Ze4t

Я только не сильно понял для чего в микс мс20 добавлено.

На озоне до сих пор продают. У Зика озон-официальная точка продажи.

Да, это нормально. Я тоже долго после нее крутил, кое как прочихалась. Хотя откачивал и продувал потом.

Если заглушить-остынет быстрее,факт. Но остынет до -20 и не более.

ОлегМурманск странно, вот ещё буквально недавно заливал m8 и оно было светлое. Что-то нестабильно у них.. Кстати в службе поддержки Волги в ВК мне так ничего и не ответили. С-сервис

Нее, это не так. Иначе можно сказать что килограмм пуха легче килограмма стали.

Sandro почему нет? Вопрос только-не дешевле ли выйдет сразу высоко октановым бензином заправиться чем лить корректор октана плюс таблетки?

mihail026 это точно. Они бы ещё пескоструйкой мотор чистили

vcxz4321 просто у них vhvi считается полусинтетикой,а у нас- синтетикой. Мартетинг. А проходит она больше или нет- хз тут на каждом двигателе отдельно смотреть надо. Но гораздо проще менять любое масло к 200 моточасам и не парить себе моск.

vcxz4321 что суть одно и то же- и там и там vhvi.

vcxz4321 зик х5 по цене сопоставим с А3 Синтек, Татнефть, Газпром, Роснефть. Так что лучше уж Зик. Но не навароченый, оно того не стоит, да

bubzleburn движок к7м совершенно неприхотлив, спокойно работает практически на чем угодно,от тракторной минералки типа м10 до всего остального-это пихло старой школы. Зик можно брать любой,он весь годный. А при условии что движку пофиг на чём крутиться-взял бы x5 5/30 или 10/40-что дешевле будет. Синтек рекомендовать не стану,у меня он не очень пошёл:угарал,движок шумел. А вот лучёк генезис достаточно неплох был раньше,и имел современные на тот момент допуски (сейчас по понятным причинам будут разве что соответствия). Что касается китайских присадок то вроде сейчас уже есть нема

Правильно,не нужно дружить с нами,мы плохому научим

_AI_ интересно кстати, в поршни до сих пор льют мс20 или есть более совершенные масла на данный момент? Может сейчас уже как и у свистки -эсеры льют?

Ярик38 не нафиг. При таких холодах спасает только теплый гараж/ автозапуск(который будет запускать так часто, что проще не глушить совсем) и нормальная синтетика.

DRON 33 15/40 должен стать около 10/30. Но даже так он тяжелее крутится чем м10 свежего разлива с 10%моджо. А с учётом того, что м10 нынче густой,я ожидал что будет одинаково примерно.

Так это по сути не лягушатник,а дача. Да и то,на даче с эргономикой получше. Это уже наши видимо нахимичили. Чтоб от темы не уходить: залил на днях ЗМЗ 15/40. В общем когда я думал, что м10дм туговат- признаю, ошибался. ЗМЗ его переплюнул прямо сходу. Запуск-как на 5/40 в -15, ехать-как прицеп гружёный тащишь. И это я ещё 10% моджо добавил. А вот на м8 до этого прокатился,используя как промывку после Валеры раскоксойла- от это ништяк пихло как живое крутится. Но что-то сыкотно мне его юзать на постоянку. Вдруг жара,а нужно по трассе дубасить будет.

celer этот артефакт древних уже наверное окислился, все таки столько лет в полупустой канистре.

На 236 ЗМЗ 15W-40 400₽ закинул

coronamark2 я думал он про обычную заслонку. Если электронная-то не в курсе

vcxz4321 ну вообще да,справедливо. Просто многие так пишут,вот и получается что-то вроде "дурной пример заразителен"

Inzhener нужно промыть дроссельную заслонку, датчик в ней. А потом этот датчик нужно обучить заново. В сети где-то видел как это делается но сейчас уже точно не помню. Вроде как нужно несколько раз включить зажигание и выключить без запуска. Я с такой хренью как раз столкнулся после промывки всего дроссельного узла. Тоже ехал сначала и офигевал- мол что за дела? Ну Гуля мне помогл буквально первой же ссылкой. Собственно вот нашёл одну из ссылок там несколько способов адаптации описаны

topfolder в принципе вроде неплохо до сих пор делают,но мелкий, да. Нужно смотреть может быть у них есть аналог более высокий.

Дюпелёк хз, где-то здесь вроде пролетали анализы с вязкостью таких масел под 15-16 сст.