Сантьяго

Нет, не проверяли. Есть мысли проверить, нужно покурить темы как это правильно сделать и куда отдать.

1) BMW X3 F25 2013 год 2) N57 D (турбодизель 3 литра), Чип тюнинг. 3) 6 литров 4) Уральский регион (Екатеринбург, Челябинск) 5) По городу 75%, по трассе 25% 6) Интервал замены около 10 000 км 7) Катализатор и сажевый фильтр удалены. 8) Доступность масел как и везде Прошу подсказать наиболее оптимальный вариант цена/качество. На текущий момент заливается Лукойл Армотек 5W-40 с допуском LL-01. Знаю что темы уже подобные были и не раз, но тут вопрос в рамках определенного бюджета) Ранее авто был в моем распоряжении, и я старался менять масло с интервалом 5000 км. Сейча

У меня мотор DAXB (по сути те же яйца только в профиль DLHB) , машина Audi q5 fy. Я так же взял авто с пробегом. По акции в Метро СС взял ZIC ZERO 0W-30. По стоимости в целом нормально получилось и масло вроде не плохое, если память не изменяет вроде даже в топах по допуску 504 есть. Но рассматриваю в дальнейшем возможный переход Shell Helix Ultra ECT 5w30 c3 так как ездил на этом масле и оно меня вполне устраивало. У меня тачка дилерская, в истории дилер лил 0w-30 VW5020050500 (G R55167M9)

Езжу на лукой генезис армотек 2 года с таким же мотором, только стейдж 2, друг ездит на стейдж 3 уже года 4 на этом масле. На 2 машины суммарно 700+ сил и 1500+ момента, пробег суммарно на масле 150к минимум, полёт на 2х моторах отличный.