Перейти к публикации

AlexVIII

Пользователи
  • Публикаций

    41
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя AlexVIII

  1. Зик реально самый крупный корейский производитель масел, официально продолжает поставляться в Россию, себестоимость в Корее явно ниже Европы, масла с очень хорошими характеристиками (явно получше волка). Цены теже. Я в эту тему пришёл, т.к. мне ссылку скинули, что вот "Волк самое лучшее масло в наших реалиях"... С чего вдруг?
  2. А почему именно на Волка? Есть хоть какое-то логичное обоснование? У меняя несколько знакомых с этим волком бегают, как с писаной торбой, а обосновать почему именно он - "Ну вот мне его хвалили". Я понимаю его раньше все хвалили, потомучто оно копейки стоило и было просто нормальным. А сейчас?
  3. Ни у какого. Это масло раньше стоило 1200р. за канистру. Вы реально думаете, что при стоимости производства в Европе, там используется какая-то особенно качественная база? Сейчас за стоимость в 3 цены, вы получаете масло уровня "Каждый день" из Ашана. Уж лучше ZIC взять, если отечественных масел опасаетесь.
  4. AlexVIII

    Filtron - масляные фильтры ОБЩАЯ

    У манн 5 отверстий, у фильтрона 4
  5. AlexVIII

    Filtron - масляные фильтры ОБЩАЯ

    Получил фильтрон op 526/1. Отверстия отличаются от фотографий ранее. По ощущениям сделан качественно, белая противоотливная мембрана. Это оригинал теперь такой или палево?
  6. Ну я не супер спец. Перепутал с противоизносной присадкой - гексагональный нитрид бора (Boron Nitride) В Лукойле сорее всего не он. Вопрос в другом: Отсутствие Бора - это хорошо или плохо? Или пофиг?
  7. Надеюсь. Всеравно разницу не увижу Сравниваю с залитым сейчас Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 Интересно отсутствие Бора в составе. Его заменили молибденом? Интересно в составе 2 или 3 ядерный молибден? Это ведь никак не проверить?
  8. Мне казалось, что эстеры это плюс для масла? У меня 3 литровый двигатель с прямым впрыском под ACEA A5/B5, FORD WSS M2C 913D с картером на 7 литров. Проблем с им пока нет и масло в целом не жрёт. При добавлении l132 калькулятор выдаёт: Вязкость смеси приблизительно равна 10,52 мм2/с - вроде всё идеально. Или нафиг, лучше взять штатный A5/B5? Просто у него низкотемпературные характеристики хуже и зольность выше Думал долить Carbonfox X132. В нём ещё ZDDP: Массовая доля цинка - 1000ppm Массовая доля фосфора - 870ppm
  9. AlexVIII

    Sintec Premium 9000 0W-30 (API SP/CF; ACEA A3/B4)

    Эстеров в нём нет? Если l132 0.5л к 6л этого масла добавить, то отличный a5/B5 для старых двигателей получится. Противоизноски слишком снизятся?
  10. Эстеров в нём нет? Если l132 0.5л к 6л этого масла добавить, то отличный a5/B5 для старых двигателей получится. Противоизноски слишком снизятся?
  11. Нашёл вот такое POE https://kondicionerkin.ru/p290592724-maslo-sinteticheskoe-poe.html Сейчас куплено масло A5/B5 думаю весной залить вместе с POE. Также хочу чуть повысить вязкость масла т.к. у Мотюля она 9,8. Стоит ли из 6,5 литров заливки добавить 0,5 ВС-POE 170 с вязкостью 16,5?
  12. AlexVIII

    Eurol Engine Oil Treat

    Как ощущения? Результат эксплуатации каков?
  13. Jaguar XF 3.0 атмосферный бензин (238л.с.) с фордовыми допусками FORD WSS M2C 913D / STJLR.03.5003Скажите, пожалуйста. Если залить 250мл Ester Mo132 в 6,2 литров масла Motul ECO-NERGY 5W-30, то в окончательном варианте будет сколько грамм молибдена на литр? (В мотюле его нет) Какая концентрация молибдена оптимальна?Если добавлять в масло Motul ECO-NERGY 5W-30 с вязкостью 9.65, то снижение общей вязкости будет компенсировано молибденом и эстерами, или лучше поднять вязкость например с помощью 2 литров Shell Helix HX8 5W-40 с вязкостью 14,6?И вообще стоит ли поднимать вязкость хотя бы до 10,

×
×
  • Создать...