Konkruk

Понял. Спасибо. А в старую октаху тогда буду продолжать 0-40 шел ултра лить

Ну у меня предпусковой обогреватель стоит, поэтому 0в или 5в мне не важно. Просто понять какое получше для этого мотора? И шел или Мобил. Вроде по показателям они схожи (я правда не понимаю в этом))))) По ценнику шелл повыгоднее вроде бы.

А что по поводу А7? Перейти на Мобил 1 есп 0в30 с 504 допуском? Или шелл ест с2с3 0в30??? Или ещё что то? Хочу тоже проехать на ней без проблем до 100000. И что по поводу Бенза? Можно ли 95 обычным заправлять ее?

Пусть ищут))) подвоха нет. Просто Очкую дальше ездить )

Как вариант, но это если пытаться до 200 000 ездить. Я все таки думаю тысяч 20 ещё и на продажу))

Маслоотделитель был поменян при покупке с пробегом 40000. Цепь менял 10 тысяч назад - в 100 000 км.

Всем привет у меня два вопроса, т. К. Два автомобиля: 1. Октавиа 1.8 2012 г.в. Акпп. Cdab . Пробег 110000. Москва (70город и пробки, 30 трасса) Масло пока не жрет, так по мелочи - грамм 300 на 10000. Меняю масло раз в 10000. Лью шелл улётов 0w40 с 502 допуском. Какое масло посоветуете лучше лить? Или оставить на этом же ? И на каком пробеге пора сбагривать ее, чтобы не дожидаться ремонта движка? 2. Октави а7 фл. 2020 года. 1.8 cjsa. Dsg Москва (70город и пробки, 30 трасса). Подходит То1 на 15000 км. В 7500 менял масло и тоже зашли шелл ультра 5в40 с 502 допуском.