Карамболь

114 559р у дистра

Если ЦФО, то наверное 5W-30 достаточно: COMMA 5W30 SYNER-Z Sintec Premium 0W-30 (оно же скорее всего ROLF ULTRA 0W30 C3) Sintec Platinum 7000 5W-30 API SP, ACEA C3 Sintec Premium 9000 5W-30 C3 (Близнецы с Mirax mx9) Rosneft Magnum Ultratec C3 5W30 ZIC TOP LS 5W-30 C3

Как эндоскоп называется? Где брали ? Какие камеры,диаметр зонда? Какие плюсы и минусы?

Если не ошибаюсь, то некоторые заправки по франшизе. И они снабжают себя сами. А уж откуда они возьмут масло и другие товары ни кому не интересно.

Про знаки я не понял. Они должны быть видны на оригинальной бочке ? 114 550р сейчас в дистрибьютора

У отца такой же двигатель на Сандеро. Лью А5/В5

В данном случае не нужно проводить параллель с нашим масло УАЗ , или что-то подобное. HYUNDAI это большой концерн, с разными направлениями бизнеса. Корейские ZIC,HYUNDAI ,S-OIL практически равны между собой. Кстати вчера выносил мусор в металлических вёдрах ZIC и HYUNDAI и обратил внимание что вёдра абсолютно одинаковые.

Это ведь не дистрибьютор, надеюсь? Я такими двумя "честными" расстался. Одни бочку Римулы ,другие двадцатку Мобила подсунули. С тех пор только с дистрибьюторорами работаю.

После нанесения ИФХАНа и его высыхания, нужно чем-то обрабатывать поверхность, перед грунтовкой? Смущает специфичный для ифхана воронёно-чёрный цвет.

Заказал по две бутылки 100-431 и 100-033. Пока не знаю что первое на ТО будет (3UR, 2UZ, 1HZ). Всё три не ушатаны, расхода нет. Жду рекомендаций.

Что-то не могу найти 100-431 на маркетплейсах.

Не придирайтесь к словам. Вы прекрасно понимаете о чём я. Представители AIMOL козыряют тем, что бренд голландский, технологии от туда, присадки евро-американские.

Оно ведь из Нидерландов и для гонок!

Можно снять хомуты со шлангов задней печки. Не слишком сложно это.

S-Oil 7 Gold #9 A5/B5 5W-30 не вариант?