schlau

Любознательный понял спасибо поезжу на дизельном луке, пока все нравится

Любознательный да, последний раз такой как раз залил и очень понравилось, что видимо из за того что вязкость ниже на холодную мотору как буд то легче. посмотрел сабж еще менее вязкий

подскажите подойдет ли в дизельный ваг без дпф 2012 год 172т, знаю что там а3в3 502 505 но вдруг. хочется менее вязкое масло. меняю раз в 150мч до этого лил 5w40 армортеч

почему бы не объяснить? если вы сами не поняли то зачем эту тему так продвигать? если лень, то зачем вообще было начинать этот разговор?

что мешает налить больше меньше масла чтобы уложиться в заветные граммы? я недавно брал шел, масла было налито на см меньше чем в других канистрах которые были у меня, при этом вес был выше всего на 10 грамм. так что обойти этот признак очень легко.

roxand анализ мобила второй заливки не делали?

опечатался, 3566

опечатался, вес был больше на 10 грамм, 3566. НО по уровню - уровень был почти на 1 см ниже чем в двух других баклажках где вес был 3556. то есть как бы на 10 грамм вес ниже, но если бы уровень был одинаковый то разница была бы уже грамм 20-30 в итоге сдал канистру не стал рисковать

может у кого есть мысли по подделке взял на озоне 1 канистру Shell high mileage, к тем 2м что остались от закупки год назад. По весу новая на 10 грамм тяжелее 3556г у тех что были ранее, 3666г у новой. Казалось бы мелочь, но если смотреть на уровень залитого масла, в новой канистре уровень на 1 см ниже. ч Дата производства апрель и июнь 21 у "старых", у купленной окт 21. Получается в новой залито более плотное масло, насколько это расхождение показательно или я загоняюсь? Еще у новой чуть по другому выглядит фольга по сравнению с теми канистрами что у меня

взял на озоне 1 канистру, к тем 2м что остались от закупки год назад. По весу новая на 10 грамм тяжелее 3556г у тех что были ранее, 3666г у новой. Казалось бы мелочь, но если смотреть на уровень залитого масла, в новой канистре уровень на 1 см ниже. Получается там залито более плотное масло. Дата производства апрель и июнь 21, у купленной окт 21.

Technomania какой у вас расход масла?

точно. а вы почему спрашиваете?

информация из бк из скрытого меню. ставил обманку https://bmwservice.livejournal.com/276510.html радиаторы чистые, антифриз заменил, так же никак не сказалось на температуре. не знаю что еще можно предпринять

Присоединяюсь к вопросу, тоже такой двиг, масло жрет 200-300 на 1000км. Лил всегда полнозольники 5w30 5w40, сейчас есть желание попробовать какие то малозольные. двиг очень горячий, ож 111, масло 117-126, прямой впрыск турбо

это пол беды, у меня n13 (тоже самое только 4 цилиндра). 111 ож, а масло 117 в городе и 126 на трассе. снижение температуры ож на 10-15 град никакого эффекта на температуру масла не возымело