Перейти к публикации

vsoft

Пользователи
  • Публикаций

    26
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя vsoft

  1. Приветствую Катаю это маcло не первый год. Его фишка в очень низком CCS и MRV. Один год решил проездить лето на сабже . Лето выдалось под +30. Движок гремел как не свой. Теперь рассматриваю данное масло как сугубо зимнее. У меня G4NA с гидрокомпенсаторами. Из-за низкой вязкости зимой оно просто БОМБА. Моментальный завод в -25 и нет эффекта, что за жопу кто то держит. Гидрики не стучат. Из 5W-20 мое самое не любимое, это S-Oil 7 Red #9 SP 5W-20 API SP. Масло на густой базе (но еще 20ка). Пока не прогреется, как будто на 10W-40 едешь. Из-за выросшей цены считаю квакер сейчас не а
  2. Подмечено верно, но для меня это почти одно и тоже масло. В API SN+ уже был пакет на магнии для минимизации LSPI. Возможно полимерка стала более стойкой для выполнения требований Dexos. Мне на 200мч зимы хватит. База главное - GTL.
  3. Приветствую Подошли к концу мои запасы Quaker State 5W-20, купленные 3 года назад на две зимние замены. Брал тогда 8+1 кварты по 475р у RAKO на EMEX. Вот были цены... Одна бутыль так и осталась не использованной (думал на долив, т.к. тут кварта, а не литр, или движок сожрет, но не пригодилось). Заказал еще 3 кварты, чтобы на зиму 2024-2025 уйти на квакере. Поставщик тот же, только цена уже 1275р за кварту. Пришли 3 бутылки - две 22 года, одна 23. Моя старая вообще API SN Plus от 20 года. Сфоткал, как менялась этикетка за эти годы... Слева 20й год, потом 22й
  4. Залил это масло после зимней эксплуатации Quaker State Ultimate Durability 5W-20. Масло как и ожидалось (и судя по анализу) ближе к 20й вязкости, мотор не тупит, как например на С3 с HTHS=3.5, крутится бодро. Масло тихое т.к. это не густая HC-база с молибденом. Мотор G4NA, гидрокомпенсаторы не стучат при 0*С температуре, в отличии от S-Oil 7 Red #9 5W-20 API SPl, залитым год назад в лето. Если кто боится лить 20ки в лето, то можно на пробу залить это, т.к. оно по сути 5W-29 Масло брал по 1800р за 4л как только вышел анализ, сейчас подорожало в автодоках и емек
  5. vsoft

    Масла Polymerium

    Есть ли возможность скинуть здесь TDS последней партии масла XPRO2 5W-20 API SP ?
  6. vsoft

    Масла Polymerium

    Приветствую Хотелось узнать, планируется ли обновление XPRO2 5W-20 GF5 до API SP GF-6.
  7. vsoft

    Масла Moly Green

    Похожие наблюдения были когда впервые залил Quaker State Ultimate Durability, ныне Quaker State Full Synthetic (5W-20). База GTL так себя показывает. Бор свое все равно возьмет и масло потемнеет, но позже чем среднестатистический VHVI.
  8. vsoft

    Sintec Premium 9000 0W-20 С5 (API SN+; ACEA C5)

    Приветствую Запросил у официального представителя паспорт партии 04/22 от 13.09.2022. Модераторов прошу перетащить паспорт в шапку. Представителю Sintec большое
  9. vsoft

    Sintec Premium 9000 0W-20 С5 (API SN+; ACEA C5)

    Всем Заказал такое масло на зиму. Пришло свежей партии 04/22 от 13.09.2022. Вопрос - где можно найти паспорт на эту партию? В шапке паспорт первого замеса, который и тестировали. Заранее благодарю...
  10. Заказал сабж. Буду лить в G4NA на зиму. Пробег составит не более 3000 км. Нормальный получился ILSAC GC-5. Перехожу с QSUD 5-20.
  11. Сегодня был на ТО-2 у официального дилера. Начали лить в CRETA 2.0 масло как по книжке Shell HX8 5W-30 A5/B5. До этого было залито Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30. Разница чувствуется - более охотно крутится двигатель. По шуму пока не понял проехал только 10 км, но на сильном газе меньше рычит. Цена правда 3100р за 4 л по накладной. Льют из красных бочек Shell по 200л. Этикетка на бочке HX8 А5/B5. Жаль не сфоткал... Смотрю исправляются с С3 на А5 перешли.
  12. Перешел просто ради интереса - на Valvoline никогда не ездил. Shell С2/С3 тоже понравился, зимой вообще без проблем. Заливал его прошлой весной, но за лето не угорел. Единственный минус, что в -30 зимой Shell немного выдавливало через прокладку клапанной крышки и фильтр... но это проблема движка, а не масла. Если зимы холодные то 0w-30 предпочтительней. За лето уровень не изменился совсем. Для моего движка предпочтительней кряк, не так сопливит на холодную.
  13. CCS видно из сертификата: для С3 и для А3: Сам сейчас на С3. Перешел с Shell Helix Ultra ECT C2-C3 0W-30 месяц назад. Масло действительно тихое, крутится движок бодро. Хотя Shell тоже тихий был. До Shell был Ravenol VST - намного звонче масло. Застал морозы -10 пару дней. Заводится легко, но чувствуется, что погуще чем 0W-30. Масло нравится, движок тихо работает... CCS - 5400 примерно у обоих... для зимы до -25 считаю нормально... ниже надо 0W
  14. В Emex.ru (Пенза) Поставщик AKMZ NGN Profi 5W-30 4L - 415р. NGN Profi 5W-30 1L - 119р. Кто нибудь покупал? Глюк или правда? Может левак...?
  15. vsoft

