blingo

Я думаю, что у меня есть решение - давайте послушаем @Argentum, может ли он одобрить 20W-60 Aero DM вместо W 15W-50 Aeroshell - давайте сделаем из него нить о летающем автомобиле. На все случаи жизни. Даже если он тогда скажет нет ;-).. Вы понимаете? Счастливы будут все - с КамАЗом, Top Fuel, Tiguan, Propan. Только Артура нужно перехитрить.

На самом деле, это не направлено против Eurol - и в конечном итоге все же: эта презентация SYNGIS делает Euroli 10W-40 смешным. Почему с точки зрения ФМ так много остается на улице? Потому что дизельное топливо слишком дешево? Refocus?! Eigentlich nicht gegen Eurol gerichtet – und letztlich aber dann doch: Diese SYNGIS-Präsentation läßt die Euroli 10W-40 mies aussehen. Warum bleibt in Sachen FM da immer noch so viel auf der Straße liegen? Weil Diesel zu billig ist?

OSP также может быть доступен в виде AC-OSP, «алкил-меченого», или E-OSP, «этерифицированного». Целая глава PAG/OSP из книги Рудника должна быть доступна для загрузки где-то, даже эта вся «книга» в виде файла может все еще быть рядом. (К третьему изданию от 2020 года также охватывает несколько других недавних альтернативных базовых жидкостей.) Мне, вероятно, нужно вернуться к этому, поскольку я недавно был смущен тем, кто-есть-кто растворимости. Может ли быть, что некоторые ПАГ могут рассматриваться, в принципе, как немного в спектре, возможно ли это для одного в физической химии? Или как

Не уверен насчет вопроса. Итак, вот мое голое голое расширение целомудрия: Дрейфующие - мне плевать. Гонщикам на льду просто нужно знать, что они делают - мне все равно. Все остальное - подумайте дважды, какие ваши идеи могут быть на самом деле. Shear rates rule. Not starfish. Not sure about the question. So, here'd be my bare naked chaste extension: Drifters – I don't care about. Ice racers just need to know what they are doing – I need not care about. All else – think twice what your ideas may actually be.

50 в масляном отстойнике, динамически эффективное тонкое масло с обильным послушным изгибом VII, когда и где должны обслуживаться обороты и нагрузки? Нужно было бы почувствовать масло, чтобы знать, в чем его использовать. Или продукт считается более сложным, чем этот? (Отсутствует HTHSV и все остальное; выглядит слишком осторожным. Я говорю, что рынок хочет быть щедро преданным таблицами данных, а не просто быть защищенным от всего.) 50 in the oil sump, dynamically efficient thin oil with abundent obediently flexing VII when & wherever rpm and loads are to be served? One would have

Считается, что это магия среди ПД pumpers internationally, Edelweiß. https://bobistheoilguy.com/forums/threads/motorcraft-university.336731/post-5648987 It shall be deemed to be magic among PD pumpers internationally. Positively yours, sommers wie winters ;-)

Не нужно. То, как маленькая Филиппика и быстрый взгляд в гараж были связаны, меня забавляло. Мне показалось, что это мило. Другие смеются над другими. Для стариков это свободная страна... Nicht nötig. Wie kleine Philippika und kurzer Blick in die Garage verbunden wurden, hat mich amüsiert. Fand ich unübersehbar nett. Andere lachen über anderes. For old men it's a free country...

Чисто теоретически это все еще так, что вы все еще сталкиваетесь с трудностями, когда тема, такая как запуск в условиях крайнего холода, косвенно или явно рассматривает новые, здоровые, работающие или, по крайней мере, в среднем используемые двигатели, в то время как отдельные пользователи могут оставить совершенно открытым вопрос о том, когда и где они проводят свои личные границы в этом отношении. Во всяком случае, держите это более открытым, чем кажется некоторым нефтяным путям, капиллярам или тому, что у них осталось. (Вопросы вины не рассматриваются.) Мы видим себя отброшенными назад к

Аргентум Не волнуйтесь, это было полностью связано с историей о выдающемся агенте. Просто пересеклись. Только сегодня я странно расстроился. В конце концов, есть ли люди, которые собирают старые дозы ATF? Сам ГМ в свое время посеял ~ дексрон и поджарил его на вертеле. В конце концов, это выглядело не так плохо по сравнению с моторным маслом. Mach Dir keine Sorgen, das war eigentlich noch komplett auf die Geschichte vom überragenden Agenten gemünzt. Hat sich nur überschnitten. Erst heute bin ich ganz merkwürdig aufgewühlt. Gibt es am Ende auch Leute, die alte ATF-Dosen sammeln? G

Да! Да, да, да, да. К сожалению, я не говорю на языках, но я всегда нахожу, что мой неестественный интеллект делает меня подозрительным. Но хватит обо мне. То, что шведы снова приложили к этому руку, это факт.

