Александр из Тольятти

Вот это прикол. Видимо совсем-совсем бедная смесь вообще вне автомобиля будет догорать. Интересно, уважаемый знает о том, что чем выше ОЧ бензина тем медленнее он сгорает и по такой логике это ещё усугубит ситуацию с "медленным сгоранием" и есть риск поджечь соседей по потоку вместо сгорания ТВС в цилиндрах мотора собственного автомобиля. Будьте аккуратны ребята, альтернативная физика. Вроде масло обсуждали, казалось бы при чём тут системы впрыска и их недостатки...

Барий? Впервые вижу в анализе.

Хорошее это масло?

Ага. Масло по букварю, а топливо "подешевле" при рекомендуемом АИ98.

Артикул 4 л. 3602118 Артикул 1 л. 3602088

Viron113 Ничем. Это оно и есть.

У меня на дизельном БМВ показывал. Ищите в разделе "Все датчики" по ключевым слова "regeneration", "dpf", "soot" и т.п.

torcon Это масло мне видится чуть лучшим чем Valvoline all-climate.

Sigma, воткни артикулы в теме. 4250320100232 5 л. 4250320102519 1 л.

Skif_tlt 4500 на озоне

По "железу" отличий много. На N13 бмвшных есть фирменный вальветроник, фазорегулятор на выпуске и впуске, другой турбокомпрессор. Из общего у них это шорт-блок и неадекватный терморежим. В общем сладкое немцы себе оставили, а французам отдали недопиленный огрызок. Отсюда и проблемы с французскими 1,6 THP, на баварских моторах серии N13 таких проблем не было.

На BMW эти моторы не ставили.

Ну всё, сейчас тут тебе напихают зиколюбы.

Ёпушки-воробушки. И заказчик "Вальволин Евразия" в бланке и цвет с формой логотипа и название. Как бы не перепутать при покупке. Интересно, кто кого пытается нае... (налюбить)?

Это ты поторопился или они с номенклатурой ещё не разобрались. Вот такая цена.