safr

Опубликовано: 28 ноября 2023 Мавико - масляные фильтры Экспертизы масляных фильтров: (скоро будут) ждёмс))

извините в названии темы этого не указано,кто ответил и помог спасибо,выбор пал на трв

Всем привет, пролистал страничек двадцать назад не нашёл смазку с полигликолевой основой, заявлена как аналог TRW 110,как думает стоит её брать

Вы бы рассказали ,какой у нас не качественный бензин Полякам и Литовцам которые к нам ездят на заправки заправляют полные баки и канистрами забивают багажни.,

У меня в документация к Авто американцы на писали коротко и ясно, не ниже дот3 .АБС присутствует,Авто 2008 года выпуска,так что не ведитесь на рекламу т.ж для АВS.

Тоже мучался с крайслерским допуском на свой двигатель,вот что нарыл. ПЕРЕВОД: MOPAR® API сертифицированное моторное масло класса вязкости 5W-20, соответствующее стандартам Chrysler MS-6395 ** Допускается использование масла класса вязкости 5W-30 в случае отсутствия масла 5W-20 *** Для стран, использующих стандарты качества по ACEA (Европа), следует использовать масло, соответствующее стандарту ACEA C3. Смотрите класс вязкости на крышке маслозаливной горловины своего автомобиля. исходя из этого : поскольку ACEA C3 практически у каждого производителя масла стоит на ряду с допусками MB 229

Вот здесь всё подробно расписано http://www.martaler.ru/motornoe-maslo-dlja-chrysler-dodge-jeep.html

с чего бы он был включён в стоимость бензина?,ну если вы только не живёте в Америке. мой налог на 3,7 v6 205л.с чуть меньше 12000рублей г.Норильск

Добавлю и я своего БАРАШКА месяц июль

Выбор чисто финансовый ,цены на масло поднялись до небес ,мобил который был залит в прошлом году обошёлся в 3000рублей за 5 литров ,сейчас более 6000рублей. вот цена с экзиста

Скорее всего повёлся на ACEA C3 и допуск MB 229.31(51) , а всё из за Chrysler Material Standard MS-6395,продавцы вообще первый раз о нём слышат В руководстве по эксплуатации и сервисному обслуживанию в разделе "моторное масло" пишется следующее: MOPAR® API Certified SAE 5W-20 engine oil, meeting the requirements of Chrysler Material Standard MS-6395. ** SAE 5W-30 engine oil may be used when SAE 5W-20 engine oil is not available. *** For countries that use the ACEA European Oil Categories for Service Fill Oils, use the recommended engine oil that meets the requirements of ACEA C3. Refer

Нет мне именно менять надо масло с прошлого залива осталось 500 гр мобил,но в связи с подражанием онного масла до 5000р за 4 литра,перехожу на шелл ,вот и думаю стоит или нет,плюс ещё туда залью КЕРАТЕК от ликви молли.

Такой вопрос в масло Shell Helix Ultra ECT 5W-30( Спецификации:API SN. BMW LL-04; допуск MB 229.51; VW 504.00/507.00; Porsche C30.)4л,долить грамм 500 Mobil 1 Fuel Economy 0W-30(Допуски и спецификации: API SL/CF; ACEA A1/B1/A5/B5;Ford WSS-M2C913-A/913-B, M2C920-A.) , осталось с прошлого раза , или стоит взять Shell литрушку.

стандарт для. NGK ZFR6F-11G Z - увеличенный зазор F - диаметр резьбы 14 мм ; длина резьбы 19 мм ; ключ на 16 шестигранник R - с резистором 6 - калильное число (от 2 холод до 13 горячие) F - конусное седло (пока не проверенная на 100% информация) 11 - зазор 11 мм G - наконечник из тонкого никилиевого сплава (не обязательный параметр)

нет у нас АЗС не лукойл не газпром,не тнк,не давно пурга была

Если это было адресовано в мой адрес, то до этих офисов мне лететь на самолёте более 3х часов

Вы наверно город в верху не увидели НОРИЛЬСК, просто он у нас зажрался (экзист), автодока и емех в городе нет.

катализаторов уже нет, Лукойл-Сан Янг вроде малозальник в отличие от люкс, и если правильно понял он будет хуже мыть , т.к пробег уже 170000км, прав я или нет?

Везёт же вам ,а у нас экзист с ума сходит,это цена на сегодняшний день на лукойл ,самое интересное шеврон синтетика дешевле выходит,вот как здесь можно поддерживать российского производителя

Подыму тему.Пришло время менять масло,в прошлом году было залито MOBIL 1 Advanced Fuel Economy SAE 0W-30 ,проехал на нём около 3 тыс,единственно на холостом ходу много тарабанил, морозы машину не глушил, ночёвка на тёплой стоянке, заехал в магазины и охерел от цен,если летом в прошлом году брал MOBIL 1 Advanced Fuel Economy 4л+1л около 4 тыс,то сейчас обойдутся эти 5 литров за 6000, вот тут я прочитал тему про Лукойл синтетику и затоилось желание попробовать синтетику 5W-30,вроде двигатель не капризный ,как вы думаете стоит? по допускам подойтёт? ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ МАСЕЛ И ДОПУСКИ АВТ

а как по поводу того что,мнe на уши вeшают продавцы, с таким пробeгом нeльзя лить 0w20, минимум говарят 30,из мобила сможeтe что то порeкомeндовать?

1) DODGE NITRO SXT 2007 лeвый руль 2) Двигатель (3,7 v6 magnum -бензиновый) 3) Норильск максимум морозы до -50,эксплуатазия авто до -30 4) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%, до работы 2км и обратно 2км . 5) менять хочу через 5тыс км либо раз в год 6) катализатор требующий Евро-4 иногда выскакиваeт ошибка 7) у нас ничего нет на прилавках кроме шелл мобил лукойл из амeриканского только с Экзиста,в основном всё для японок 8) рекомендации из мануала Engine Oil (Gasoline Engines) - Non ACEA Catagories Use API Certified SAE 5W-20 engine oil, meeting the requireme