Перейти к публикации
Castrol EDGE Professional LL-01 5W-30 A3-B4 свежее ×
BMW Motorrad Advantec Ultimate 5W-40 свежее ×
Kixx PAO1 0W-30 API SP отработка на Mitsubishi Pajero IV после 7200 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

MonkeyPilot

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    372

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя MonkeyPilot

  1. MonkeyPilot
    xtrimall Хороший вопрос. На коробке только рекомендация —— «разогреть, если загустел» и «добавлять непосредственно на АЗС». При каких температурах он густеет, не проверял. Храню при комнатной температуре и беру с собой, только когда собираюсь заправиться. Мне удалось связаться с главой компании, он согласился пообщаться. Пока готовлю вопросы, их много. И ещё — сегодня дозаправился до полного, была двойная дозировка (2 мл на 10), решил перейти опять на стандартную. Так вот расход получился 11.4 на сотню. Тут и пробки, и прогревы, и городские условия. В прошлые зимы (не один год) сре
  2. MonkeyPilot
    Причинно-следственная связь тут не совсем к месту. Причина — предыдущий владелец (я не могу её устранить ). А вот последствия, вполне можно решать с помощью автохимии. Мы же здесь для того и собираемся. Раскоксовку же делаем без разбора. Задубевшие колпачки, тоже, вполне поддаются оживлению, даже составы специальные продаются. И похоже, что жирный состав Реагента, тоже благоприятно действует на них (вот это поворот). Неисправные датчики конечно под замену, без вариантов. Интригой пока остаётся повышение компрессии (ну а вдруг?) и эффективность очистки.
  3. MonkeyPilot
    Ой... производитель много чего утверждал. В итоге самим приходиться разбираться как оно работает, а как не работает. Да-да, огласите весь список, пожалуйста...
  4. MonkeyPilot
    WeR Ну чего сравнивать исправный авто, с «не совсем в форме»? У меня авто не совсем в форме, там и форсунки, и датчик детонаций похоже под замену (не дохлый, но выдаёт не то, что должен) и третий цилиндр с просевшей компрессией — 11 против 14.5. Маслосъёмные колпачки тоже менять надо. В общем, по хорошему, нужно капиталить, но... интересно посмотреть, какая автохимия реально работает и оживляет машинку, а какую в топку. Как раз на таких машинах сразу заметны улучшения, если состав дельный. На новых же, или просто исправных машинах, порой сложно уловить разницу, и даже не с чем сравни
  5. MonkeyPilot
    Ну естественно... Тут конечно хорошо бы уточнить ещё, какой бензин использовался — обычный (без добавок), или что-то типа Экто, G-Drive и т.д., а то может они намыли. Но тогда О² в любом случае не справился со своей задачей. Выжигает он только при высоких температурах, когда раскалённые частицы платиноидов, от воспламенённого топлива летят в выпуск. В случае впускных клапанов, предполагается постепенное отмывание нагара (если конечно это не заслуга фирменных топлив).
  6. MonkeyPilot
    Каждый раз завожу машину и балдею, как быстро заводиться и мягко работает. В прошлые годы, как температура опускалась ниже нуля, начинались танцы с бубном, вплоть до того, что заводилась лишь после 2-х безуспешных попыток. Выкрутил сегодня по быстрому свечи — чистые, ровно такие, какими я их и вкручивал по осени. Даже нет масла на резьбе , в третьем проблемном цилиндре (а всегда было). Приятно удивлён. Не знаю чья это заслуга, но кроме второй порции «Супер-драйв», никакой химии больше не заливал в масло. В баке только катализатор Реагент, пошла вторая 50 мл баночка. По хорошему, за
  7. MonkeyPilot
    xtrimall Я не хейтер (как некоторые возможно думают), поэтому пытаюсь найти оправдание этому... Но не нахожу... Хотя, есть одна версия — что если стали очищаться клапаны, и с них полетел нагар в КС? Тем более что нагар как раз образовался в области клапанов. Значит очистка пошла, но не завершилась. Может дать шанс на ещё одну пачку? Версия вторая — всё таки произошла коррекция ТВС, в сторону обеднения. Но тогда почему О2 не отработал по нагару, как должно? Я пока остаюсь при своём мнении — очищающие возможности «О²-Drive» очень слабенькие, обратного пока не доказано. О «раскоксов
  8. MonkeyPilot
    Всё так. Платина создаёт условия для более равномерного горения, замедляя горение по металлу (по цилиндрам), но усиливая горение в объёме (с центра, где собственно топливо обычно и не успевает сгорать). Физически это будет работать на любом моторе, а программно, не каждая прошивка способна адаптироваться к такому горению. В том же Р3000 на это есть ссылка, как на одну из причин. При этом водитель будет ощущать мягкость работы мотора, уменьшение дымности и/или токсичности и т.д., но экономии не будет (или она будет минимальной), как и существенного улучшения КПД. Два, самых важных датчика,
  9. MonkeyPilot
    xtrimall Так в конечной цене все расходы заложены, нет смысла это учитывать. Оценка приблизительная, для понимания выгодности покупки. Ранее я уже проводил похожие расчёты, и в реальности цена оказалась даже ниже прогноза. А отправка, насколько мне известно, напрямую от продавца, из Питера, минуя склады.
  10. MonkeyPilot
    Пожалейте машину . Это тоже самое, что в суп натереть сыра, насыпать жареной картошки, колбасы и сверху кисель с кофе. А мне вот интересно, какова средняя цена пачки, без стартовой наценки и подарочной мишуры. Подарочная коробка в максимале стоит ₽5856. Компания выдала 2000 бонусов, из которых Озон может списать только 25%. В коробке 15 конфет, пусть каждая стоит рублей по 20. Две карамельных палочки, пусть тоже по ₽20. И автовизитка, стоимостью около ₽130. 5856 - 25% - (17 * 20) - 130 = ₽3922 Таким образом средняя цена пачки — ₽980, что почти в два раза дешевле, чем пошт
  11. MonkeyPilot
    Aleksszlat
  12. MonkeyPilot
