Перейти к публикации
Castrol EDGE Professional LL-01 5W-30 A3-B4 свежее ×
BMW Motorrad Advantec Ultimate 5W-40 свежее ×
Kixx PAO1 0W-30 API SP отработка на Mitsubishi Pajero IV после 7200 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

MonkeyPilot

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    372

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя MonkeyPilot

  1. MonkeyPilot
    Да-да, многие действительно давно поняли «ху из ху» и перестали писать здесь. Думал я не найду руководства на твоё авто и ты, как обычно, соскочешь с темы, отвергая любые объективные и обоснованные доводы? А я не поленился! Начинай ёрзать и шипеть. 368 страница, оригинального руководства, на официальном сайте Мерседеса (а то ведь начнёшь опять изворачиваться, что документ не оригинальный) Ты же не просто так обрезал описание и остальные значения, ограничив информацию только тем, что тебе выгодно представить. О чём с тобой дискутировать? Да просто фу таким быть.
  2. MonkeyPilot
    Это паспортные данные твоего «звездолёта». Ты же всегда утверждал что паспортные данные завышены? А у тебя получается после 4-ёх пачек «золотого» продукта, авто только приближаться стал к этим значениям. А сколько пачек предыдущих поколений было до этого? Так что постепенной очисткой ты только возвращаешь свой авто к паспортным показателям, никакой дополнительной экономии нет, никто тебе в карман не кладёт. В самом лучшем случае ты частично окупаешь стоимость упаковки, а остальное, это твои вложения в слаженную работы двигателя и продление его ресурса.
  3. MonkeyPilot
    Это точно, никогда такого не было, и вот опять! И как обычно никаких вводных, кинул фотки с приборки, заявил в очередной раз что у него экономия, а что за машина, какое топливо, какие дозировки, какой расход был до… и так сойдёт, гадайте ребус. У этого авто трассовый заявлен 7.8 на сотню и смешанный 9.3 без всяких катализаторов. Ты уверен, что тебе в карман кладут, а не ты кому-то? Я вполне поверю в 1 литр экономии с каждой сотни километров, это уже весомых ~8% получается (смотря какие показатели были до), но не 18 литров или 28% с каждого бака, да ещё с прицепом. Не иначе ка
  4. MonkeyPilot
    Абсолютно разные продукты. Кроме наличия в обоих модификатора трения, больше никакого сходства. Новый жидкий Extra на алифатических спиртах с добавлением модификатора трения и какого то пока неизвестного катализатора. Ближайшие родственные аналоги — Ион-Б/Д (с ионами олова, но без модификатора) и MiaNox (с модификатором, изоционатами, без металлов). Вполне вероятно что в Extra (жидком и таблетированном) так-же используется олово, а ионол нужен, что бы сдерживать окисление соли металла воздухом. А с шубой на клапанах что? Если хотя бы ещё один постоянный пользователь ExtraTabs сд
  5. MonkeyPilot

    Keropur - присадка для топлива

    MonkeyPilot ответил в теме пользователя schetovod в Автохимия

    SL1 Как бы вы не берегли масло от деструкций, оно в любом случае сработается, от температур, трения и воздействия обычного (не активированного) топлива. Этот процесс не остановить. От того что мы капнули в топливо Керопур или катализатор, оно не ухлопается раньше, чем мы его заменим на новое. Не просто же так даётся безопасная вилка дозировок. Что Керопур добавляют небольшими порциями на АЗС, что катализатор, дозировки которого ещё меньше. Мне кажется проблема сильно надуманна. В разумных дозировках всё идёт на пользу, или существенно перевешивает возможное негативное влияние. О
  6. MonkeyPilot

    Keropur - присадка для топлива

    MonkeyPilot ответил в теме пользователя schetovod в Автохимия

    Не фенольные, а бензольные . sts.nkz Положительно, списанный ТНВД восстанавливали до рабочих характеристик. Отчёты испытаний я выкладывал в теме. Это коллоидный раствор, то есть только ионы, никаких абразивов там нет.
  7. MonkeyPilot

