iger

Кто продавец?

Да ладно пару лет.. Мне приятно было услышать в тюмени о наших дорогах при полежаеве, говорили с завистью.. И на маркса откуда норм дорога? Напротив Маркса 20 яму хорошо помню. В омске ремонты каждый год, поменяли полотно практически по всему городу. Скажу так, при переезде в СПБ в 2021 году я удивился местным дорогам, столько дорог с колеёй я раньше не видел. За городом да, по лен области дороги не сравнить даже с омском, гораздо лучше. Зато в спб есть ливневка, что в Омске благополучно при полежаеве заасфальтировали.

Заблуждения наше все... Я, в Омске перед переездом в спб катал липучку и радовался. Льда в городе на дорогах практически нет, за исключением редких случаев, типа ледяного дождя. Ну попадал в такой и нормально ехал. А вот чистого асфальта гораздо больше, город ведь чистят.. Или у вас по центру все в снегу по колено? Так вот, на асфальте, на утопианном снегу липучка ведёт себя прекрасно.. И гораздо тише, в отличии от шипов, которые и шумят, и увеличивают тормозной путь на асфальте..не говоря про вылет шипов.. А в СПБ, где в принципе люди боятся ездить без шипов, типа дождь и слякоть, и все зам

Можно еще 4нд111 поставить. Он чуть длиннее.. Но цена на них порой сильно различается и не в пользу 110.

Ну я в СПБ и пытался..

Могу ошибаться, но появилась где то с месяц назад в я.заправках. правда, заправится не смог - на азс приехал, а кнопки заправится не появилось. На Роснефти все работает.

Рекомендовано то 20 кем? Я то форум читаю, а если бы и вы читали, то не создавали бы еще одну тему по этому двигателю с аналогичным вопросом. Мой пост был ответом на ваш вопрос о 5в40..

А где 20 рекомендована именно в н4м? И чем 20 лучше 30 на конкретных примерах , а не на циферках производителя. На что повлияла разница в прокачиваемости масла при температуре -35 с учетом конкретного мотора и его маслонасоса у вас есть?или может у вас есть результаты сравнение одинаковых двигателей, один из которых заводили на 20, а другой на 30? И сколько раз нужно завести на 30, чтобы двигатель умер, а на 20 еще был бы жив? А уж спорить, что лучше зимой.. А зачем? Хоть 10 лейте, ваше дело. Но рекомендовать то, что не рекомендовано заводом.. Хз. Да и лучше в зиму 0 лить.. З. Ы. А фра

Да хоть 10, если такое бывает. Я ездил 7 лет в Сибири на 30 и мне достаточно было температуры замерзания, и того, как масло прокручивается при низкой температуре. Особо умные могут и пр ccs выбирать, но большинству автолюбителей оно нахрен не нужно, особенно учитывая веру в правдивость производителей масел.. Им же можно верить, они не врут и показателии стабильны в каждой партии масла

Никак, у ниссана для России было только 1 масло -5в40. Это мне сказали у оф дилера в омске в году 2014-2015, когда я отказывался лить 5в40 в Рено и поехал к ниссану, чтобы узнать, что льют они в тииду.. По теме для зимы любое масло с низкой температурой замерзания, прекрасно показывал лукойл 5в30 арматек а5/б5 и такой же выпущенный позже.. Температура замерзания до -50, и в -35 нормально заводился. Правда, что там в нынешних условиях залито -хз

Нет

Тоже так думал пока не купил... Год трахался с ним с ежеквартальным то, доливками и прочей херней. Потом плюнул, продал 1.5 годовалый недоаккумулятор из Тюмени и купил зелёненький Decus. ценник почти как у Тюмени. Купил и уже 20 месяцев не лезу в него. ТО по гарантии заехал 1 раз сделать и все.

смешивать синтек 0в20 и 5в30 а5б5 можно?

Ну в СПБ сегодня и увидел и оформил заказ в приложении.. Хотя в багажнике 2 полные канистры. Дайте мне лекарство от жадности, да побольше.