    hik Да автохимии сейчас полно всякой, просто бум наверное. Понятное дело что на Р3000 и О² свет клином не сошёлся. Лично для меня катализаторы интересны своим широким спектром действия. Если катализатор рабочий, то будет и постепенная очистка и мощь и лучшее сгорание. Нет, это катализатор горения, со всеми сопутствующими от этого процесса эффектами. Ожидать от него прям вот раскоксовки (в самом прямом смысле слова) наверное не нужно, но это очень хорошее вспомогательное средство, и просто как профилактика от моторного недуга. Тут больше вопрос в цене, кто-то готов переплачивать
  13. MonkeyPilot
    Aleksszlat Да, она защищена магической стеной от идейных фанатиков, не замечающих вокруг ничего, кроме своего предмета обожания. Просто нет смысла разводить дискуссию с человеком, не способного признавать очевидное и слышать других. Все доказательства и аргументы в пустоту. Всё надо пробовать. Будет с чем сравнить в следующий раз.
  14. MonkeyPilot
    Платиноиды просто работают в своей нише (не пересекаясь со всякой химией), поэтому вполне могут создавать синергию с широким кругом всяких присадок/добавок. Реагент самодостаточен, но О² дополняет его фуллеридами рубидия и цезия, что конечно усиливает эффект. Тут важно только не перестараться, сохранять баланс действующих веществ. Угу, кто заинтересовался и ждал снижения, это время пришло. Интересно будет узнать отзыв опытного раскоксовщика .
  15. MonkeyPilot
    Aleksszlat Где в моих вопросах усмотрено требование? Есть неосвещённые моменты в работе катализатора, которые мне хочется понять. А резонное недовольство, возникает из-за явно обманного маркетинга, а теперь ещё и хамоватого поведения представителя. Всё уже написано выше по этой теме. Реагент другая история. Они не занимаются маркетингом, вообще. Никакой рекламы и громких заявлений. Нет никаких сгораний топлива на 99-100%, нет 10-и кратных улучшений и многомиллионных вложений, нет экономии ОТ 10% и пр. В описании достаточно банально и скромно, расписаны эффекты применения, не расход
  16. MonkeyPilot
    Aleksszlat Мне вполне нравится О², но мне не нравятся ложные обещания, утаивания и конская переоценка продукта. Надо писать честные и реальные цифры, которые были получены в ходе испытаний и на которые можно было бы сослаться в случае чего. А на что ссылается представитель? На письменные отзывы от ГОК-ов? На кой нам эти ГОК-и, покажите реальные испытания, на конкретном продукте. Да элементарно сделать хотя бы новый тест на диностенде. Неужели это такие большие затраты, по сравнению с теми, о которых писал представитель? Что-то тут не сходится, не находите? Миллионы долларов на разработку есть,
  17. MonkeyPilot
    Да не будет никаких ответов, вот же мои самые первые вопросы к представителю, ещё по первой «Жидкой турбине». Там и график есть. Что изменилось за год? Ни-че-го — неудобные вопросы в игнор. Хотя за это короткое время, сменилось аж два поколения. Но в том и фокус. Не успели мы «принюхаться» и опробовать «первое», как бац, уже «второе», и все возражения по «первому» идут лесом. Только прикупили «второе» и стали появляться вопросы — а где-же обещанное 10-и кратное улучшение? Хоп, а вот и «третье» поколение. Забудьте всё, что мы говорили ранее, теперь всё по «новому». Представитель пон
  18. MonkeyPilot
    Extroel Group Вы написали много чего, но так и не ответили на заданные вопросы, опять деликатно выждав время, когда тема замусорится и вопросы останутся где то там, позади, и на них уже, вроде как и не нужно отвечать. И это уже не впервые. Вы сами создаёте информационный вакуум, порождая тем самым сомнения и подозрения у людей, а потом начинаете обвинять их. Хочется тоже, уже в какой раз, призвать Вас к более конструктивному диалогу.
  19. MonkeyPilot
    Я не знаю как там на Хонде, или на каком-либо другом современном и чувствительном (гоночном) авто, но моему динозавру без разницы, какая температура и время года за бортом. Как были летом долговременные -3, такие они и сейчас, зимой. Как было 0 в прошлых годах, до применения О2, так ничего и не менялось. Мониториться у меня каждая поездка. Мои данные, в целом, сходятся с Вашими (небольшая коррекция в минусовую сторону), с той лишь разницей, что я делаю вывод не за одну поездку, а в перспективе. Так-же, как я уже писал выше, коррекция происходит не во всём диапазоне работы мотора, а лишь в каки
  20. MonkeyPilot
    Какой смысл в кратковременной (она постоянно скачет), если долговременная базируется на кратковременной и показывает более стабильные значения? (вопрос без иронии) Я по долговременной изменения заметил не сразу, может быть пачку выкатал, или чуть больше. Изменения проявляются не стабильно, и только на определённых режимах работы мотора. На ХХ и на скорости 110 км/ч коррекция может уйти в -3 от значений, которые были до применения катализатора. При средних оборотах и скорости — от 0 (без изменений) до -1, но экономии не наблюдаю. Ниже 9.4 на сотню так и не получилось сделать, хотя в про
  21. MonkeyPilot
    xtrimall Мне тоже далеко не всё понятно, но некое общее представление сформировалось. Сказано — платиноиды не меняют ГОСТ и не участвуют в процессе горения (то есть не расходуются, не сгорают), поэтому они работают по всему выпускному тракту. Далее, как следует из теории, работают они при высоких температурах ~1500°. То есть чем горячей мотор и чем с более высоким тепловыделением сгорает топливо, тем эффективней работают катализаторы. Не все моторы (особенно современные) способны обеспечить такие режимы. У многих моторчиков ОЖ не поднимается выше 70-80°, и работают они на высокооктановом
  22. MonkeyPilot
    Очищения на О² (1-2 поколение) Я тоже не заметил и об этом неоднократно писал здесь, но тест выше не на очищение, а на ездовые характеристики. И тестируется третье поколение, самый дорогой состав из всей линейки — «Жидкая турбина, усиленная формула». Учитывая, что база у всех 4-х продуктов одинаковая, отличия только в пропорциях металлов-катализаторов, чем и достигаются те или иные заявленные эффекты, то результат, на новом моторе, должен быть (если верить конечно представителю), после выкатывания пачки усиленной формулы. Вопросов на самом деле много, задаются они давно, ответы на
  23. MonkeyPilot