    Keropur - присадка для топлива

    MonkeyPilot ответил в теме пользователя schetovod в Автохимия

    У производителей КГ принят термин — предокисление или активация. Я когда то пытал вопросами представителя О2 (скорее даже представителей, они там под одним аккаунтом похоже ходят), но от него не последовало никакого объяснения. Пришлось разбираться самому. Так вот, как такого окисления или разложения не происходит, смолы из топлива не выпадают в присутствии платиноидов, но ослабляются межуглеродные связи. И происходят эти процессы преимущественно в тяжёлых фракциях, которые и являются основными загрязнителями, медленно приводящие к закоксовке мотора. После того как эти тяжёлые фракции прореаги
  8. MonkeyPilot

    Keropur - присадка для топлива

    MonkeyPilot ответил в теме пользователя schetovod в Автохимия

    Вы же сами всё прекрасно знаете. По ГОСТ не допускается никаких металлсодержащих присадок и точка. Они признаны загрязнителями окружающей среды. Химических катализаторов и улучшайзеров это не касается, поэтому под разными наименованиями они попадают в товарный бензин. К примеру одно время отечественный катализатор Химтек К100 добавлялся в премиальные топлива на АЗС «Эка» и некоторых других. Жидкие катализаторы ExtraTabs тоже добавлялись на некоторых заправках, в общем примеры есть, и их немало. Но химические катализаторы гораздо слабее и работают по другим принципам, нежели истинные, на платин
  9. MonkeyPilot

    Keropur - присадка для топлива

    MonkeyPilot ответил в теме пользователя schetovod в Автохимия

    То есть когда Вы смешали Plutocen (ферроцен, пусть хоть трижды очищенный) с Keropur и представили под своим торговым названием Formula 3899C plus, осознавая к каким последствиям это может привести в перспективе, это было нормально. Даже пропорции смешивания держали в секрете, это ж такое своё «ноу-хау». А когда зашла речь про нормальный катализатор на платиноидах, сделанный по науке, с патентами и более чем 20-и летней историей, то вы бы себе конечно такое не залили... Так вроде никто и не предлагает. У Вас вообще очень предвзятое отношение ко всему, что не является BASF-ом, Afton-
  10. MonkeyPilot

    Keropur - присадка для топлива

    MonkeyPilot ответил в теме пользователя schetovod в Автохимия

    Никакое, он не повышает октан. В присутствия ионов металлов катализаторов меняется характер горения топливо-воздушной смеси. Замедляется волна горения по стенкам цилиндра, но ускоряется в объёме. Пристенная и объёмная волны как бы синхронизируются, топливо перестаёт детонировать, мотор работает ровнее и мягче. И не все катализаторы горения подходят для этих целей, а только те, в которых заявлен этот эффект.
  11. MonkeyPilot

