NeVeR89

Sarxan , масло пахнет бензином? Оттуда и может богатая смесь быть, если бензином заливает скажем при запусках на холодную, а затем излишки попадающие в картер и поддон, забираются через PCV обратно во впуск. Вентилироваться нормально не могут, особенно при коротких поездках и накапливаются, при большом попадании в масло, его уровень выше может становится. Встречал такую штуку, когда человеку пришось компрессором через шуп, с открытой маслозаливной продувать картер, в тёплом помещении. Но там изначально лямбда и была виновата, из-за неё налило бензина в поддон. А после замены и диагностики всег

agstroy agstroy agstroy agstroy agstroy agstroyagstroy Я реально не понимаю как убрать эти кучи обращений со смарта, так что сорри за это... Насчёт совместимой смазки - именно за этим я и пришел в эту ветку форума. В шапке указан один из вариантов который у меня на руках - Chevron 1.5, но почитав ветки по нему, остаётся непонятным воздействие на материал пыльников. Одни пишут не подойдет вроде, другие используют давно...Да и материал пыльников у всех разный я думаю. Если погуглить по самому Шеврону этому и некоторым рекомеедуемым импортным дорогим смазкам, они б***ь вообще предназнач

Я не стал пихать до безумия... Пыльник сдавливает в лепёху с одного края, слишком много полезет или повредит его. Старые сегодня снял, смазки столько же было, никакой грязи внутри, просто раздолбало. И я понял, зачем всётаки эта вставка - на старых пыльник провалился верхней манжетой, и верхнее кольцо ничего не зажимало по сути, т.к. ниже конуса там сужение резкое.

Сегодня заменил смазку в новых шаровых Moog, мда конечно, даже в неплохих по отзывам шаровых и не самых дешёвых(1900/шт), смазки не добавляют... Попробую Chevron 1.5, надеюсь резину со вставкой не пожрёт. Непонятна функция этой вставки тоже, вроде как держать пыльник и не давать ему сминаться полностью, но при этом будет ли смазка попадать в шарнир...

Это вот такая?)) Кстати по 960руб снова появилась, видимо просто срок размещения истек))

Vasek555 , ну я полистал тему, пытаются её тянуть вроде, самый верный признак как я понял, сравнивают по годам разные банки. Самый сок видимо был на Авито, та что в старом дизайне, по 960руб)) Там смазка вытянутая из банки так и оставалась "стоять". Вчера ещё была, сейчас объявления уже нет.

Там в теме суть та же, что я озвучивал выше. Похоже, но не то...

Для меня всё что делается кем-то и где-то другим, а выдается за оригинал уже подделка. Откуда у нас сейчас возьмутся новые поставки из Бердянска??? В отзывах пишут кто имел дело с нормальной смазкой, не то это, даже сравнения с оригинальной есть.

Ну не сказать что конь сейчас, просто и в отзывах и в целом по тому же Озону, очень много подделок, если речь о фирменных оригинальных вещах. Если говорить о коне)), то Шеврон который у меня есть, я если память не изменяет брал за 900руб...

SanTix Я понял, просто хочу понять покупать что-то отдельно, или достаточно этого. Спасибо за ответы!

Т.е. из тех что в шапке - это достойный вариант смазки? Хотел найти ШРБ-4, но теперь его вообще не отыщешь, а те что есть в продаже официально на всяких озонах и прочих, думаю полная хрень. Chevron помнится отмывать с рук попотеешь, и запах у него такой специфичный.

Привет народ! Собираюсь менять шаровые, имеется вот такая смазка, бралась год назад, правда для трипоида... Можно такой мазать, будет ли она лучше VMPAuto того же для шаровых?

Не знаю, по отзывам всё отлично, себе поставил, нареканий нет. Лампа гаснет мгновенно, подделок нет. А катушка руками которая отрывается - даже у поддельного Ford который я покупал месяца 1.5-2 назад за 500 руб она ни в какую не сдвигалась минимум даже.

Big Filter GB120 - классический MANN W7015