wrighty

Даже у не нового

Не поможет, крышка там двойная.

Если 4-й год, то это уже не Exide, а Zubr, далее, этикетка там занижена изрядно, т.к. 640А (EN) в L3 - "это несерьёзно" (с), там в реале в районе 750А (EN) у нового и ёмкость не менее 75Ач. А так, у меня тоже опыт с таким есть, 5-й год, а он и без обслуги весьма бодр был. Ниже фото после единственной за 5 лет обслуги без всякого сверления.

Точно. Не стоило сверлить лабиринтную крышку. Нужно было в других местах.

Главное - верить) Когда Copper появился, тоже много ожиданий было, потом у кого-то разочарования пошли. Ценник на G-box посмотрел, там где мне доступно - дороже, чем Febi/SWAG. А если речь про отечественное, то ещё Polymerium есть, тоже, кстати, все допуски сразу.

055 литр, а 060 и 065 - 0.85 литра. 055 от 060 отличается не только производителем, но и характеристиками. Здесь на форуме была тема и там таблица сравнительная. Про характеристики 065 ничего не скажу, но то, что её предписано лить во все муфты производства после апреля 2019 (хотя тогда ещё 5-й производили), говорит про что-то особенное.

У нас ГПН с ЯНОСа, а это совсем не тот, что с Капотни.

У меня от температуры зависит, от 13.7В в жару до 14.9В в мороз. И это со штатным AGM. Подзаряжал его дважды за 5+ лет, но главное: воды подливал.

Сейчас на обслуживании VAG/VARTA AGM 95 Ач, 850А (En) октября 2014 года, принесли абсолютно сухой с SOH=2%, Rвн=120 с чем-то мОм, после манипуляций SOH=87%, Rвн=3.55 мОм, емкость, правда всего 30+ Ач, но надеюсь ещё подрастет. Так что живучи они.

Нахуа (франц.)

Для Tyumen - обязательно.

Такие же и на Аком +EFB

Вот тебе и Tyumen AGM... Уж лучше Camel)

Т.е. получается, что оригинальные 055 и 060 можно лить и в Haldex VI, куда предписано 065? Или эта жижа универсальнее оригинальной?

Но не все сразу)

Посмотрел внимательнее этикетку. А не смущает, что сразу 3 допуска VAG?

Если к такое отношение, то к чему упоминание приверженности допускам? По теме: рассказ про опыт использования жижи от ГПН приветствуется. Я, повторюсь, в Халдекс давно лью продукцию bilstein group, также и многие знакомые (не только в VAG) - все устраивает.

Применительно к продукции VAG, допуск это то, что в erwin присутствует. Все остальное - это символы на этикетке)

Надо знать, что и где покупать)

За эти деньги сейчас можно SWAG взять, SWAG=Febi. На Febi уже тысяч 200: 4 и 5 Халдексы.

Начинается... Скоро и "пиво" закроют(

Ну EFB и простая Ca-Ca, от одного прооизводителя, будет отличаться массой в пользу первого, не так ли?

Ну все правильно, у EFB аналогичной емкости, Rвн , пониже чем у простой Ca-Ca, соответственно заряжаться первая будет быстрее при равном токе.