IvanRND

с approval Volvo заявляют SP)))

а в стандарте API SP прописано обязательное наличие какого то кол-ва ppm магния? приводить в пример других не нужно)))

Анализ сходится с МИЦ ГСМ кроме вспышки и кислотного

этикетка поменялась, а рецептура та же.

AlexGel ответьте на вопрос

Чтобы просто много не писать, одно спрошу: где вы можете купить масло большой тройки со 100% гарантией?

Ага, самый что ни на есть настоящий фальсификат, напрямую от завода приехал. Вы конечный потребитель и не знаете всех рекламаций производителя. Просто поверьте, это было настоящее.

Ну в сравнении с таким корейские GL-5 можно лить в кпп с синхронами.

С чего будет там 1.9??? Не надо сгущать краски.

2100л топлива на такой картер....прям хочется увидеть ЩЧ/КЧ и вязкостные хар-ки.

Я как то делал анализ роснефтевого гипоидного масла с цинком слитого с моста, там нашлась медь как ни странно.

Прям надолго решил на нем кататься)))) я максимум на свою хонду acty брал по три фильтра каждого вида в запас и то из-за дефицита. А анализ зачет, так и должно быть и такая картина еще тысяч 100 будет.

ну ладно, у меня хонде был 2,9л картер, тоже крайность?

torcon необычно видеть такой CSS и NOACK одновременно? Или так содержание ПАО повлияло? ПИК на 722 вроде не маленький (если учитывать поправку на ветер МИЦ ГСМ) ожидалось увидеть классический 6080A?

У вас низкая средняя скорость для движения без пробок + 30% трассы ну вот, уже с 11,5 до 12,7 расход поднимается......а это уже паспортные значения. Но стоит еще поискать чеки. По полчаса прогревать двигатель - ничего хорошего в этом нет.

при таком содержании ПАО вспышка , а тем более NOACK не впечатляют.

Топливо больше израсходовано 100% . Люксовый кроссовер с турбированным 2.3л двигателем и массой 1800кг. Не верю, что там расход при низкой средней скорости в 23км/ч всего то 11,5л. Даже паспортный расход в смешанном цикле и то выше, что обычно невозможно достичь в реальной жизни.

Ну да, ниссан альмера с 2.6л картером или мерседес с 8 л картером можно одинаково 1000л катать?

Обидно это когда у тебя средний расход топлива 13-14л/100км, а у других 6-7л/100км, а картер одинаковый.

КЧ сразу видно было выбивается из общей картины при таком топливе.

Любое "правильное" масло в среднем живет 200:1. Хоть ПАО, хоть II группа....

по топливу пробег вроде не перекатан, но кислотное уже растет, но ipH еще в норме.

Да надо ведь что-нибудь написать))) Тем более, что вряд ли будем тестировать версию SN. ну можно и про Россию так написать, тут любителей и старых потребителей минералки ещё очень много.