В ленте на синтек скидки -30%

Ну в качестве причин для отшелкивания пистолета называют и давление в баке, проблемы с его вентиляцией, с адсорбером и много с чем, помимо самого пистолета. Если брать описанный случай, то там залили 8, отъехал, подъехал -залил еще 3. Ну точно езда на заправке не могла утрамбовать топливо, или его израсходовать..

Да мне как то пофиг.. Просто есть справедливость, а есть тупость. У с4 расход от производителя 9.5 -10 литров в зависимости от мощности двигателя и типа КПП. В реале чуть больше. Это первое. Второе. 11 литров за 92 км вероятнее всего нормальный расход.. Даже при условии, что после 1 и 2 заправки в баке одинаковое количество топлива. Хотя это маловероятно. 3. Ваше обращение безусловно должно быть зарегистрировано.. Я написал про их ответ, ничего вразумительного вам не ответят. Или вы думаете, напишут, мы вам не долили 100500 литров бензина, как и тысячам других авто в тот день , приезжайте все

Вы знаете, как считается средний расход? Я спросил про расход за 92 км. Вы могли полдня ездить по пробкам, потом еще полдня стоять на месте с включенным кондиционером, сколько будет расход? Ваши 8.3 посчитаны именно за тот день или к примеру за полгода? Если утром обнулили, это одно, если нет, то можете на них смотреть для собственного успакоения. Никакого отношения к расходу за 92 км они не имеют. Но судя по картинке, это расход за 1682 км. Какая связь с расходом за 92 км непонятно. Сколько было бензина в баке после 1 заправки? 60, 61, 62? А может 58? В любом из этих показаний, указатель топ

Что значит "заправленное мной что то". Претензии к количеству все таки или к качеству залитого топлива? Что вы выяснили из полученных паспортов? Это бензин не гпн, машина скоро умрет или что то еще? Почему вы не попросили сделать пробу мерником повторно в вашем присутствии? Вас больше интересует скандал, а не установление фактических обстоятельств? Сколько расход на вашем авто бензина за 92 км? Если город, пробки, жара и кондиционер, то 11 литров вполне норм. Тем более, меряли до отсечки, сколько фактически залито в бак, включая патрубки и как настроена отсечка у разных пистолетов, вы не зна

Тоже интересно, напишите потом. у меня при жоре масла по городу, нет его совсем по трассе. 3500 км до питера уровень стоял как вкопанный.

Синтека канистра ещё есть, потом хочу попробовать zic 10w30. Из Сибири переехал, теперь не нужно искать масло на зиму, чтобы не замерзло при -35.

Утром на работу, вечером обратно. Зимой двигатель утеплен по самое не хочу, чтобы успел побыстрее до 60- 70 градусов прогреться за 15 км до работы.

40 не лил. Ильсак залил только этой зимой, до 3000 уровень был на месте. Пробег с 15 ткм и до нынешних 135 ткм заливался лукойл и эльф 5в30 а5/б5, а3/б4. Расход примерно одинаковый, возможно а3/б4 чуть меньше, но это хз. Эксплуатация в основном город. После поездки в другой город за 700 км заметил, что расхода масла ни по трассе, ни после в течении полугода, не было. Потом все вернулось, как было.. Пробег был на тот момент где то по 80-90 т км. По городу средняя скорость 20+ км ч, не сказать, что много пробок. Так, спокойное перемещение в потоке. Но двигатель работает практически на холостых о

За 135 т км пробега скажу - жрет, масло 5в30, Лукойл, эльф, без разницы. Заводское из Турции продержалось 15 ткм практически без расхода, потом залил у дилера эльф 5в30 - за 4000 км уровень исчез. Пробег был 19000 км. Лукойл начинает угорать через 1000 км. Однажды залил тотал классик 5в30 и угара не было..Жрет только по городу, по трассе расхода нет. Осенью за 3500 по трассе уровень не ушел. Синтек 5в30 ильсак продержался около 3000 км, но тут возможно сыграло то, что менял после большого пробега по трассе.. После трассы какое то время и лукойл на месте стоит. Масло меняю через 5000-7000 т км

4nd110 брал в апреле в автодоке за 350, сейчас 260 цена.