Stamm

В общем, пролежал данный фильтр (NAC 8812) зиму, и при смене масла установил я его. Масленка тухнет как обычно, ничего криминального.

спасибо мужики, успокоили! фильтр не выбросил, установлю потом.

любопытно, кстати фильтр NAC 8812.

Забыл дописать, конечно нет.

Брал ранее фов NAC, вполне внешне устроил, решил тут перед заменой масла купить и маслянный NAC. Перед установкой смазал резиновое кольцо и решил немного залить внутрь, но фильтр заполнился и масло не уходило, слил из фильтра масло и стал смотреть, и очень был удивлен. Фото прилагаю, ставить естественно не стал. Внутри метал не был перфорирован, какой то жесткий брак. Покупал в emex, поставщик BNDT, только сейчас заметил что какая то аббревиатура от бандит С виду фильтр как фильтр, сделан аккуратно.

в общем, мой косяк, так скажем. Подтянул ремень генератора, свист ушел, я все грешил именно на ремень гура.

смотрел ролик как отличить упаковку подделки, все в норме. Да и гетс и конти много подделок, везде обычно они продаются. Заказывался у поставщика проверенного Шате-м, из списка с этого форума) надо забежать в магаз где есть выбор ремней и пощупать разные фирмы.

Поставил летом ремень Dayko на ГУР, натянул средне, с расчетом последующей подтяжки, подсвистывал при запуске, натянул посильнее - все так же подсвистывает, еще натянул, без изменений. До этого стоял оригинал ниссан, а у дайко рабочая сторона отличается, скользкая как бы на ощупь. немного в разочарован. опять менять, время терять.

тут уже писали что под другими брендами в емексе пробивается PC SS, действительно ли при заказе GM приходит PC? и по родному артикулу что то все не густо, наличие 2, и только 1 поставщик.

ну что, как колодки ? сколько накатали ?

когда меня спрашивают, какое масло лью, и в ответ слышат - петро канада, на меня смотрят как будто я сказал "олейна" , никто такое масло подделывать не будет, т.к. потом надо будет его долго продавать. все мои знакомые сидят на шел/шмотюль/шмобил, вот где поле для подделок

купил авто, мокрело у прокладки клапанный крышки, купил прокладку, и что то все некогда было заменить, так как не критично было, А масло PC SS 5-30 сразу после покупки авто заменил. Так вот лето прошло и смотрю что сухо стало, какое масло лили до меня не знаю, но с машиной перешла литровка оригинального Nissan ). Кто нибудь замечал за петрой такое же свойство ?

если надо в наличии, то спросите в магазине specialoil (2гис в помощь) я как то видел у них продукцию NGN по сути тоже самое что еврол. а так, я заказывал в емексе, на eurol-rus при просмотре каталогов есть даже ссылки для перехода в емекс\автодок\екзист.

все таки тоже залил матик Д в пластике. Купил 6 литров, так как слили около 5, потом снятие поддона и чистка магнитов и фильтра. После сборки залил 5 литров, завели двигатель и с обратки от радиатора согнали еще грамм 800. Долили столько же. хоть и было желание залить мультик, что то в процессе заказа масла и мелочей разных, решил таки не париться и залить оригинал. В следующий раз можно уже залить мультик, для сравнения, там уже будет видно будет ли разницы в работе.

@KaStyle, ясно, спасибо за ответ. Я все таки хочу РС залить, отпишусь потом.

@KaStyle, я так понял масло в коробке ты уже менял ? масло темное стекает? разница после замены чувствуется ? просто я машину не давно купил, заметно переключение с 1 на 2, масло на щупе светлое, но на сто сказали что пахнет горелым. я что то не особо понял, но менять все равно хочу. сколько литров купил на "2 раза слив/залив" ?

я думаю что он тоже не плох, но РС дюродрайв стоит почти на 100р дешевле за литр. И много отзывов по ней хороших. автор, если сильно заморачиваешься то заливай матик, и уже забудь)) кстати как менять будешь ? частичный слив-долив, без снятия поддона или на сто аппаратом ?

если я правильно понимаю то Petro-Canada D3M это минералка, DURADRIVE на синтетической основе. матик тоже минеральный. сам тоже в скором времени хочу произвести частичную замену масла, смотрю что есть, все на синтетике начинается около 500р/литр и выше. Хочу синтетику залить. мульти атф современную. кстати у Kixx есть мультик, по приятной цене )))) эту тему смотрел ? http://www.oil-club.ru/forum/topic/21747-posovetujte-analog-nissan-matic-fluid-d-pobyudzhetnej/

машина точно такая же, 2 года в ГУРе был ENIOS DIII, все нормально. на эту зиму залил Petro-canada DuraDrive MV Synthetic ATF, разницы не заметил, но и не холодно еще.

интересная тема, на носу зима, подумываю тоже залить АТФ3 в коробку ниссан альмеры n16, сейчас залито 75-85 Zic, вместо 75-80, не подумал что так скажется. не нравиться иногда затрудненное включение 1 и 2 передачи, вот думаю или залить 75-80 или АТФ3, тем более у нее ценник поменьше. по вязкости нагуглил вот что Eneos ATF-III Кинематическая вязкость при 40° С — 35.3 мм²/с Кинематическая вязкость при 100° С — 7.5 мм²/с Индекс вязкости — 190 Плотность при 15 °С — 0,847 г/см³ Температура вспышки в открытом тигле — 210 °C Температура застывания -50 °С Elf TRANSELF NFJ 75W

@MCA, микрокруто сегодня с утра почта обновила данные и оказывается мне уже можно забрать посылочку с бором, еще 23 числа пришла, а только сегодня обновили данные. почта такая почта ))

немного не понятно, что значит "часть отделится" ?? т.е. выпадает в осадок ?

@Carbonfox, а вы каким образом вводили в масло hBN ? просто в банку с маслом засыпали нужный объем и взбалтывали ?

такая же история

взять что ли на пробу )) я в сомнении ...