Tattooed_arm

У меня екоша гучини даже с теплом не пахла, хлам полный, а вот CLEAR SQUASH пахла даже без обдува

Ну у CAT есть и классные кроссовки, но не для велика, а на повседнев.

Cat, ecco

Если ссылки почитать с комментами, то у всех с температурой ОЖ проблем нет. При этом во всех примерах машины без маслянного радиатора. Я понимаю, не имея у себя датчиков, сложно представить, как так ож 95 а масло 120 и более, но да, масло сильно больше греется на трассе.

За минуту нашел еще 4 примера. https://www.drive2.ru/l/624829919150489915/ парень с теплообменником, но на кольце нагрел масло до 140, а это не долгое рубилово на трассе на большой скорости. https://www.drive2.ru/l/564039295640273030/ Тут температура 120, но ехал он 140-150, то есть расход топлива в два раза меньше, чем на скоростях около 200, при этом у вага система охлаждения масла более чем эффективная https://www.drive2.ru/l/651678618711236123/ скорость на jette 150, температура масла 130, нет теплообменника https://www.drive2.ru/l/562858695029948417/ пассат b3 140 км\час температура ма

С двигателей без теплообмеников\радиаторов, в теме температура масла в картере полно народу отписалось, в том числе и я. Как пример opel tigra с мотором c16sel, он же x16xe. На улице +30, в салоне 3 человека. При 130 км\ч масло 125-130 градусов. При движении на круизе. P.s. это и была причина установки теплообменника от ниссана. Температуру сильно уронило это, но была все еще выше ОЖ на 10-15 градусов.

Нагреть масло до 140, поверь это вполне твиальная задача на трассе, где можно пилить на все деньги.

А как делал вырез? Просто дырки, или с загибом?

s660 зачет, давно слюньки текут по ней

Предлагаю внести корректировки в эксперимент. Добавить ильсаки, а за ними и 5w20\0w20

Сижу худею. Отслеживаю всю еду по Fatsecret, ем 1700 ккал в сутки. За месяц -3.5 кг. + спорт, чтоб мышцы сохранить.

Читаю тему, и понимаю как легко найти зимние щетки на нормальный лобаш. 650\725 есть их нормальных разве что Бош на зиму, с летом попроще.

Кольца ещё как страдают, они отводят до 50% тепла от поршня, к стенкам цилиндра, перегретая ож, в том числе приводит к росту температуры колец

А ничего, что перегрев опасен не только задирами, но и тем, что кольца теряют упругость?

Я думаю эфиры уже вышли, я сам заметил эффект, когда вчера залился, и все пришло в норму. До этого в баке плескался бенз 1.5 месяца, а сколько он еще где хранился...

А есть свежие фотки паспорта 98 их бензина?

А есть ли ценность в добавлении их? Анализы отработок говорят, что мотор фиолетово в лучшем случае, а AN8 остается неведомой зверушкой, полезны ли они? В презентации Мобила явно говорилось, что AN5 имеют офигенные свойства, а AN 12 практически бесполезны, а вот AN 8 сколько потеряло свойств по сравнению с AN 5?

Да смело можно.

SELENGER не AT, но если нужно пробираться через снег, гляньте tigar winter

если hl 303 то около 1.1 бар

Денис, ты уже на ковке, в стоковый a14net я бы не лил 95)))

Густые АН теряют все свои преимущества. Толку от них тоже особо нет.

Натрий скорее всего мощная моющая добавка, кремний противопенка. Реально годные масла научились наши делать

Я решил сейчас на зиму микс сделать. 3 литра сабжа и литр mobil x1 5w30. Ну надо же куда то девать эту литруху было

Но ведь, здесь тема про минералку, в том числе и в более современное двигатели. Я к чему че это писал, целесообразности в минералке зимой ну вот вообще нет