Mayboroda

Ещё вариант, использовать ткань от предфильтра КамАЗ. Мешок такой, одевается на воздушный фильтр. Есть в каждом груз.магазине, стоит копейки. Фильтрует очень хорошо

В прошлом году, столкнулся с проблемой, отсутствие воздушных фильтров для комбайнов John deere, американского производства. Нашел контору, которая занимается фильтрами, они попросили размеры, сделали чертеж и через неделю, предоставили образец воздушного фильтра из полипропилена, если не ошибаюсь. На вид - так себе. Но функцию свою, выполняет на 100%, испытания на комбаине, прошли успешно. Заказали ещё 10шт. При цене аналога в 30тыс., с ожиданием в 30-50 дней., этот фильтр стоил 5000р.

Склоняюсь к Toyota t4, либо ravenol d2e.

Читал, что есть отличие в пакете присадок между dextron 2 and dextron 3. Из за чего, по разному ведут себе фрикционы. Соответственно и появляются толчки.

Перелопатил кучу тем, но так и не понял, что лить в АКПП 30-40le. Авто: Hyundai starex 4wd, АКПП 4ст. Aisin 30-40le. В одном мануале, указано dextron 2, в дорогом atf diamond sp2. На Старекс форуме, льют dextron 3. Либо Toyota t4. Сейчас залито Toyota т4 оригинал, есть лёгкий пенек, при торможении тормозом, пока АКПП не прогреется. На верх, переключается отлично . Вот и думай, мож масло не то? Что туда лить? Вопрос в цене не стоит. Главное соответствие и качество.

Hyundai starex 4wd 2006г. Двигатель 2.5 crdi, d4cb, 145 л.с. Пробег 274000. Анализ не делал SUPREME SYNTHETIC PRO SAE 5W-30/5w40 , объем 8 л. Mol dinamic transit 10w-40. Воронежская область.

Тоже интересно, как с качеством этого масло с надписями на русском?

Я жду ответа, уже больше месяца. Все завтраками кормят.

Имею два буса, занимаюсь грузоперевозками. За последние пять лет, на одном проехал 300 тыс., а на втором 200 тыс. Масла лью разные, но не самые дешёвые, вязкость, тоже разная от 15w40 до 5w30. Ещё, не разу, не заметил какое либо снижение расхода из-за смены вязкости и производителя масла. На расход, куда больше влияет стиль езды, загрузка автомобиля, ветер, давление в шинах чем вязкость масла. До этого, было много легковых машин, и пробеги тоже, большие, но также не замечал какой-то економии от перехода с 5w40 на 5w30. Нулевки не лил, но думаю, тоже, разница если и будет,

Покупал dlube 2090, смазывающую, так вот при ее добавлении в ДТ, реально падает расход топлива на 1-2 л/100 км. Заметил это на обоих машинах. Также, брал cetane, цитано повышающую, при заказе, девочка менеджер, предупредила, чтобы не баловался ею и не превышал рекомендации по дабовлению, мол, будут негативные последствия. Я залил ее один раз, после чего, пришлось капиталить двиг, так как появились прогары на стенках гильзы. Может, конечно совпадение, так как мотор уже был подуставший, но больше, цитаноповышающую не лью.

Напрягает больше то, что официальному представителю, написал и отправил фото пломб и пробок, ещё четвертого числа, до момента процеживания - до сих пор молчат, ни какого ответа. Видать, это нормально и нет повода для разбирательств.

Так и планирую, только, отдам, его знакомому, в Волынь (запорожец) зальёт.

Продавец отказался забирать обратно это масло, примерно с такими же аргументами, мол не то масло, что бы его подделывать. И вы, выбрали его сами, вот и получайте...

Мою для профилактики, сливается грязная муть - значит есть ,что мыть. Антифриз, заливаю оригинал.