IvanRND

Представитель на выставке, как попугай каждые 5 минут тарахтел, что работает с вами, разливает вам масла. Чего их рекламировать? Да и толком объяснить не мог, почему он решил называть свои продукты аналогом Castrol BOT.

Бутафория

Есть такое и при жаре эффект быстро уходит. А вообще какая то рулетка с одной заправки в последнее время мотор всегда по разному работает. Недавно на шару октан бустер заливал, по-моему ruseff. Сгонял в Волноваху и обратно- хорошо шла и детонация на низких оборотах под нагрузкой отсутствовали.

Ну а что хотеть от них на 160т.км? Вот как раз к пробегу 120-130 они выходят из строя. Если жор пошел, первым делом бежать их менять. Вы же затянули этот процесс. Я прошлую ниву с рук покупал, пробег 130т.км. После покупки на смену масел. После замены масло съела за два дня так, что аж лампа загорелась. Тоже думал попал. Но когда сальники просто болтались и снимались руками - было ясно, что они. После смены колпачков от замены до замены уровень стоял как вкопанный.

ekmakarek там (внутри двигателя) все ожидать можно, надо было старое масло на анализ сдать, посмотрели бы масштаб бедствия. По хорошему эндоскоп+дефектовка. Пыль, песок (абразив) это самое первое и главное, что ускоряет износ двигателя. Хотя нам неизвестен режим эксплуатации и пробеги этого двигателя. Может за 2 года накатано 5тысяч км в пределах Москвы по чистому району. P.S. справедливости ради, некоторые вообще ездят без фильтров намеренно

Kamerin попробуй в коробку залить S-OIL MTF FX 75W-85W, у меня в ниве по сути такая же коробка. На этом масле отлично передачи переключаются, практически одним пальцем. А в мост я себе заливал S-OIL GEAR HD 75W-90, ничего плохого не скажу, но накат лучше, чем на заводском масле. В жару +40 ездил и по трассе и по серпантинам, все агрегаты сухие.

Это видимо так хочется верить, да?

ну смотри на фото, 2 и 3 канистры из Турции, разница в канистрах очевидная не только по этикетке, но даже по форме канистры. Какой характерный признак?

ТоварищRubicon2024 , надо пробовать на лето вот такое маслице: густая минералка среднезольная.

Самолет, поезд, автобус, на худой конец аренда авто... Ну если нравится под Горячим ключом или Туапсе стоять в пробке или ломать подвеску через перевал Шаумяна, то конечно, лучше на собственном авто. У меня сосед тоже купил Соренто году так в 12-13. Пробег сейчас тысяч 35. Любитель держать авто в гараже и не ездить. Вам лучше знать)

С такими ценами на соренто, можно в бизнесе кататься и заказывать себе музыку сидя на заднем диване. это я к тому, что МИЦ занижает TBN, топлива то немного израсходовано. Хотя справедливости ради такие очень короткие и редкие пробеги могут спровоцировать ускоренную деградацию масла. Тем более это дизель, который врядли успевает прогреться.

С такими пробегами проще и дешевле на такси))))

Дожили, поддельные масла интересней товарных.....

Павел-1966 этих поддельщиков вы сами знаете, толку о них заново говорить.

@OrganikDezа где обещанные спектры? Сравним Турцию и Европу.

Да там канистра пали реально сделана лучше чем заводская у Shell. Так получив в руки две канистры вы оригинал примете за паль просто пощупав.

Ну не ровняй МИЦ ГСМ с другими лабами. МИЦ ГСМ реально занижает TBN, тебе ли это не знать. Все тут нормально и кислотное повышенное тоже прикол от МИЦ ГСМ.

При таком картере 800 литров топлива ни о чем, тем более, что это дизель. По УРЦ были бы другие цифры, TBN наверняка был бы около 4.5мг. Алюминий думаю отсвечивает из-за "Xado Diesel Engine Gel Revitalizant"

АлексейП если сравнивать версии 0W-30 S-OIL RED#9 и ZIC X9 FE- то практически идентичные продукты. Некоторые параметры масел схожи на грани лабораторных погрешностей. Но цена масел ZIC вязкости 0W давно ушла в "космос".

С серией X7. X9 это про евроспецификации, как и серия S-OIL GOLD#9. X5 полусинтетический (2группа) сравним с серией S-OIL RED#7.

Походу и мне так МИЦ завалил вязкость.

я думаю это масло лежит под реализацию и к ней применена та же система наценок, как и на запчасти форд....не продадут они его.

Да какой нафиг в норме? ZIC, KIXX, S-OIL тоже импортное- но таких денег не стоит. Европейские масла по типу бельгийского Ardeca стоят в районе 3 тысяч за 4 литра. А тут Турция! P.S. @Северянин или это был сарказм?

Интересно, натрий с пакета присадок? А так то видно, чтобы полный ресурс выработать, как раз не хватило литров 200-250 топлива.