IvanRND

Судя по MSDS там гидрокрекинг. Хотя может быть гидрокрекинг группы 2 и можно обозвать минеральной, так же как и группу 3 (нефтяная, а значит минеральная)

Я бы вообще не приводил ссылку на данный ресурс, очень мутные ребята обозвали оригинальную продукцию якобы подделкой. И измерения непонятно откуда. Так пишут когда не уверены. #5 минеральная? Я не удивлюсь если там смесь II+III.

Kuroneko обо всем и ни о чем. Был задан конкретный вопрос. ZIC X5 Semi-synthetic имеет пик на волне 722- 0.92, а S-OIL #7 Synthetic Technology (который вы обозвали полусинтетикой) имеет пик 0.99. Значит S-OIL Synthetic Technology это не группа 2, как в ZIC Semi-synthetic. И обозвать S-OIL #7 полусинтетикой считаю неуместно.

Что такое полусинтетика, раскройте понятие пожалуйста. Только не с точки зрения маркетинга. И почему у того же blue #7 5W-30 пик волны 722 на спектре как у VHVI? https://www.oil-club.ru/forum/topic/79766-s-oil-seven-blue-7-5w-30-api-ci-4sl-svezhee/

Хорошего VHVI у них своего вагон, могут себе позволить.

Бывает и 245С выспышка

Red #7 разве не группа 3? Судя по анализу, там как раз она.

а практика какая? ну заказал клиент 10 тонн этого масла, отработали сезон и молчком. А спрашивать то что? Все прекрасно понимают, что это за масло и претензий не предъявляют если выходит из строя техника. Причем техника вся эта далеко не молодая. Дай бог быть моложе 2000г.в. Это если что то хотя бы уровня CI-4/SL везешь, то там уже начинается "разбор полётов" и то не всегда.

пока что моторка, про трансмиссию не в курсе.

Ценовая категория "где людям не интересно" это сколько?

Мы же про Areol тут речь ведём?

А че разоблачать? Турция делает.

Да этому мотору вообще покакать какое туда залили масло, он переварит всё и покажет минимальные ппм в бланке. Цена сама напрашивается, когда разницы нет.

Да кто ж может запретить в 5-10 раз больше платить за летний вариант масла? Каждый себе выбирает, что заливать согласно своим убеждениям. Я вот вообще за то, чтобы были масла по 500рублей и по 10т.рублей за 4л. Нужно удовлетворять запросы людей не только по качеству(доп опциям), но по внутренним убеждениям, что "много заплатил- больше получил".

Как мини пример, классический МТЗ 80-82

mihail026 если внутри остается чистота, то могу поздравить с поиском летнего масла. P.S. Subaru XV, ВАЗ-129...кто следующий на безызнос?

В легковую никуда.

Как вариант, откатать на бензе интервал, как посоветовалOctan A7

Тут 3 варианта: 1. Лаба накосячила, просить перепроверить 2. Cuper туркам присадку продал. 3. Где-то трет, окисляется и т.д.

антон76 Какие работы с двигателем и навесным последние 10т.км проводились?

Купите S-OIL оно рекомендовано KIA/Hyundai Russia

Вот фото завода:

Может масло и подлинное, не спорю, но ИВ характеризует, что в картере уже не 0W-40. И я описал две причины этого.