Vemaster

А эти фильтры кроме как для фордов и субару с мицубиши никуда более не пойдут(в смысле для иных марок их не будет)? Так-то меня фильтр картриджного типа интересует, с параметрами как тут: catalog.mahle-aftermarket.com/eu/modules/mahleFilter/specs/detail.xhtml?subId=14&filterId=164343 +-0.5мм.

А что лучше-то? Что-то ману доверия нет, особого. Ок, а что есть синтетического из фильтров на нашем рынке?

Спрошу иначе - у какого бренда, выпускающего фильтры для немецких машин самые лучшие потребительские качества? Речь идет исключительно о фильтрующем материале, т.к. у картриджей только он и есть(только в нём и отличия).

Посоветуйте отличный маслянный картридж. Дело будет протекать на дизеле и пробег до ТО планируется раз в 10ткм - т.е. нужен longlife(т.е. что бы фильтровал на протяжении всего срока, не открывая клапана) фильтр, который - что важно - будет качественно фильтровать масло. Ну и 3й параметр это само качество исполнения и контроль этого качества, что бы без всяких прозводственных браков на каждом третем фильтре. Точнее посоветуйте такого производителя прекрасных фильтров доступных к покупке на территории РФ(живу в попе, если что-то рарное, то буду заказывать 100%) и если цена 1го фильтра у выбр

Брал в юлмарте(увы, ценник там уже 1700 - зато сразу было(не нужно было заказывать, лишь резервировать) в нужно складе(пункте выдачи) - пришел и забрал), всё совпадает с фото не левых/серых мобилов 14го года 0w40 от прочих форумчан. Финляндия разлива 14.01.2014, новый 0w40 конечно - SN/SM. Нефтеподобный ликероподобный запах с резким началом. С масла слазить не планируется, теперь только на нем, выбирал его тут долго. Звук двигателя стал более высоко частотным и МОЖЕТ БЫТЬ менее громким. Но что точно есть - он точно стал менее тракторным - это я о двухлитровом 4х цилиндровом баварский дизел