IvanRND

Какого года мануал?

Практика. У меня зимой топлива в масле больше, чем летом, существенно.

А много кому надо API SP? Например такой:

а зачем ждать? Новые спецификации не перекрывают требования предыдущих?

API SQ

5W-50 прописан в К9К? Или чистый эксперимент? Типа любая 50ка не пойдет в этот мотор или только S-OIL?

В общем и целом - один.

Вам как, de jure или de facto?

про какой тендер речь? Рольф и Синтек бренды одной компании))))

А само масло каким образом виновато?

Продукт как продукт, но....люди хотят максимум за потраченные деньги, а исходя из этого есть продукты производства РФ не хуже с более гуманным ценником.

А то, что дистрибьюторов Манна в России нет не наводит на мысль, что подделка все таки возможна, особенно такого именитого бренда? У меня нитто на тойоте хорошо работает, а на хонде стучит мотор. Тем более мастер сказал своё мнение о фильтре.

это доподлинно не известно в конкретном случае.

Нитрование очень низкое для 250 часов....

масленкин Анализ масла до стука в двигателе (фильтр Filtron) Анализ масла после смены фильтра на Nitto и стучащем двигателе на протяжении 5500км. (После установки другого другого фильтра звук пропал)

А почему должны быть звуки? Я вам приводил пример от чего звуки появляются при смене масла. Масло всего лишь жидкость, а стуки это уже следствие неисправности двигателя. Ваш негативный опыт- он только лишь ваш и не стоит его интерпретировать на всех пользователей. За последние 3 года негативных отзывов, а тем более вышедших из строя двигателей использующих S-OIL не наблюдалось.

Можете открыть сбор в соответствующей теме.

Наш ответ Чемберлену.

Izumi25rus реализуйте это масло как 10W-30 API SL, в японцев 90х-начало 2000 годов. В общем и целом это похоже на типичное моторное масло, от которого не сдохнут моторы. Причем в любой, если залить, от него никогда никто клина не словит.

В той деревне уже накрывали контрафакт OEM...

на повышение вязкости можно, а на понижение нет.

В таких случаях смена масла не логична.

Расход топлива в режиме гонки может в разы превышать расход гражданского авто и гонки бывают достаточно продолжительные. И наверняка спорт топливо и высокие температуры способствуют быстрейшему окислению масла.