ДетиНаДжейзете

@Pavel_NSK Добрый день. Объективно - валы стали стучать на порядок меньше. Понятно что стук не ушёл, но и цели такой не было. Если раньше проходя мимо машины не понятно было то ли стройка идёт где-то рядом то ли валы стучат, сейчас надо лезть под колесо чтобы услышать. Субъективно - мотор стал крутиться легче. Сложно конечно определить так ли это. Но по ощущениям - определённо. Выставил пол уровня. Думаю долить до макс. Посмотрим как да что будет.

Залил. Сервисмен очень косо смотрел сначала на Петру, потом на мотор, потом на меня

@Pavel_NSK @Дюпелёк Приобрёл. Что ж попробуем. Спасибо за консультацию мужики.

@Pavel_NSK @avignon @Дюпелёк @skorp777 Добрый день. В общем ни Chevron Delo ни Petro-Canada Duron SHP 10W-30 в городе у оф дилера нет (есть 20 л ведро, но нафига мне оно?.. петро канада (4Л) есть в магазине, торгующим запчастями для траков. Но чёт я привык покупать у больших магазинов и оф дилеров. Хотя отзывов у магазина много и средний бал 4.5 Рискнуть взять? Как вообще с подделыванием петроканады дела обстоят?

Вы же поняли о чем я говорю. Много людей даже здесь на форуме пишут о том что по разному работает двигатель на разных маслах. У всех самовнушение?

Понял спасибо

Добрый день. Абсолютно согласен с Вами касательно лечения стука маслом. Но вы ведь сами понимаете что на одном масле мотор тарахтит как трактор, на другом работает как часы. Так почему бы не попробовать? Вопрос по петро Канаде 10-30. Их литровых не бывает? Сказали что 4 л и 20. У меня 5.4 л. На будущее закупить? Стоит 1700 рублей 4 литра

В целом все понятно. Попробую оба друг за другом. Спасибо всем за беседу, за советы. Буду пробовать, смотреть)

Последний вопрос. Выбирая между SS и DS (0w30) на что обратить внимание? Спрошу по-другому. Вы бы какое взяли в моем случае и почему?

Понял. Я так понимаю что Supreme (0w30) не подходит для тягачей А duron (0w30) подходит для всего? Хочу понять разницу между этими маслами. Второй момент если я правильно понял 0w30 менять после 4 т км либо после 200 мч. А у 10w30 какой период замены?

У меня в городе есть оф дилер - 3 этажное здание петро Канада. Я думаю у них можно найти этот вариант. Petro-Canada Duron SHP 10W-30 Залить его на полтора-два месяца И когда начнёт холодать (ниже -10) поменять на тотал или эльф. Нормальный вариант? Кстати я возможно пропустил момент, если он говорился, извиняюсь - как масла 10w30 для тягачей к высоким оборотами относятся? Понимаю что там допуски и для легковых, но как ни крути тягачи низкооборотистые двигатели

В целом все понятно. Выберу между тотал и эльф. А что касается лета? (Это на будущее, раз уж завел разговор). Либо масло для тягачей либо...? На 0w30 я так понимаю в моем случае не особо вариант ездить? При стучащих валах?

То есть на 0w30 я могу проехать сколько ? 4 т или 200+- м/ч?

Я вроде адекватный человек. Но мой мозг полностью отторгает смешиваемость разных масел. Скорей всего в силу неопытности)

Понял. Если замена предстоит в ближайшие дни, могу ли я залить сейчас 0w-30 несмотря на то что на улице июль? Или щас залить другое, а перед холодами поменять на 0w30?

Думаю что сейчас уже надо смотреть ближе к зиме) в сентябре уже доходит до 0 градусов

Нашёл. Но чёт как-то меня смущает что это масло для тягачей) тягачи ж на дизеле? Или это не имеет значения?

Олег, тоже возможно. Но все стандартно вроде. Работа - дом - редкие покатушки

Честно, не обращал внимания. Касательно бензина - на повседнев лью 95 лукойл. Погонять - 100 лукойл. Но погонять это 1-2 раза в месяц. 95 % времени - аи 95. Лукойл потому что в регионе считается лучшим.

Посоветуйте, пожалуйста, конкретно 2-3 примера. И вопрос касельно зимы до -45. Понимаю что лучше не трогать авто в такой мороз. Но порой выхода нет. Как эти масла будут вести себя в такую температуру. Странно но никогда раньше не задумывался. Лил одно и тоже круглый год. Что-то поменялось

Судя по его количеству- это примерно 90 проц. нынешних моторов)

Посоветовали как раз заменить на rowe 5w40. Из-за этого и возник также вопрос по нему. Я бы не сказал что мой режим езды супер агрессивный. Состояние мотора - сложно сказать. Масло не ест (кроме этой половины щупа). Обслуживали его вовремя. Но если масло умерло после 3-4 тысяч при не агрессивной езде, не говорит ли это о том что оно действительно не подходит?

Павел на холодную стук идёт пока горит масленка - но это я думаю вопрос к давлению. Основная проблема в хорошо прогретом двигателе, после езды. То есть если машина завелась и стоит 20 минут тарахтит ( при этом не ездила) стука нет. Но стоит погонять, поездить начинается стук.

Не ну так тоже рассуждать странно. В магазинах огромнейшее количество именно 5w40. Что, в стране одни танки либо гонщики на скар?)