    Есть-ли Аналог Shell Helix Ultra SN 5W-30 в РФ?

    Немного похоже на Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30, но полного аналога вроде нет.
  16. Тоже заметил сходство универсальных (ECT) и сервисных (Professional) линеек масел. По TDS продукты вообще могут не отличаться кроме допусков (С2/С3 0W-30, AB-L и AV-L 0W-30), а вот по MSDS отличия есть. В составе С2/С3 0W-30: Alkaryl amine: 1-3% GTL: 50-70% В составе AV-L 0W-30: Alkaryl amine: 1-3% GTL: 0-90% В составе AB-L 0W-30: Alkaryl amine: 1-5% GTL: 0-90% Плотность немного отличается, например в английском MSDS на AV-L указано 835, а в русском 838. Гипотетически это может быть одно и тоже масло с разными этикетками т.к. параметры указаны не точно, а в диапазоне
  17. На сайте Shell global есть масло Shell Helix Ultra ECT 0W-30 и Shell Helix Ultra ECT С2/С3 0W-30 и они отличаются: Ранее выкладывалось по Shell Helix Ultra ECT 0W-30 (MSDS ) Вот что удалось найти на Shell Helix Ultra ECT С2/С3 0W-30 (MSDS) Суля по описанию последнее на 50-70% из GTL.
  18. А вот здесь коллега Вы не правы. Чем гуще масло тем его труднее прокачать но не выдавить. У меня были подтеки на фильтре именно в -30. Я тряпкой вытер чтоб видеть сколько сопливит но морозы ушли и в -20 уже все чисто было. До Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 у меня было Liqui Moly Optimal Synth 5W-40. Оно гуще раза в два на холодную. И вы думаете его выдавливало.. херс.. фильтр его держал замечательно (фильтр такой же). Следующее будет Ravenol VST и фильтр Mann.
  19. Ну если фильтр охладить в жидком азоте и газовым ключом завернуть то да, сжиматься некуда Может у фильтра резинка узкая (Knecht Mahle). Посмотрим как этой зимой такой же фильтр Шелл выдержит.
  20. Летом нет. Зимой резинка у фильтра сжимается от холода, а масло жидкое вот и подтекало.
  21. Вероятнее всего это связано с тем, что при переходе на новое масло его вязкость больше чем у убитого старого. Т.к. вязкостные характеристики Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 и Shell Helix Ultra 5W-40 примерно одинаковы: LM HU 40С - 82.29 79.96 100C- 13.98 13.21 отсюда и сходные ощущения от нового/старого. Вот если 0W-30 залить то вероятно нам обоим покажется, что новое тише работает. Я когда сменил (апрель) мне показалось, что двигатель жестче работает. А сейчас вроде нормально, гидрики не стучат, крутится легко когда прогреется. Но зимой LM однозначно лучше будет из-за
  22. А у меня наоборот получился переход - с Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 на Shell Helix Ultra 5W-40 (SN Торжок). После смены показалось, что движок крутится туже. Это и понятно т.к. менял весной и у Liqui Moly вязкость просела за зиму. А так отличное масло - движок не тарахтит, гидрики не стучат, зимой вообще без проблем (CCS 3658). Заметил что темнеет медленно в отличии от сейчас залитого Shell Helix Ultra 5W-40.
  23. vsoft

    Масла Shell ОБЩАЯ

    Приветствую... Два месяца езжу на Shell Helix Ultra 5W-40 API SN. До этого 3 года на liqui moly Optimal Synth 5w-40 (замена раз в год) и прошлый год на liqui moly synthoil high tech 5w-40. После перехода на Shell заметил: 1) Сначала показалось, что двигатель работает шумно... вязкость свежего Shell и усталого high tech явно разная. Shell гуще. (пробег 6000 за год 100% город пробки) 2) Причина отказа от liqui moly synthoil high tech 5w-40 - подтеки из масляного фильтра при -25 градусах. Но крутит стартер зимой на нем отменно. 3) Цена - liqui moly synthoil high tech 5w-40 за 4л - 1990р.

×
×
  • Создать...