корнунт

АН в премиуме ильсак гф5 не было - откуда ему взяться в платинуме? В общем, маркетологи всех запутали. Бывший платинум SN теперь платинум SL. Бывший премиум гф5 SN теперь платинум гф5 SN (якобы содержимое канистры не поменялось). Премиум а3в4 в синей канистре таковым и остался. Дополнительно появляется платинум а3в4 SL и какие-то ещё новые платинумы...

А содержимое как изменилось?

Синтек-ребрендинг! Премиумов больше нет. Теперь только платинумы, но их теперь много ((. По артикулу 801973 (бывший премиум ilsak gf5) приходит платинум ilsak gf5. По номеру бывшего Премиум A3B4 теперь платинум A3B4. Масло стало дешевле рублей на 300, и A3B4 теперь дешевле, чем ilsak.

Шухер, синтек-ребрендинг! По артикулу 801973 (бывший премиум ilsak gf5) приходит платинум ilsak gf5. По номеру бывшего Премиум A3B4 теперь платинум A3B4. Масло стало дешевле рублей на 300, и A3B4 теперь дешевле, чем ilsak.

Посбрасывал ошибку, не вернулась, вроде как. Понаблюдаю.

Вота и не верь в приметы, если ты в них веришь: за 500 км словил р0138. Надеюсь, что накрылась 2 лямбда, а не подыхает кат.

Пардон, не в ту тему получилось: с чёрной крышкой пришёл другой Синтек премиум Ilsac gf5, который с фиолетовым ярлычком, но он ранее шёл с золотистой крышкой, как и Премиум А3/B4. Запросил у производителя, что ответят.

Пришло мне это масло, у 4хлитровых канистр крышки чёрного цвета. На фото золотистые.

37% за 2 недели. Наверное, распродали партию 08.2020.

Кстати, наклейка на канистре с пузырями и понизу отходит от пластика. Вес канистры 3,62 кг.

Привет, Волк! А я вот повёлся на нафталины, залил этот А3/ В4 - теперь так тихо стало, что слышно, как высокий фосфор медленно, но верно отравляет катализатор. Драпать надо на ilsac, но сначала посмотрю, может угорать не будет.

Приветствую всех! Можно ли это масло лить в Крайслер 2,4 Себринг\Стратус/Сайбер (EDZ)? Под стандарт MS-6395 оно не подходит. Смущает высокий фосфор >1000 (убьёт катализатор?) и отсутствие бора. А вязкость высоковатая - это не страшно, наверное. Сейчас использую ПероКанаду СС 5в-30 (серая канистра), интервал 5500 км, нареканий нет к ней. Но в новой ПК СС 5в-30 уронили вспышку до 224гр. Эксплуатация на бензине Экто; без холодных пусков. Как ещё одна альтернатива Синтек Премиум ILSAC. Фосфор под 800, но бора через край, к.м.к. Спасибо.