Yura63

А есть где почитать,оф.документы,где русским по белому описан конфликт 504/507 или ACEA C3 c нашим 98(большая сера),который убивает катализатор, так в догонку ещё и полнозольное масло АСЕА А3/В4.МОЖЕТ на форуме ещё не задумались, или всем пополам- катализатор выкинул БЕСПЛАТНО ,а там трава не рости.

Допуск 502/505 предполагает А3/В4 а 504/507 уже С3. И если я правильно понимаю для бережного использования катализатора лучше С3. Тем не менее производитель под капотом приклеил наклейку G 502. Может кто то пояснит это?

Характеризует зольность масла

Почему нет обсуждения про индекс АСЕА. DJKA - "глубоко" форсированный двигатель ну и катализатор дорогая вещь.