    Keropur - присадка для топлива

    MonkeyPilot ответил в теме пользователя schetovod в Автохимия

    Только в этом случае добавляйте от 2 мл на 10 литров Р3000, это официальная информация от производителя. Меньше дозировки могут не дать нужной стабильности.
  12. MonkeyPilot
    Бензин тот, но что бы извлекать из него больше энергии чем обычно, нужны «калории». Реагент это катализатор из 2000-х, старая формула, его основная задача — очищение и защита, всё остальное идёт грубо говоря бонусом, и зависит от горючки и особенностей машины. Собственно любой платиновый катализатор представленный на рынке, имеет зависимости от углеводородного состава топлива (правда никто кроме Синтекса об этом не пишет), иначе они не работают, это не волшебная пилюля. Что бы произошла реакция, нужно что-то, с чем можно прореагировать. Естественно чем богаче состав (больше в нём катализаторо
  13. MonkeyPilot
    Не уж то вообще ничего? Выхлоп меньше не стал вонять, труба чище не стала, нагар со свечей никуда не делся… или на это ни кто не смотрит? «Приход» существенно зависит от фракционки топлива. Если в топливе полно оксигенатов (эфиров) и/или лёгких фракций, которые сами по себе легко сгорают, то эффекты от катализатора будут неуловимы. Платиноиды работают с «калориями». Оксигенаты (желательно полное отсутствие), общее количество кислорода (чем ниже, тем лучше), плотность (желательно от 750), выкипание при 70° (не выше 25) и 100° (45-50). Есть что катализировать — будет «приход». Нечего катализиров
  14. MonkeyPilot
    vartija Задал этот вопрос Новолоцкому, вот что он ответил — «дитиофосфат цинка не в чистом состоянии находится в активаторе, а в качестве реактива, который, вступая в реакцию с другим определенным веществом, даёт возможность получить новый реактив, полезный для активации и горения топлива». Так что не «волновайтесь», раз положили, значит нужно. Я это ещё в самом начале темы писал, что формулу по науке составляют, а не просто масло с щепоткой «соли» мешают. Вообще Яковлев свою таблицу химических элементов разработал, кварковую, не похожую на Менделеевскую. По ней то и составляются
  15. MonkeyPilot
    Как катализатор и очиститель, Р3000 работает везде, но от фракционного состава зависит, сможет же ли Р3000 высвободить из топлива больше энергии чем обычно. То есть на неподходящих топливах вы просто слабо ощутите так называемый «приход» от КГ, при этом защитные и очищающие свойства Р3000 не снижаются. По мере настаивания топлива эффективность возрастает, но если в бензине нечего катализировать, то и большей энергии из него всё равно не выжать. Они не участвуют в горении и не сгорают. В присутствии платиноидов, в топливе происходит ослабление межмолекулярных связей (так называем
  16. MonkeyPilot
    Если SL109 добавляется в старое масло, то ополоснуть потом будет не лишним. Если старое масло сливается и SL109 заливается с промывочным маслом, то я смотрел бы по ситуации: если сливается «гуталин», можно ещё промыть, а если коричневатое, то не заморачиваться, заливать сразу эксплуатационное. Надо подбирать дозировку и смотреть характеристики топлива. Я правда не знаю касательно ДТ, на что нужно обращать внимание. В бензине нужно смотреть что бы общий процент кислорода был как можно меньше ≥0.03%, и фракционный состав потяжелее (выкипание при 70° и 100°). Это самые ва
  17. MonkeyPilot

    Keropur - присадка для топлива

    MonkeyPilot ответил в теме пользователя schetovod в Автохимия

    Может, потому что без исследований этого никто не скажет наверняка. Я выдвигаю предположения исходя из свойств этих продуктов, а что происходит на самом деле… возможно покажет практика. sts.nkz Мне кажется ответы уже даны, и по дозировкам и по применению. Подытожим: Если решили добавлять Keropur самостоятельно, добавляйте его в обычное топливо (без присадок), что бы делать из них «свой» премиум. Ничего страшного в смешивании Keropur и Р3000 нет, работать будут, но катализатор возможно не выйдет на 100% КПД в перспективе. Я бы поступил так — сначала поездить чисто на Ker
  18. MonkeyPilot

