genuimous

ужас, чего только не быват Что кто думает по поводу lada ultra 75w90 пд 4/5 c артикулом R (rosneft), оно может отличаться от имеющихся на сайте роснефти масел? Анализ лады ультра уже был, но то лукойл, он сейчас редкость (а может и вообще не продается, не пробовал заказать).

Это не совсем жигули, я имел ввиду классику : ) Веста все ж на эту вязкость рассчитана. А у меня на рекомендованной 80-90 коробка еле ворочается, на 75-90 заметно лучше, но не полный идеал.

У меня нива, тоже есть легкое бездорожье и подъемы в жару, пробег 11к, масло менял уже 3 раза. Под крышкой серый металл, сколько могу разглядеть. Лукойл генезис 10-40. Вроде ж еще от топлива нагар зависит. Я лью лукойл 95. Менять думаю надо раз в тыс, если по трассе то 10 тыс. край.

У меня тоже жигулевская коробка, и точно так же все было. Ушел с этого масла на 75-90 gl 4/5, грязь уменьшилась, переключаться стала нормально, особенно в мороз. Указанный лукойл обладает эпичной (для КПП) вязкостью под 17 и присадок там почти как в GL-5. А вот в раздатке оно хорошо работает. Там синхронизаторов нет. Сливется чистое. В синхронизированной КПП совсем плохо. Вроде пишут в вазовскую классику допустимо 75-85, оно пожиже, особенно на холодную. Не пробовал пока. Думаю нужно смотреть на конретную коробку. У автотаза они все разные получаются. Если нет стружки и переключени

Ну у меня так же, только теперь неясно, то ли то притирка была, то ли оригинальное было похуже. Аналогично, зик 75-90 тоже 4/5 и он довольно жидкий на холоде А вот такой же но который 75-85 еще более жидкий. Чо-то мне кажется что 75-85 и вправду в современных условиях (пробки, короткие поездки, частые переключения) будет предпочтительнее. Ну есть лишь один способ это выяснить : ) По идее снижение горячей вязкости с 14.51 до 11.42 не должно прям сильно начать изнашивать коробку... 75-80 боязно чо-то.

Кто-нибудь в жигули заливал? Как переключения, есть ли стружка на пробке?

Так их и не будет. Даже на жигулях (скорее всего), на тойоте и подавно. Нужно смотреть что на пробке. И каков износ синхронизаторов (что без вскрытия не узнать). Раньше в переднеприводные вазы лили моторку и считалось, что синхроны живут дольше, а шестерни меньше. Если тад-17, то шестерни дольше, синхроны меньше. Потом появились современные высоковязкие, как правило, GL5 или 4/5, которые можно и в коробку. И по опыту получается так, что чем гуще и чем ближе к GL5, тем хуже переключения. На меньшей вязкости и на менее "жирном" масле переключается лучше. Но как это повлияет на износ, неясно. Так

Вот странно, 75w90 и 80w90 обычно рекомендуются для мостов. И только автоваз рекомендует в свои коробки. То ли это от стремления везде одно и то же (на сервисах так удобнее и дешевле, да и при союзе так делали, другого не было), то ли правда ей нужна вязкость 90. Но по ощущениям понижения вязкости положительно повлияло на работу. Таких много, да. Это уже почти как ATF. Я слышал ATF якобы лили в волгу, так и нормально было : )

Т.е. если я захочу анализ равенола 75w110 (один из немногих, у кого такое есть), так можно будет? : ) Про амсойл знаю. Но продает его в России... равенол-руссленд, ха-ха-ха. А больше особо выбора такого нет. Ну маннол еще.

Есть у меня новая (теперь уже относительно) Нива с коробкой от жигулей. С салона она еле переключалась. По неподтвержденным данным там какая-то минералка 80w90 или около того. Потом подразработалась, а потом я заменил масло на Лукойл ТМ-4 75w90. Стало получше, но и потеплело. Потмо похолодало, и вот я без матюков опять не могу включить передачу. При сливе на пробках пластилин, масло черное. Выбрал морозостойкое масло класса 75w90 ZIC. О чудо, коробку можно переключать двумя пальцами. Поездил, слил, увидел что пробка чистая, залил такое же. Однако с похолоданием первые переключания после начала

2 64х ID.

Еще молибден тут есть. Фиг его знает, насколько он важен. А так да, база почище и побольше загустителя, видимо.

Да, действительно. Не видел такого раньше. Тогда вопрос немного иной: есть ли однозначное превосходство армотеча над юниверсалом? и почему?

Ориентируюсь на оициальный сайт, там такая картинка.

У меня не бывает толком зима/лето, живу на юге, -20 это край и случается раз в год и не каждый год при том, что я езжу нечасто. А вот перепады днем на равнине +40 а с утра в горах 0 бывают. Т.е. у меня сезонность не сильно отличается, особенно если учесть, что машина стоит на подземной парковке, где мороза не бывает. Только если поеду куда. А вот жара бывает, да. С другой стороны,, могу зимой поехать в горы, а там -20 легко. Холоднее ну будет (ну или я просто не поеду в такой колотун). Абсолтный минимум за новейшую историю был -30 и то давно и неправда. Поэтому решил что более дешевая и более

Имеется ввиду Лукойл Генезис 10w40 Ну я понимаю, вот если мне не надо -30, есть ли смысл использовать 5w40 или лучшее враг хорошего? Дрыгатель классический, евро-5.

Как считаете, если не нужны низкотемпературные свойства, этот 5-40 лучше или нет чем 10-40 из этой же линейки? Здесь вроде пакет присадок подороже и вязкость на горячую стабильнее?

А правду говорят, что равенол нельзя тестировать?

Как-то печально, горячая вязкость заявлена 15+, а тут 13+, хотя индекс вязкости заявлен хуже, чем есть.

И моя запись чего-то пропала...

Как думаете, износ будет меньше на этом масле или на минералке 80w90 shell s3 ax? У меня в мостах Нивы масло чернеет и стружка на пробках : ( При этом в КПП зик 75w90 а в раздатке лукойл ТМ-4 75w90, оттуда чистое сливается. Хотя на заводском было на обкатке много стружки везде. Вот думаю, то ли мосты еще не обкатались, то ли они в принципе такие, то ли мало все ж стоит заменить.

Да, я ошибся, простите. Однако допуски те же, вязкость примерна та же, если конечно не брать -60 градусов. ADME если верить сайту есть под заказ в бочке 200л. Но и AXME дефицит. Даже в бочке.

Сейчас вместо него ADME. Но купить похоже нелегко. Как-то странно, вся хорошая трансмиссионка в дефиците либо в лучшем случае в бочках. И где ж она тогда используется?

Судя по техлисту 95472db752acf0cdb3d7fd0a7889829cfc8cfc9b.pdf (gazpromneft-oil.ru) масло с запредельными характеристиками для мостов и некоторых особо упоротых коробок. Но в продаже толком нет. Купить можно бочку или как минимум 20л канистру через дилера и все. Кто что прокомментирует?

Это конечно не здорово, но хотя бы так, вязкость и состав глянуть. Есть еще эпичное Gazpromneft GL-4/GL-5 75W-90, но оно, если верить сайту сбывателя мечт, только 20 литров минимум. Можно купить в розлив на СТО, но это не труЪ. Сбера нет, я в личку пришлю телефон, сделайте пожалуйста пополнение номера мобильного оператора.