Normet

Гендир приехал на Танк 500. Это как-то на машину похож, 300-й вообще пародия какая-то...

m724 ну с такой логикой чего удивляться-то?

До чего бесит...вечно приходится нырять туда куда-то на 100500 метров в глубину и доставать вещи. Причём не спасают ни крючки, ни сетки ни разделители - просто пару раз разогнался нормально и пару раз тормознул - и у тебя каша в багажнике из всего и вся эта каша у спинок сидений. Я уже иногда просто задним ходом валю по проезду и потом топаю по педали тормоза в пол, чтобы всё улетело ближе к бамперу И да - черри говно.

alex323 нямка. 500 рублёв за канистру. В GEN2 St1 залетит как с добрым утром.

Я вот не помню его настолько оголтелым и злым. Пересекались в диалогах иногда по маслам и мелочам разным на форуме - ну он сказал, ну я сказал, он меня услышал, я его услышал. Тут просто как с цепи сорвавшись - "куй-накуй-перекуй, вы все говно, вы нихрена не понимаете, ваши машины говно, вы говно" И т.д. и т.п. Там может в китайавто вирус какой поселён, шо в зомби людёв превращает?!

- Вчера с девушкой познакомился, привёл её домой - она такое в постели творила!!! - Что например? - Ну например она обосралась... Вы прослушали философический анекдот о жизни некоторых ярых адептов тиггопрома.

Это проектировал лучший в мире немецкий инженер по климатическим панелям, которого китайцы купили у БМВ и привезли в Китай, чтобы он им проектировал лучшие в мире климатические установки, а проклятым еврогейцам не проектировал.

Друг пересел с Октавии А5 RS - сразу сказал, что не едет никуда, просто комфортное нормальное передвижение. Я сел покатался - она вообще никуда не едет после шитой DQ200, там такие паузы в реакциях на нажатие педали газа - я уже отвык от такого. НО! Объективно для такой машины нормально, это просто комфортный кроссовок. У них ограничение скорости.

Вот, первое, на что обратил внимание на Тугелле - тяжёлые большие колёса. Очень непривычно и неприятно после кованины. Хотя это вообщем-то решается заменой дисков.

Откуда столько нелепой злости? Полнопротивовесный коленвал вообщем-то имеет подавляющее число двигателей и козырять этим - такая себе идея. Это как бегать и всем орать - "у меня йух есть, я крутой!"

Я решил? У всех автомобилей пропал щуп и появился электронный датчик уровня?

Сразу в голове всплывают разные шутки про тракториста...

Гендир туда же...приехал утром на Танке. Ездил на Соренто. Пока взял на длительный тест. И пока не в восторге.

Друг 190. Сегодня приедет - буду ему оклеивать всю глянцевую порнуху в салоне. Первую неделю катает, узнаю - смог присидеться? Ну и сам ещё покатаюсь, первый раз ездил - не особо понял.

Какой компьютер?

У него коленвал полнопротивовесный. В принципе - после этого уже можно было не продолжать диалог, конструктива в нём не будет, аргументы кончаться и начнёться поливание машин оппонентов говном.

Ну я перебрал ВСЕ авто, что есть у нас на рынке в пределах до 3 000 000 наличкой - нет у меня эрекции ни на что. Ну т.е. 90 000 км Пассат 7 и вот то, что в салонах - ну никак не вызывает резкого желания бросить всё и бежать отдавать дензнаки. Я даже не говорю о смысле такого поступка... P.S. да, Пассат шитый, да КПП шитая, да подвеска спорт, да тормоза адовы...

Для этого есть заводские артикулы деталей. Недавно изобрели - офигенная вещь в плане понимания совместимости и заменяемости.

Пример расчёта есть с такой ставкой?

Мне не нужен новый автомобиль, тем боле - китайский. Я на этом -то езжу только потому, что параллельно основной работе торгую запчастями и мне их привозят на работу. А так-то 6 км до офиса и обе помощницы с машинами живут на соседних улицах. Раньше хоть в отпуск гонял на машине, там километраж накручивал, а сейчас такое отвращение вызывает поведение людей на дороге, что лучше самолётом полечу.

Значит я много зарабатываю Вот только нахрен это никому не нужно - эти сволочи не хотят продавать в кеш. Ну либо Москвич. Хотя в данный момент мне новый автомобиль не нужен.

Нет. Я же написал - не с текущей ставкой ЦБ и инфляцией. Ты теряешь и в кредите и в инфляции, как тебе это донести-то... Ты живёшь в парадигме старого времени, когда да - ты заплатил 1 000 000 за машину, платил по ставке ноль целых хрен десятых, произошёл очередной кризис, машины подросли в цене сами по себе, переплатил ты за машину пусть 150 000, а продал в итоге за 1 200 000 ( я оптимистично пишу, реально всё хуже). И такой типа - "лям вложил, 150 000 докинул, продал за лям двести - да я гений". Ну да - ты вернул 1 200 000 фантиков. Вот только ты машину такую же не купи

Роман 73 я вообще-то всегда ЗА кредитные деньги, особенно когда нормальная ставка рефинансирования, есть нормальный стабильный доход и загашник приличный. Суть как раз в инфляции - ты пользуешься чужими деньгами и инфляция нивелирует плюс-минус это пользование. Но когда ставка рефинансирования на таком уровне, а инфляция (реальная) стремиться в небеса - нуегонахрен. Я правда не это имел в виду. Если у тебя небольшой доход - нужно не в кредитах валяться, а в текущей парадигме кидать деньги в рост, используя тот автомобиль, который есть и накапливая средства (вот тут и высокая

Различия в реперных дисках - это кардинальное отличие? Вот для меня объективно "разные" - это чугунные валы и труба с нанизанными кулачками. Или ещё хуже - труба, продетая в постель распредвалов, на которую нанизаны подшипники и кулачки. А какие там задатчики для распредвалов - вообще наплевать.