Андрей 70

Так я его и мучаю в режиме восстановления. Если переключиться на зарядку, то он практически сразу рисует, что он заряжен. Есть правда ещё один Konnwei rc-10 у соседа, может им тогда лучше его взбодрить его а моим тестировать?

Добрый всем! Имеется АКБ EXIDE 35 неделя и 2018 года выпуска. С этого момента и стоит на машине. Так как машина используется не каждый день, то переодически его подзаряжал в гараже, так как напряжение падало до 12.2. Сейчас пока в отпуске, снял его и поставил на ремонт используя Konnwei Kw 510. Сначала прибор писал что надо зарядить. После двух дней по часов 11-12 так называемого восстановления уже увидели показания, что АКБ исправна. Есть ли смысл дальше его как то мучить или поставить обратно на машину и забыть? Уровень электролита вроде в норме, насколько видно

У меня такие же показатели. Хотя радики все чистые. Сменил антифриз. Буду наблюдать. Но ушёл с этого масла на Лукойл тоже 5/40. Посмотрим как оно отработает.

Добрый. А какую температуру масла у вас показывал двигатель?

В таком случае он будет есть любую вязкость.

Добрый всем. Мы тут пробег обсуждаем или что лучше все таки заливать из вязкости 5/30 или 5/40? У меня машина 12 года и пробег всего 110369 км и как это связано с выбором вязкости масла?

Добрый всем! Есть смысл брать konnwei kw510, как альтернативу и тестору акб и зарядку в одном устройстве для себя? Брал у соседа по гаражу konnwei rc-10 для зарядки своего акб, так вроде вполне нормальный аппарат. Теперь задумался о покупке комби устройства.

Надо подумать над вашим предложением. У меня сейчас годовой бывает даже меньше, чем 4000 км. И я на топе 5/40, которое как вроде еще и лучше этого масла.

А как же соблюдение годового интервала?

Добрый. Возможно и так. Но у меня пробеги сейчас не большие, меняю масло раз в год. В Москве особо его не покрутишь.

Второй раз залил зик 5/40. Не каких проблем за прошлый год не заметил.

Нет был шелл.

Добрый всем! Сегодня залил это масло в bse. Мотор потише и мягче стал работать после 5/30. Сливалось оно как грязная вода по консистенции. Будем тестить, что дальше будет с угаром и т.д. Хотя у меня годовые пробеги не более 3-5 тыс. км.

Всё возможно. Я просто изложил свою историю про резину и её хранение. А так всякой резины полно видел в работе. И многие моменты разбирали, почему так получилось. На фото результат после небольшого пробега и на задней оси. Автомобили были разные, ездоки на них тоже, шиномонтаж как у дилеров, так у себя. Моё оборудование было перед сезоном обслужено и откалиброванно.

День добрый. Давление было в норме, так как есть мониторинг его в машине. Больше 2 не качаю, под завязку машину не гружу. А если резину не использовать, то она конечно же будет выглядит, как новая.