    Keropur - присадка для топлива

    MonkeyPilot ответил в теме пользователя schetovod в Автохимия

    Совместимы, значит работают без побочных эффектов, но это не значит что они дополняют друг друга. Тут вот какая штука… На чистых поверхностях металла, от работы платинового катализатора появляется эпитаксиальная плёнка. Эта плёнка, толщиной в несколько атомов, сама выступает в качестве катализатора, замедляя волну горения по стенкам цилиндра и повышая детонационную стойкость. Присутствие в топливе очистителя (keropur, hitec и др.) может препятствовать появлению этой плёнки. То есть вроде бы негатива никакого нет, они совместно работают без побочек, но keropur не даёт полностью раскрыться Р3000
  19. MonkeyPilot
    Странно, должен быть, независимо от свежести. Стоит, но флакон №1 считаю в этом случае не обязательным. Можете использовать его в следующий раз, за 200 км. перед заменой масла. До и после применения желательно замерить компрессию, что бы понимать что происходит, есть эффект или нет. Я ещё применял гибридным методом по схеме AWS. Набрал в 20 мл шприц с силиконовой трубочкой (~15-20 см) состав из бутылька №2, остальное залил как обычно в горловину. Завёл машину, выставил нужные обороты (помогал ассистент) и из шприца стал медленно (в течение минуты) вводить состав чере
  20. MonkeyPilot

    Keropur - присадка для топлива

    MonkeyPilot ответил в теме пользователя schetovod в Автохимия

    Не, топливо от Керопур лучше не сгорает, это не катализатор. Керопур это очиститель, и работает он по принципу недопущения образования нагара, потому что постоянно смывает его, не давая осаждаться. Катализаторы же работают иначе — они меняют физику горения топлива так, что оно сгорает полнее, с выделением меньшего количества загрязняющих веществ и большей энергии. В дополнение к этому, очистка происходит на молекулярном уровне, по всей линии прохождения выхлопных газов, потому что металлы не расходуются (не сгорают) и работают по всему выпуску. Совместимы ли Керопур и Р3000? Вполне
  21. MonkeyPilot
    Потому что растечётся по горловине и попадёт в топливо частично. Дозируя в пистолет, состав оказывается в баке в полном объёме и хорошо перемешивается, лучше и не придумать. В коробке на тонну топлива вложен шприц на 20 мл с трубочкой, через который можно дозировать прямо в бак, но есть нюансы: трубочка жёсткая и плохо налазит на шприц (боюсь в один момент может вылететь прямо в бак) часть состава остаётся в трубочке, нарушается точность дозирования AleksFreeman Угу, полезные наблюдения. Только я не понял, какая была дозировка и была ли испытана повышенная? Смазывающая
  22. MonkeyPilot
  23. MonkeyPilot
    Не нужно, он всё равно не раствориться в таком объёме. Вообще у меня предположение, что предварительное разбавление состава топливом, может инициировать преждевременную активацию, что снизит потом эффективность в баке. Но это только версия, я не настаиваю на ней. Просто на обратной стороне коробки с Р3000 прямым текстом написано — «добавлять непосредственно на АЗС», наверное в этом есть какой то смысл. Поэтому не нужно усложнять, берите на заправку шприц и дозируйте прямо в пистолет (не забудьте тщательно встряхнуть до однородной эмульсии), так он точно попадает в бак по фен-шую, не растекаясь
  24. MonkeyPilot
    sts.nkz Данный продукт легко заменит Керопур, и будет лучшим выбором. Керопур только смазка и очистка КС, а катализатор всё тоже самое, плюс очистка всего выпускного тракта (не только КС), потенциальное увеличение КПД мотора, потенциально лучшая экономия, защита от некачественного топлива (детонаций) и т.д. Смешивать можно, но я бы не советовал в этом случае превышать стандартную дозировку Р3000, равно как и Керопура. Смазка есть и там и там, и много смазки не есть хорошо (не тот случай когда кашу маслом не испортишь). Всё хорошо в меру.
  25. MonkeyPilot
    Главное только не писать отзыв после первой же заправки. Рекомендация откатать минимум 2 полных бака на стандартной дозировке, и если не впечатлит, пробовать постепенно повышать. Ну и конечно основательно каждый раз энергично встряхивать состав, напоминаю просто на всякий случай. Я без пропусков езжу на платиновых уже год (по большей части Р3000, но иногда 1-2 бака на О2) и результаты меня радуют. Год назад по зиме невозможно было находиться рядом с машиной, смердела жутко. Сейчас типичный для машин с вырезанным катом запах, в нос не бьёт, излишне не дымит, и это при том что у машины нару

×
×
  • Создать...