-
Публикаций
3 109 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя wrighty
-
А АКБ тёплая?
-
А напряжение при токе 1.2А сколько?
-
Анатолий72, все это всегда было на конвейрных батарейках, там тупо занижена этикетка. У нормальных АКБ для aftermarket реальные параметры тоже превосходят этикетку.
-
Так там не только вес но и Rвн с ТХП не соответствуют 62-ому, единственное НРЦ не известно и можно предположить, что не заряжен. Ну и последний момент: Аком косячить начал, т.к. мой почти на год старше.
-
Не удивлюсь, если так
-
Остается только слово жентельмена, косвенно: ТХП этикетки на тестере (сам знаю, что не доказательство, но другого нет) Пр-во 02.24. Обслуживать буду - сделаю новые фото на весах.
-
Повторю. Да, боковину не фоткал, не знал, что потребуется. Все это ещё летом выкладывал в теме Акома. Допускаю, что весы с погрешностью, но не думаю, что она такая большая.
-
Я и сейчас так меняю. 31.08.24 сменил на 180400 км, 10.01.25 сменил 196119 км. Ещё чаще? Нет, спасибо.
-
Бывает. Чем лучше отформуется, тем больше будет фактическая емкость.
-
Хватит для продолжения.
-
Сейчас кто привёз, тот и дистрибьютор/импортер.
-
KSMG Official LS 504/507 5W-30 отработка на VW Tiguan после 15296км
wrighty ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
Во время прожига сажевого наливает неплохо, по электронному уровню на 6 мм уровень в картере подрастает. -
Дать отстоятся и потом продолжить.
-
Семьсот с небольшим рублей, не так и дорого по нынешним временам.
-
Сглазишь...
-
KSMG Official LS 504/507 5W-30 отработка на VW Tiguan после 15296км
wrighty ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
ОЖ даже при прожиге сажевого в жару (при чистом сандвиче радиаторов) выше 92 град.С не поднимается, а масло может и до 120 град.С при скорости выше 150 км/ч длительное время. При обычном движении масло 105-110. Охлаждения турбины антифризом нет, отсюда и нагрев масла при высокой нагрузке. -
KSMG Official LS 504/507 5W-30 отработка на VW Tiguan после 15296км
wrighty ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
Да EURO 5, у него EGR после DPF и нет AdBlue. -
Не вижу смысла задирать зарядный ток и отсечку по напряжению, при этом считаю, что без дозаряда на 16В+ не обоитись.
-
Насколько я понял, там биокомпоненты, как составляющая реакции по пр-ву топлива, а не составная его часть.
-
Похоже из всего Вы поняли только, что BIO... Короче, зря татнефтевские маркетологи эту тему замутили, сейчас начнется не слабый кипиш...
-
За глаза...
-
Можно, это же не добавление растительного масла, а используемый в рекции компонент растительного происхождения.
-
Дату пр-ва АКБ не смотрели?