    Valena SV

    MonkeyPilot ответил в теме пользователя VALENA SV в Автохимия

    Если концентрат рассчитан на 20 литров масла, а разбавленный на 5 литров, получается что концентрат насыщеннее в 4 раза, верно? Соответственно не концентрированного раствора, нужно в 4 раза больше. Далее простая математика: На 1 литр масла 40 мл Валены На 100 мл масла 4 мл Валены На 50 мл масла 2 мл Валены На 25 мл масла 1 мл Валены
  24. MonkeyPilot
    Нет конечно, но стоит иметь ввиду, что это перенасыщенный раствор и что бы он полностью растворился, требуются значительные объёмы топлива сверху. Лучше просто возить с собой шприц и дозировать непосредственно перед заправкой, в пистолет, так будет максимально по «фен-шую». И не нужно тратиться на растворитель. Я за год лишь единожды столкнулся с заправщиком, который отказал мне в этой процедуре, пришлось ехать на другую заправку. Сравнимо с О² первого поколения. Но на «верхах», О² второго поколения будет поинтересней. Ещё интересней получается при совмещении О² с Р3000 в сбалан
  25. MonkeyPilot
    Testosteron Результат в принципе предсказуем, хотя интрига конечно была. Делать выводы пока рановато, нужно выкатать всю пачку без пропусков, но мне кажется картина принципиально не поменяется. Авто тюнингованое и по всей видимости работает и так на пределе, нет резерва для раскрытия катализатора. В то же время производитель предлагал протестировать по своей схеме (и тюнинг его не смущал), где как я понимаю мы точно увидим (должны увидеть) результат и выхлоп будет не на 1.5-2%. Может стоит попробовать, что бы развеять все сомнения? Я правда не очень понимаю почему «третье поколение

×
×
  • Создать...