wrighty

У меня по ним опыт не особо положительный, но навязывать никому не стану. А так все это вкусовщина и рулетка: дорогой тоже может замкнуть внезапно. Просто есть бренды у которых это встречается реже и они же свою этикетку при замере в магазине подтвержают без танцев с бубном.

Только он Вирбак)

Да какая Турция, https://stavropol.virbacavto.ru/catalog/goods/akb-virbac-1942887/ У них есть турецкие, но они в сером корпусе.

Как понял речь об разделении в 20 году на Exide Technologies (Европа, Ближний Восток, Азия и Африка) и Exide Batteries (Северная Америка).

Здесь это ключевое

С этого места поподробнее

Четыре месяца, так-то.

Четвертая цифра - год, третий символ - буква, месяц от A (январь) до L (декабрь). Получается август 2024.

Хуже не будет, но и ощутимо лучше, тоже. Но раз есть тестер, то я бы поэкспериментировал) з.ы. А тестер магазинный - не заметил сразу, ну тогда заряд лишним не будет.

Ничего не меняют, просто перепродают несколько раз. И никакого транзита, просто едут из Германии на Румынию, а потом паромом в Грузию.

То, что везут и больше 1.9 л из ЕС - не спорю, но теперь не через Польшу, Литву, РБ. Логистика стала сложнее: теперь паромами на Грузию, сами понимаете насколько дороже и дольше стала доставка.

До 1.9 л

Для начала не плохо узнать условия "гарантии". Я стараюсь покупать там, где дешевле без всяких "сдач старой", а гарантия производителя никуда не денется, независимо от места покупки, хотя и она в большинстве случаев - маркетинг.

Типа приехал на авто и тебе сразу не снимая проверили? Толку от такой проверки, один маркетинг.

Обычную 60-ку можно за 6000 найти, на Солярис и 55-ки хватит. Azimut ещё дешевле.

Аком, а ещё дешевле его, но как Азимут.

Не АКБ, а тренажер начинающего аккумуляторщика)

Вообще мало понимаю того, кто покупает запчасти на бюджет, который есть. Ну не хватает, так зачем брать на что хватило, а потом менять, потому, как быстро вышло из строя. Ладно ещё АКБ, хоть сама замена не представляет трудности, а ведь в более трудоемкие, по замене, узлы всякий шлак покупают с надеждой на лучшее. Никогда не понимал таких экспериментов. Не нужно дожидаться, когда подкрадется белый пушистый зверек и придется брать из того, что есть и на что хватило в данный момент: из наличия всегда дорого и часто плохо, а иногда первое со вторым.

Какой ответ, если у этого UNO с новья параметры 3-4 летнего АКБ, которому пора на покой.

Себе бы не купил, а подарили бы - избавился. И для меня даже не средней паршивости, просто я в сортах дерьма не разбираюсь. Судя по опыту использования владельца Соляриса, этот может и три года не проработать. Посмотрел отзывы на ВИ, он и эту убогую этикетку не подтверждает новым, что ждать от такого. Вижу только один сценарий использования - на продажное авто, да и то если летом продавать.

Согласен.

В феврале, когда брал 57-й за 3200+, 52-й можно было за чуть менее 6000 взять, но я посчитал его излишним.

А если серьёзно, то мог быть тоже на R, запрещенный к обсуждению. Не раз слышал, что у нас начали его разливать.

Может речь про Rolf?

Так он самый простой был и недорогой, на тот момент. 7-амперный с его цикличностью мне не нравится.