sportcargt

Парни, немного оффтоп, но не совсем оффтоп: возник вопрос по масляному щупу: на щупе есть надпись "engine oil". Если надпись смотрит вверх - уровень один. Если вниз - другой. Какое положение указывает правильный уровень? Ну а по теме - залил Neste 0w20 в Солярис 1.4. Пробег 3000 тыс км(короче новый авто еще). По сравнению с заводским, при прогреве на холодную пропал "стучок". Мягче работает двиг. Гул пропал в районе 3тыс об. Но это возможно "эффект нового масла". Всегда ж после замены все лучше кажется.

Уважаемые знатоки, хочу купить б/у hyundai solaris с двиг 1.4(насколько я понимаю, он идентичен 1.6 по требованиям к маслам). Авто 2х летка и 30 тыс пробег. ТО делалось дважды с интревалом 15 тыс. Заливался Шелл 5w40. Регион эксплуатации - Сибирь(Барнаул). Отсюда вопрос: как могло повлиять использование неправильной вязкости и интревалов за 30 тыс пробега? Что сделать после покупки, чтобы максимально нивелировать эффект 5w40? Просто залить 5w20 и не париться или там промывки и прочее? Заранее спасибо.