Но мы движемся в области маркетинга. Смотрите, если бы китайский сказал о обратной стороне Луны, что там выращивают картофель и шелкопрядов вместе с молекулами - это было бы совершенно законно. Если я правильно погуглил. Aber wir bewegen uns im Bereich des Marketings. Schau, würde das chinesische von der Rückseite des Mondes erzählen, daß man dort mittlerweile neben Molekülen Kartoffeln und Seidenraupen großziehe – es wäre völlig legitim. Sofern ich richtig gegoogelt habe. ;-)

Скизо, прости, я не вижу возможности проверить свидетелей Артура. В Бамберге я никогда не бывал, а про пиво понимаю так же мало, как и про вино.

При упоминании о Бамберге я уже думал, что это не будет мирное воскресенье. Возможно, более длительное пребывание, возможно, еще одна остановка в жизни. В любом случае записать и использовать против вас позже. География не работает!

Я понимаю, что вы отвечаете только вежливо. Но учтите слухи о том, что в совершенно незаметной бутылке могут содержаться молекулы с обратной стороны Луны. И следующую большую вещь всегда нужно покупать рано.

Конечно, может быть, что BYD просто взял самый тонкий Mobil1, рекорды, вероятно, не трудно поставить рядом с Mazda R-EV: -) Тем не менее, вы хотели бы знать, что они делают?! Kann natürlich sein, daß BYD einfach das dünnste Mobil1 nahm, Rekorde sind wahrscheinlich neben dem Mazda R-EV nicht schwierig :-) Trotzdem wüßte man doch gerne, was sie tun?!

Этот рекорд потребления BYD несколько лет назад - мы уже что-то знаем о маслах? https://bobistheoilguy.com/forums/threads/0w-8-is-here-jaso-glv-1.327689/#post-5624613 https://bobistheoilguy.com/forums/threads/gm-to-stop-making-gas-powered-cars.337013/page-3#post-5656810

Мне очень нравится ваше стремление распространить «Политику экодизайна» на транспортные средства! Мы просто должны быть осторожны, чтобы не регулировать исключительно автомобили, которые в любом случае продаются между пылесосами в электрическом магазине. https://www.autoflotte.de/nachrichten/fuhrpark/markenhaendler-100-000-kilometer-zur-inspektion-3148206

Клянусь, я просто погуглил без всякой задней мысли, прежде чем вдруг снова вспомнил о нашем собрании. Ну, как SAE20 всегда учил: PCMO are one big fat commercial. (И в лучшем случае HDEO и CEC L-109, вероятно, хорошо для взрослого Nockherberg в следующую среду.) Contemplación, messieurs.

Аргентум Третий Серж там? Хорошо, что я еще не был непослушен никому из трех; -) Никто не должен серьезно относиться к нашему низшему созиданию. Австрийские титулы от надворного советника до профессора могут быть, конечно, в любое время. Ты ведь и меня каждый день называешь Шиллером, что когда-нибудь я буду еще звать тебя Гёте, так обстоят дела и в нефтяном спорте. Ein dritter Serge dort? Gut, daß ich doch noch zu keinem von dreien ungezogen war ;-) Es soll sich ja bloß niemand zu unserer niederen Erbauung ernsthaft übernehmen. Österreichische Betitelungen von Hofrat bis

И первый камень в фундамент вашего стеклянного дворца, и щедрые статуты реплики PQIA, или что там вы затеяли, что так заинтересовало меня по телеграфу? https://t.me/ceprey1/1440 Ну, у нас также была фаза без больших немецких моторных масел. Мы называли это "немецкой Кляйнштаатерией", в честь какого-то Густава Адольфа, который приезжал в гости. Всегда шведы... Es bleibt schwierig.

Потому что - в отличие от западных - российские инженеры будут «разбираться в нефти»? Или из-за полимера как аппарата в statu nascendi? Не лучше ли еще раз перевести эвтектику с греческого? Можно получить так мало информации о смешении, когда NAMI et al. только отпустить - в пользу золотоискателей-масленица. Сидеть - это новое курение - и все же: возможно, сначала небольшой офис большой площади. Между ACEA и IFC, что ли.

На мой взгляд, все это по крайней мере триана с четвертым интересом (и самым суровым вердиктом) в отношении роторных двигателей в резерве - со строфами следующим образом: Для тонкопленочного окислительного теста внутреннего скрининга это просто среди инструментов Exxon или нет. Для тех, кто хочет проиллюстрировать низкую склонность некоторых смазочных материалов к окрашиванию юбок поршня, это должно быть приемлемо. (Здесь, например, останутся вопросы о свежем и выдержанном масле.) Где он, очевидно, становится бесполезным, это вверх - миллиметр на миллиметр, кольцо за кольцом - к камере сгора

A way of "reading TFO" for "predicting" VW-TDI2 piston deposits Способ «считывания TFO» для «прогнозирования» VW-TDI2 поршневых отложений https://patents.google.com/patent/WO2007016309A2

Возможно, такое улучшение было отмечено добавлением «х1». На моей этикетке было - надо признать - Mobil Super 2000 x1.