корнунт

Смотрите: железо 369 мг/ кг, или примерно 1,3 грамма на 4 литра масла. Вес одного только вкладыша граммов 10. Куда подевалось 90% железа?? (Ответ: осело в масляном фильтре). Это к вопросу о "нулевом" износе у "веретёнщиков".

VsePofig 5-20 жиже, чем 5-30. Поэтому в морзы будет не хуже.

Это другое: HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30

Несовпадение описания на сайте и данных лабы - это обычное явление для любого производителя. Верить лабе.

Где? ИВ сильно вырос. Но загуститель сработался сильнее, и мы наблюдаем некоторое снижение ИВ. Какие тут могут быть иные варианты?

Алюминий откуда-то взялся. Из прибора, наверное.

Красивое. AN на спектре не видно (нет "ёлочки"). Можете пояснить?

Если раскоксовка КС не помогает.

Если насос новый был, то он нагнал стружки в прошлом анализе, им же и промылся. Теперь он обкатан - гнать не должен. Как вариант объяснения.

Может, жара - вот и жидкое.

Знатокам виднее.

А куда бор (антидисперсант) девается в отработках по-вашему? Превращается в газ и улетает?

К чему сарказм? Бор на 2/3 на фильтре остаётся, к примеру. А металлы... ну от размера стружки зависит. Задиры так точно отфильтрует))

Фильтр масляный - не вариант?

Износ осел на масляном фильтре. А железо ещё и на магнитной пробке при наличии.

В рамках благотворительной акции.

Может, колпачками обойдётся? Залейте 2ю группу. Если поможет, то на ней и ездить.

Анализ загадочный, всё-таки. Топливо 0,97%, но вязкость, как у свежего масла (8,74 и 8,76). По сути, произошло загущение, принимая во внимание разбавление и (теоретическую) сработку загустителя.

Куда-то бор подевался. В отработке 69, в свежем 204. И в анализе Рэд 5w30 тоже бор 66.

Всё понятно, кроме избегать 5w с hths>3,5. Почему именно 5w? 10w тоже бывают с высоким hths. Чем высокий hths плох для чистоты колец?

Собственное наблюдение: залегло в своё время на масле с SS > 21%. От механически стойкого загустителя мы вправе ожидать термоокислительную стойкость.

Ну тогда тем более актуально проверить SS, т.к. слабый загуститель способствует закоксовке порш.колец. (Это у меня наболевшее. Намедни раскоксовался гзоксом, залил 10в30 сойл. Там полимер тот же, только должно быть меньше.)

SS проверить бы у масла, если есть общественный интерес. Я бы поучаствовал.

Похоже, что мс-колпачки имеют износ, который проявляется описанным Вами образом, когда уровень держится на свежем масле, а потом уверенно снижается. Т.е. масло, пока в исходной вязкости, колпачки держат, а после некоторого пробега разжижается и колпачки начинают его пропускать. Если эффект резкий, то похоже, что сработался загуститель (а не топливо в масле). Опровергнуть моё предположение может только отсутствие эффекта на другом масле близкой вязкости. Или проверить эндоскопом открытый надолго клапан: сильно изношенный колпачок покажет капли масла.

Пенцойл. Атф+4 мопар = Атф+4 пенцойл. И канистра, как на фото.