alekgordie

Мой поставщик компания Регион г.Иркутск завез. На Дроме у него должно быть.

Мы вроде об ОЕМ масле говорили? Ну вы надеюсь понимаете, что такое ОЕМ масло и для чего оно. Ну и сама хонда к этому маслу отношения как бы совсем не имеет, там маркетологи с физ-химиками идемитсу работают. А теперь маленький вопросец, почему вы решили, что это масло хорошее? Вам спецы из лабы идемитсу рассказали или вы просто посмотрели химический анализ?

Снова бред про масло под моторы, зазоры и каналы... Ну вы в курсе да, что происходит с маслом в вашем зазоре подшипника скольжения например. Ну или для начала сходите в ветку Сая20, там этот вопрос хорошо обсуждали.

"Вывод - масло живое". Увидеть бы что с загустителем, вот он скорее всего мёртв...

Квакер теперь и из Японии, прикупил себе баночку для коллекции за 2400 руб

Извините, где найти данную информацию, что миксы живут меньше? Анализы отработок из обычных лаб не предлагать, там этого не увидишь. В ветку "SAE20" не отправлять, там обратная информация.

Ему доктор еще при рождении прописал 10W-30, а учитывая, что S-Oil умеет делать базу, то такое масло учитывая наши реалии будет лучшим для мотора. Именно для него, не для вас.

Ну тогда вам нужно изучить гидравлические подшипники и что в них происходит с маслами разной вязкости. Из этого делаем выводы про увеличивающиеся зазоры, которые естественно должны находиться в допуске. Потом включаем (пытаемся) логику и отвечаем на вопрос, что было раньше, подшипник или станок...

У меня клиенты все поголовно в этот мотор льют Toyota 0W-20, японского розлива, жалоб нет, совсем нет...

Для L15B только 0W-20 масло приписано хондой, да и не надо туда другое, да, даже несмотря на жару. И PAO в Краснодаре не нужно, от слова совсем.

С каких это пор для масла на GTL и PAO стало нормой 260 м\ч? Вот 350 это будет нормой при его стоимости. У Мобила сейчас на банках с минералкой 5000 миль, на кряке 7500, на М1 - 15000 миль. А тут 260 м\ч... несерьёзно. Или сказочке про лонг лайф всё-таки конец?

До официального дистрибьютора "Центральный Склад Сибири" информацию довёл, сказали изучат ситуацию.

Тему SAE20 посмотрите. А вообще включаем логику и думаем, это ведь инженер, который конструирует мотор должен быть еще и реологом... ну не очень такая версия.

Сильно не пинайте за идиотский вопрос, в Обнинске вырастили хорошего реолога? Или купили? Ну насыпали всего в масло нормально, тут рука хорошего маркетолога видна, на пао-шмао сейчас каждый облизывается, кто не понимает зачем оно. Но даже база базе рознь... Собственно вопрос в чем, а что там хотя бы с реологией? Интересно ведь, где нас налюбливают...

Опять у меня кони и люди смешались... Главная характеристика масла это реология, получается, производить двигатели должны реологи? Я конечно понимаю, инженеры взяли и напылили там что-нибудь на поршня и... в маслах-то они не понимают, ну могут дать рекомендацию какую-то, но наверное не более того. Уже вроде со всех сторон обсудили тему, что не делается мотор под масло.