donmen@ukr.net

можно по допуску любое лить в эти моторы толи 0-20 или 5-30.Все равно двигатель расходует масло и не мало...а все из за того что закоксовываются маслосъемные кольца....так что не партесь в выборе бренда масла..

успевает... минусов в этой профилактике нет.. а там вам решать что и как..

я вам советую пока пробег не большой и расход масла еще маленький. сделайте промывку инжектора без снятия форсунок аппаратно. Lavr 101 с эфектом раскоксовки камеры сгорания.на моторах GDI 20-30тыс.чистить впуск и форсунки! и перед заменой масла промойте мотор BG109 или если не найдете то SL 109. увидете сколько грязи сольется с маслом. и эта химия моет маслосъемные кольца.

я долго изучал тему раскоксовок и какую химию использовать..там надо тоже правильно подойти к этому вопросу..смотрите Тоскина грамотный мужик!!

я делал раз ..долго объяснять, посмотрите на ютубе Андрей Тоскин они давно занимаются этим и вы сами выбирете правильную раскоксовку... у меня расход сократился в два раза.. сейчас 200грм на 1000км. а так да моторы эти пластилиновые посмотрите это видео в верху. там самое правильное решение проблемы..

ни какое масло не спасет.. Однозначно раскоксовка!! и после нее переодически профилактика.

есть еще более крутые раскоксовки но там надо снимать поддон.. ну и результат лучше.. кому что разберетесь..

и еще более подробная инструкция https://kupi-gzox-bg-109.ru/instruktsiya-raskoksovki-gzox-i-bg-109/ не благодарите...

https://bg-russia.ru/glkatalog/katalog/sistema-smazki-dvigatelya/viewitem/109_1 а здесь и рецепт правильный есть... Пользуйтесь всем поможет!!!!

в ютубе найдите Тоскин. там у него на канале много видео вам надо 2 банки Gzrox и 1 банку BG 109

Раскоксовка в моторы GDI в помощь. провел эту процедуру по методу Тоскина. Расход масла упал. был 400грм на 1000км. стало 50-100грм.на 1000км.

какой у вас расход масла на нем??

вообще клапан вентиляции это болячка BMW там если рвется или дубеет мембрана в клапане тогда начинается масложор и масло ссыт со всех щелей...уже знакомы проходили это...а сдесь сисстема вентиляции на много проще сделана...

а зачем его менять клапан.если шарик в нем катается и он работает.просто профилактику сделать почистить очистителем карбюратора