Normet

Бесполезно. Я таких штуки 4 сломал, пробовал чинить - не получается, не держит.

Ну да, я же под солями постоянно или коксом, чтобы на похер к своему двигателю 5 лет палёный фильтр прикручивать. А какие тут могут быть аргументы? Она даже с километра не похож на оригинал. Причём все упарываются по клапану, типа может быть, а может и не быть в зависимости от производителя. Так вот хрен там - там один производитель и одна конструкция и никогда ни один производитель при смене конструкции не будет производить деталь под прежним номером.

Normet а вообще разъём перепинуй. 1J0973802 Есть у вас там Карген? AX6592S, 150 руб набор с пинами и заглушками.

Должны быть замкнуты, но там на датчике сопротивление больше, чем если просто замкнуть провода и может гореть ошибка. У меня на каких-то прокатывало, на каких-то - нет.

Защищайте кромку поршня специальной смазкой. Я раньше смазывал TRW PFG110 очень тонким слоем, она если на пыльник попадёт - ничего не будет. Сейчас поршни алюминиевые...голова не болит.

У меня столько вопросов... Я подделку ставил. Ставил. Как вообще можно так вывернуть фразу, что даже в голову не приходит, что-то иное, кроме как "человек много раз ставил подделку"?!

Чего?

Я на свой Фокус этих фильтров прикрутил кучу. Это 100% паль.

Я так у вас в гостинке отдёрнул занавеску - а там на горизонте хрень от края до края в темноте светится. И тепло идёт...так что нинужон вам обогрев.

В лейпциге-то вашем нафиг обогрев лобового? Под трубой встал и не обмерзает ничего.

Может и добавляет, но это не имеет смысла учитывать. У меня кондиционер никогда не выключается, машина на 70 л.с. мощнее и тяжелее - расход меньше.

Опель Корса с фиатовским Мультиджетом 1.3 CDTi на обычном dexos 2 имел интервал смены масла в 50 000 км. Без датчиков и прочего. В европейском руководстве по эксплуатации лично своими глазами читал.

Судя по клапанному блоку - тоже регулируемый. В любом случае - что те, что эти - на такой скорости и с таким обдувом берут немного и опять же - на такой скорости компрессор - дело сто пятидесятое с конца в плане расхода топлива.

А что - кондиционер можно выложить? Или ты думаешь, что на скорости 130 км/ч кондиционер что-то добавляет к расходу?

Ты чего-то не понимаешь в этой жизни, вот и всё... Такое резюме по прочитанному - "ну вот я купил говна, говна похвал, ну в целом - не говно, хоть и говно". А...там ещё в комментариях обсуждают - какое говно лучше - "дилерское" или по какому-то "параллельному импорту" (параллельный импорт параллелен ЧЕМУ? я так понимаю - официальному импорту...новояз этот тупорылый для дебилов, так сложно назвать контрабас контрабасом?!)

Д2 конечно говно унылое со всеми этими взаимопососами и капотными тёлками, но в последнее время опять начинает доставлять: https://www.drive2.ru/l/679974825329965779/ (Я каждый раз думаю - ты как с таким уровнем грамотности смог купить машину за 3+ мл.? Как ты смог через все подчёркивания и правки опубликовать свой безграмотный высер? Тебе реально плевать на тех, кто сможет это прочитать и получить кровавые слёзы, плевать на своих подписчиков? Хотя они видимо тоже - стадо безграмотных идиотов и не замечают, что им только что насрали в глаза... может кстати это общая черта пок

По трассе на круизе на 7-й передаче с прямым впрыском - это очень много. Даже с учётом аэродинамики (я не про высокий кузов, а про кучу говна в виде всяких крыльев, которые на этот кузов навесили). У меня в районе 9 по городу с бесконечными пробками и постоянными прострелами "педаль в пол" при любой возможности. Касаемо "дальняка" - я уже писал, что как-то заправился в Кубинке на Татанефти (Минское старое) и поехал. Гружёный по самое некуда всякими консервами и арбузами с дынями (родители натолкали), приехал в СПБ в субботу, неделю ещё катался по работе и только в субботу поех

Я знаю, но у него старый двигатель.

Ничем. Он не разбирается в том, что почему-то решил посоветовать.

Можно буквенное обозначение такого мотора "из 2015" на 7-м Гольфе?

Жрёт конечно он знатно. Вспоминая количество цилиндров в двигателе - " в три горла".

О...Роману это скажи. Это мелкий Мерседес, примерно С-класс, переднеприводный на роботе - нормально он едет, в районе 8 секунд.

Он турбовый. Как мой 1.8 едет со своими чахлыми 220 л.с.?

Вроде ничего так едет.