GrandChek

torcon Большое спасибо за ответ!

Фига себе регламент у БМВ Тут тебе для начала надо попробовать двигатель отмыть промывками, а потом уже нормальное масло лить. Менять через 5-7К км. Что посоветовать не знаю, выше сказали что лить масла надо с высоким щелочным и я с ними согласен.

Ещё такой вопрос. У всех это масло угарает? А то много отзывов по этому поводу.

Максим Л. спасибо

Знатоки клуба подскажите. С увеличением пробега на масле, масло становится жиже или гуще? К примеру если проехать на масле 5 000-6000 км, масло какое будет?

Тут явный перекат на масле, от сюда и лаковый налёт.

Такая себе водичка

Buran я Вас понял, спасибо за ответ.

Всем добрый день. Подскажите пожалуйста, почему характеристики масла которые были сделаны в лабе, расходятся с тем что написано на официальном сайте Лукойл? Меня больше всего интересует вязкость при 100 градусах и индекс вязкости , они почему то разные.

Евгений34 Не правда. Я брал в Волгограде в официальном магазине Shell на Бурейской, там у них уже был Shell Ultra API SP, а это было в конце апреля.

Грязный двигатель, затягиваете с заменами масел, перепробеги. Менять надо не по пробегам, а по моточасам.

Lacoste Двигатели все разные, и всем надо определённые масла с определёнными вязкостями.

Медведь74 Лично моё мнение, но у данного масла вязкость меньше, и соответственно защита меньше. Но зато есть экономия топлива.

Как я говорил ранее, мотор на этом масле шумно работает, но в сильные морозы отлично заводится, а вот на горячую не нравится. Я так и думал что они убавили вязкость, хотя на сайте Shell они указывали одинаковые параметры с маслом Shell Ultra API SN PLUS, а лабораторный анализ говорит об обратном. Хоть это масло и экономичное, но двигатель будет защищать хуже, чем к примеру НХ8 5W-40. Все эти экологические стандарты идут только на вред двигателям.

ValeRus Это если смотреть на анализы. Но я сам лично проверял, как это делают многие на Ютубе, пробирки и шарик.

torcon Доброе утро. Вы конечно меня извините, но я что-то не пойму. По составу эти масла одинаковы, но если смотреть на текучесть при низких температурах, то у Genesis лучше текучесть, и она явно лучше и заметна. И мучает такой вопрос. Тоже видел на Ютубе, да и сам пробовал, что Genesis течёт на морозе лучше чем Shell Ultra 5W-40 и Shell HX8 5W-40, ведь у Ultra температура застывания ниже. А судя по лабораторным анализам у Genesis вязкость выше чем у Shell, а на деле по другому.

Powerful ну так масляная плёнка будет толще, но и экономии топлива не будет.

Не знаю как у других, но у меня это масло угорает. И стало угорать когда появился этот новый допуск API SN PLUS, а когда был API SN не угорало. Возможно раньше масло было на основе гидрокрекинга, а сейчас база GTL.

Просто жесть в жестяной банке

Aego спасибо.

Aego о как. Дайте пожалуйста ссылку на такую статью.Заранее благодарен.

А что на самом деле залито под брендом Рольф?

colencor в зиму надо масло вязкостью не 5W-30, а 0W-30, 0W-40. Первое значение W отвечает за зимний пуск. А масло вязкостью 5W-40 вполне можно использовать круглый год.

SWORD Капец, представляете тоже. Взял другу, попросил. Теперь чехлы стирать. На дне канистры где шов, там мокреет. Жесть просто.

Всем добрый день. Везде во всех интернет ресурсах говорят что это масло популярное и его много покупают. Я специально потратил весь день и объехал много точек продаж этого масла, в том числе три АЗС "Лукойл". И вот что я вам скажу. В 9 из 12 точек стоят масла 2019, 2020 годов выпуска. Только в трёх было свежее 2021 года. Такой вопрос. Если оно такое популярное и востребованное, почему тогда его мало берут? Почему до сих пор на полках находятся старые партии?