Перейти к публикации

burgas

Пользователи
  • Публикаций

    63
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

34 Читатель Ойл-клуба

О burgas

  • Звание
    Начинающий

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Krd
  • Масло
    S-oil 7

Старые поля

  • Авто
    Grand Vitara
  • Стаж
    13

Посетители профиля

Блок последних посетителей выключен и не отображается другим пользователям.

  1. @Pulser а вот неправильно, не на афтоне. Автор в своем ролике говорит о том, что Рольф, что синтек, что такаяма на китайских присадках все и базу у лукойла покупают. Парень считает, что можно на миллионную аудиторию нести дезу и не нести за это никакой ответственности. Вот после этого и вводят всякие законы о СМИ и т.д. Нормальная, здравая реакция. Если уж решил нести информацию на большую аудиторию, будь добр разбираться в том, о чем говоришь. Поговорка есть такая "твоя свобода заканчивается там, где начинается нос другого"
  2. @AdDreamи еще вопрос :-) Почему производители пакетов присадок растворяют оные в минеральной базе, а не, скажем, алкилнафталинах? Тогда ведь рецептуры были бы круче намного
  3. Volvo85 ну как минимум еще ВМП Авто
  4. @AdDream в последнее время российские производители в качестве 5 группы стали использовать ДОТФ, ДОСТ. Что обычные эстеры, что вышеперечисленные вещества используются в качестве пластификаторов. Лишены ли ДОТФ и ДОСТ недостатков диэфиров? Есть ли опубликованные труды испытаний ДОТФ и ДОСТ в моторных маслах?
  5. Крепенькая 20ка, вместо ILSAC самое то для турбопукалок
  6. torcon если он плохо очищен, то серы должно быть больше? От чего он недоочищен? Опять вспоминается AKross)))) Только там пик 1,06
  7. @AdDream действительно ли, если в отработке кислотное поравнялось с щелочью, то масло мертвое? По логике должно быть да. Но меня смущает сама идея: сначала смотрим на ТБН по одному методу ASTM D 2896, а потом по другому ASTM D 4739. Есть KIA Ceed c 1.4 mpi g4FC, лил всегда почти разные масла, и российские, и импортные и успел на маслах с китайским пакетами поездить. Менял всегда в районе 8-12 тыс. пробега. Пробег был 389к км, цепь растянулась, ремонтировали двиг, вскрывали. И ничего криминального я не увидел! Хотя, если посмотреть анализы отработок, каждый раз я 2-3 тысячи
  8. Vasya- помимо молибдена существуют еще GMO всякие там, другие беззольные модификаторы трения https://lanxess.com/en/products-and-brands/brands/additin/antiwear/additin-rc3502
  9. Почему на фордовских маслах пишут синтетик технолоджи? Так обычно политкорректно обзывают полусиньку же
  10. По физико-химии весьма и весьма достойное масло. Для тех, кто прошивает на Stage100 и выводит ВАГ на сверхзвук самое то
  11. Andysibir тут в соседней теме говорили, что корейцы делают вещи и 3,5к за масло с пао и эстерами со схожими характеристиками это оч много.
  12. ПАО-4 плюс капелька ПАО-6, процентов 10.
  13. зачастую, топовые пакеты 229.3 и 229.5 проходят. Там просто требования к испаряемости и т.д., в общем то, что касается базовых масел и модификаторов вязкости.
  14. torcon +/- бора 150. Кальций/магний плюс-минус одинаково. Я не говорю, что инфинеум. Я говорю, что сильно похожи. Зольность только и инфинеума поменьше

×
×
  • Создать...