wrighty

Вот наше летнее, цетан подрос, а смазка так и осталась

А ещё лучше в конце весны, когда сезон переобувки закончится.

У нас на ГПН тоже уже лето, но ценник не упал, а даже вырос на 30 копеек.

Подтверждаю. На АЗС ГПН и РН у нас лето продают.

Боюсь, что будут и дальше продолжать - присадка смазывающая импортная. Раньше весной, с переходом на межсезон и лето, ДТ дешевело, а нынче цена не падает и даже растёт.

В процессе исправления может следующая генерация появиться)

Кто-нибудь пробовал G 065 175 A2 в Haldex V?

Про СУВ 2 я хорошо знаю - 2-й комплект (по причине смены авто), 3-й сезон на нем). Просто интересно, СУВ 3 будет ли вообще на базе КонтиАйса 3?

Как понял из подбора к авто на сайте, версия IceConact SUV, только на базе 2-ого идёт и некоторых размеров в 3-ей генерации нет до сих пор?

У нас тоже НПЗ, который больше половины принадлежит ГПН, и реконструкция на нём была, и ДТ на экспорт выпускает, и состав присадок в паспорте аналогичен капотненескому, но в паспортах все скромнее. И таких цифр я не у одного производителя в РФ ещё не встречал, отсюда и скептическое отношение к цифрам. А большинство на АЗС, даже в паспорт не заглядывает, удовлетворяясь зимой лишь ПТФ, полученной устно из диалога с оператором.

Ещё бы удостовериться, что так оно и есть)

Берете ссылку из цитируемого сообщения и после "https://quality.taneco.ru/", вставляете интересуемую дату в формате ГГГГММДД

На первом IceContact в последний (4) сезон остался, практически, без шипов: некоторые сточились, но большинство повылетало, но поездка в Заполярье показала, что даже без них резина держит и позволяет безопасно передвигаться. Сейчас катаю свой третий комплект шипованного Контика и второй свой IceContact 2 - полностью удовлетворен.

Про дизеля я в курсе не понаслышке. Дальнейший спор продолжать не вижу смысла - к данной теме это не имеет отношения. Если есть, что по теме, то welcome. Моё по теме вот:

Вот только не надо сравнивать по проходимости с УАЗом - большое преувеличение. И про дороги Ярославля не надо - езжу круглогодично, больших проблем не испытываю, средний расход за 52 ккм по чекам 8.17 л/100 км, правда ДТ. По проходимости, думаю, превзойдет 2-й Спортж, ибо муфта понадежнее и имитация блокировок попродвинутей. С надежностью проблем не испытываю. И, к радости, такое бывает.

Все может быть, но не все в этой теме.

Смысл через 5-10 лет судить об авто, которое к тому времени перестанет выпускаться? Любитель б/у?

Не стОит в теме с таким заголовком сообщать о своём расходе в 13 л/100 км у кроссовера С-класса на трассе и называть это нормальным.

Не знаю про Тойоты, но киа не ездит нормально - так, передвигается. У меня уже второй VAG, первый проехал 235 ккм и не ипал мозг, а вот на счёт кошелька - так любое авто его опустошает, т. к. передвигается благодаря сгоранию топлива, а оно денег стоит.

А что владелец Sportage 2 знает о нормальных машинах?

Когда смотрел паспорта на сайте Татнефть, то видел несколько отгрузок, где получателем ДТ была ГПН.

Так 4,9 за одну конкретную поездку, а 8.1 за весь пробег.

По чекам у мня за 51 ккм средний 8.16 л/100 км

В этом декабре новые шипы обкатывал)