля, у него свой автосервис, профессию свою он любит, к делу подходит основательно, бочки с маслом точно не контрафактные.

Залил в двигатель Renault K7J масло Газпромнефть М10ДМ. До этого был какой-то разливной Shell. На холодную тарахтит, после прогрева работает тише чем на Shell.

Зато у шины испаряемость меньше и вязкость стабильнее во всё рабочем диапазоне температур.

Когда выбирал шины меня интересовало только два момента - цена и ресурс. Ресурс - это когда шина прямая, без грыж, хорошо балансируется, с подобающей глубиной проректора. Ни одно автомобильное издание не проводит тест на ресурс, все тесты на ловлю блох по управляемости.

Это мнение нескольких автомехаников разных сервисов. Иногда наука находит объяснения народных примет.

Есть мнение что двигателя "привыкают" к определенному маслу и менять "привычное" масло не стоит.