Сергей 72

Это хорошо. Передний или полный привод? Автомат?

Тоже сейчас ровно 14, чисто город, летом трасса была, 7,1-8,1. Почему разница в литр не понятно. В одну сторону еду 8,1 обратно еду 7,1. Счётчик сбрасываю перед этим, что туда, что обратно. Либо разница в качестве бензина, либо сама дорога имеет очень небольшой подъем, спуск. Вообщем хз

За счёт чего педаль газа стала более отзывчивой не совсем понятно. КВ100 у этих масел очень близкое, плюс у LF ещё тонна молибдена, для снижения трения. Скорее эффект после смены отработанного, на свежее масло.

Если вопрос цены, зайдите в тему Синтек. Думаю найдёте в ней вариант для себя, и цены очень димократичные на эти масла, в наше непростое время

Как по мне, Синтек из отечественных масел в соотношении цена качество, лидер. На лето обязательно залью что-то из их линейки, либо сабж, либо 0w30 А5.

Всё правильно. Только пока хватает вложений, без коробки. Яж не алигарх

Пробег 135т. Масло буду менять частично в ближайшие время. Коробка работает отлично. Вибрации были незначительные. Сейчас их не стало. Кроме смены масла в двс, ничего не делал

Возможно. Просто этот эффект почувствовал после смены масла, до этого пробег на другом масле, около 3т, заливал в виде промывки после покупки, такого не замечал. Допускаю ещё использования бензина 95G, так как езжу на нем. Возможно что-то где-то немного отмыло. В общем хз, буду наблюдать. Но эффект такой реально произошёл после смены, может совпало с чем-то другим, хотя ничего больше не делал с авто

Есть у кого нибудь опыт с такими шинами? Это цена в Казахстане

Есть у кого нибудь опыт с такими шинами? Это цена в Казахстане

Посмотрите. Сам не знаю до конца какая связь, и удивился когда кто-то из форумчан отметил этот факт. Но после 200км пробега на изем 0w20, заметил у себя такое изменение

Согласен во многом. Но лично в моём моторе(приктики 40ки в нем не имею) после рольфа 5w20, сейчас залил водичку, изем 0w20 SP, вот на ней наоборот пропал звонкий стук гидриков, перекладка осталось, шумность мотора при прогреве тоже осталась, но стала другой, более мягкой. При полном прогреве на хх, работает идеально. Про обороты свыше 3х тысяч не скажу пока, в городе особо не давал, на трассу пока не выезжал. Но на тех оборотах которые поднимал, до 3-3,5т, мотора почти не слышно. На лето залью 0-5w30. Попробую на деле как. Авто купил недавно, опыта по нему почти нет

Ещё добавлю, на 20ке, лично у меня прошла вибрация на D, была не значительная. Кто-то из форумцан уже говорил об этом, на предыдущих страницах. Теперь сам могу подтвердить этот факт

А кто-то говорил о рекомендации? Я сказал о личном опыте, и лично свое мнение, то что мне ближе к условиям эксплуатации. Если кто-то живёт в южном климате, либо зима не опускается ниже - 10, то смысла особого в 20ке не вижу, но также не вижу ничего криминального. Автоваз сейчас в этот двигатель рекомендует 0w30, не мало таких масел находящихся на границе с 20кой. И по факту мало кто придаёт значение этому, из обычных пользователей. Себе лил и лью 20ку в зиму в предыдущую и настоящую машину. Вижу только положительные моменты. Ни кого ни к чему не призываю, ещё раз повторюсь, это моё мнение, и м

К тому же я не говорил что 30ка это зло, а двадцатки жидкость божественная, речь идёт о городских поездках зимой в сибире, и да, 20ка в этих условиях отработает лучше, но это не говорит что на 30ке двигатель ляжет. Немного разделяйте одно от другого. Себе лейте хоть w50, ваше право

Меньшая вязкость гораздо быстрее поступает до пар трен я, особенно в морозы актуально, на горячую лучше отводит тепло, меньше сопротивление деталей, меньше нагруженность двс, ему просто легче ехать. Когда речь идёт об улучшении динамики, смысл в том, что мотор легче раскручиваться. Сравните текчесть этих вязкостей в мороз. Для сравнения возьму масло izem 0w20, оно в мороз течёт лучше любой пао синтетики. Если для вас это не аргументы, тогда нет смысла воздух тут гонять

Уважаемый если читать умеете, форум почитайте внимательнее. Перечислять все описанное и проверенное на практике форумчаннами, у меня нет ни времени ни желания. И если нет практики использования лично, какой смысл устраивать клоунаду. Я лил и 30ку в этот мотор, и 20ку. Двадцатки для Сибири и зимы в городе, лучше себя показала.

Без перехода на личности и конкретных аргументов в пользу 30ки зимой против 20 нет? Тогда диалог исчерпан.

Тоже так считаю

Оф дилеры не авторитет никому на данном форуме думаю. И чего они там советуют, с реальной эксплуатацией сравнивать смысла нет. В моторы н4м считал и считаю для зимы и города, 20ка лучший вариант, и тут не имеет большого значения температура застывания, ccs важнее.

Изем 0w20 арi-sp, по кв 40-100, тот же 0w16. Но по htns есть запас по прочности.

Попробуйте 20ку в городе, особенно зимой. Думаю преимущества неоспоримы. Экономия не причём, она мизерная

На трассе 20ка и не к чему.

В точку

Динамика конечно сразу улучшается, тут бесспорно. Был хрей кросс, с двигателем н4м и вариатором, на заводском масле не ехал от слова совсем. При первом километре после покупки, (авто покупал с пробегом 15т) подумал чё я купил по приезду залил сперва маздовскую 30ку, А5, машина поехала, после квакер 20ку, она почти гонкой стала, шучу конечно, но реально разница очень ощутима. Поэтому для себя понял, в зиму лучше 20ки, намерное нет ничего, возможно только 0w16.