wrighty

Я, если честно, не дегустатор)

vervasnik

На Shell иногда кофе беру и не более. Не понимаю, зачем переплачивать?). Бывшие два Лука в конце Фрунзе, тоже Энтикомовские были. Сейчас не знаю.

vervasnik с ценами на АЗС в вашем регионе - не мудрено) Но помините, что независимые АЗС выбирая поставщиков, не всегда руководствуются качеством топлива.

А дизель не ДВС?

Бывшая сеть "Русьнефть", часть АЗС была некоторое время под франшизой Лука. Никогда не заправлялся - есть более интересные варианты.

Ездил и на тех, и на других. Сейчас установлены шипованные АйсКонтакты 2, но комлект нешипованного Бриджа DM-V2 лежит и ждет возможного вояжа в Европу. Нешипованные, ИМХО, универсальнее: можно раньше осенью/позднее весной переобуваться, тише и вполне держабельны на зимнем покрытии. Их главный минус: меньшая, по сравнению с шипованной, износостойкость и сильная потеря характеристик по мере износа - шипованные, даже без совсем без шипов, держат лучше, чем нешипованные с приближающейся к "дождевым" индикаторам, глубиной протектора. С учетом всего этого, пока выбираю шипованные.

Динарий Вся беда в том, что BASF в небольшую тару на заводе не разливает, а то что потом переливают и реализуют... Где гарантия, что они раньше той самой обувью не занимались?

moleggg333 Он и так это делает уже несколько лет.

Mashinist78 Вот с последним предложением сложно не согласиться.

Да нормальные присадки, не хуже Басфовских. Израсходовал литр смеси смазывающей и многофункциональной (на 1000 л ДТ), сейчас второй литр начал. До этого ездил на аналогичной смеси от BASF, тоже литр. Разница на грани погрешности, мне показалось, что интроновские чуть-чуть лучше, но... басфовскую смесь брал у Романа из РнД (есть здесь на форуме), он её сам мешает и пропорцию не разглашает (ноу-хау), а интроновские я мешал самостоятельно.

Dimmy Да, глянул на автодоке для своего авто, 673-00 Ufi против 956-00 Knecht\Mahle и 1124-00 Mann. Спасибо за наводку!

У меня уже почти 19 ткм пробег на ContiIceContact 2, made in Slovakia, все нормально и с шипами и с держаком.

spieler Так его и нет, потому что с завода в вашу сторону напрямую не отгружают и вряд ли будут. А раз так, то всегда будут бодяжить на нефтебазах топливо из нескольких партий и, что еще хуже, разных сортов.

В выложенном паспорте место изготовления Краснодар. Я про прямой паспорт, если отгрузка напрямую с завода, минуя нефтебазы.

spieler ИМХО, только паспорт из Нижнекамска может гарантировать аутентичность, хотя и не на 100%.

А что у Банка России на купюре номиналом 1000 рублей?

kap А при чем тут Москва?

SV13

Mr.S Так-то вот https://rss.tatneft.ru/promo/goods/show/3010 , а далее все вопросы к татарским маркетологам) Я только не понял, зачем в средней полосе арктическое топливо при -7-10 на улице, да ещё по такому ценнику. И ещё не понятно, почему на некоторых АЗС одного региона продают ДТ-Танеко и ДТ-Евро, а на других ДТ-Арктика и ДТ-Евро.

ДТ-Арктика, цена 63-49.

Mr.S 10 рублей с литра переплачивать? Что-то, ИМХО, многовато.

А у нас вторую неделю на некоторых АЗС вот какое чудо продают, вместо ДТ-Танеко. Сегодня заехал и сфоткал паспорт. Вполне себе, но ценник... 63-49 руб., при цене ДТ-Танеко 53-29 руб.

Mashinist78 Я до смеси двух интроновских выкатал литр смеси от BASF. Большой разницы не вижу, Intron обошелся чуть дешевле. И ещё момент, cмесь Keropur и Kerokorr была уже готовая и пропорции я не знаю.

ReinDmiter Я с вами) Замесил сразу после покупки с ДТ-Танеко, теперь добавляю готовую смесь.