Vitaly77

в чем 0w30 уступает 5w30? мне просто это нужно понять для себя

А, ну я так и понял. Получается что 0w30 в -35 запускается так же как 0w20. но вязкость у него как gпри определенных температурах ( 40, 100) как у 5w30? Так? Если так то тогда напрашивается логичный вопрос: зачем тогда нужно 5w30, если есть 0w30?

Ну по анализам встречается у 5W-30 CCS при -35 где-то порядка 11000-12000, при -30 около 6000 с копейками. А тут при -35 5830 как у 0w20.

Просвятите пожалуйста по CCS? Показатель скорее больше подходит для двадцатки, для тридцаток он обычно в районе 11000 мПас. Кинематическая вязкость при 40 и при 100 как у 5w30, а CCS как у 0W20, в этом фишка 0W30, или тут что то перепутано? В чем вообще смысл 0W30?

Хз

Смотри выше, есть видео Андрея Тоскина, заморозка при минус 47. Хотя твой опыт тоже полезен.

Да даже без учёта цены, оно судя по цифрам в анализе неплохое. И у Тоскина в тесте на заморозку одним из лидеров было

Да по моему ни один анализ не сходится с данными производителя. А может и не должно. Ведь та же вязкость даётся в каких то пределах, главное что б укладывалось в требования стандарта

Понятно, увидел.

На оф сайте Shell данное масло стоит 2160 р. и даже не в том дело что чем дороже тем спокойнее, а в том что бы брать в официальной точке продаж или у дилера бренда. А на Озоне, на котором сплош и рядом подделки, оно стоит 1900р, это явный намек на контрафакт, тем более кто его там продает тоже неизвестно. Каждому свое конечно, но кроилово приводит к попадалову. Но это ваше право конечно выбор где купить, тем более если главным критерием является максимально низкая цена

2500 это совсем не дорого. Тем более для такого бренда как Шелл. Но 1900 за 4л канистру намекает что это скорей всего подделка. Если у оф дилера данное масло стоит около 2500р, то почему у какого левого продавца да еще и на Озоне оно дожно быть на порядок дешевле?? Я б конечно не рискнул на Озоне масло брать, особенно по бросовой цене

я на автодоке сравнивал. Там Лук на 55 руб литр дороже чем сабж

Сейчас специально глянул цены на 20ку Лукоил, литр от 755р, 4л. от 2600 р, не дороже НХ8

А причем тут Лукойл? Фирма другая, цены другие. Хотя вопрос об отностительной дешевизне НХ8 только предположение

Made in Russia потому что наверно

Ладно понял, спасибо

Я 4 года катаю на этом движке 0W20 и зимой и летом. Пробовал. Но вот хочу попробовать летом 5W-30, может оно летом лучше будет чем 20ка?Зимой то понятно что 20ка, тем более у нас морозы под 40. Была Тиида, туда по рекомендациям тоже 0w-20 идёт, но при переходе на 5W-30, вроде как помягче потише двиг стал работать. Вот думал может и тут 5W-30 будет лучше. Или как вообще?

С одной стороны производитель рекомендует только 0W20 для данного мотора, с другой стороны подборщики сайтов производителей масла, дают на этот мотор и 0W20 и 5W30. Странно почему. Из какой логики.

Ну зимой понятно что надо 0W20, а в остальные времена года, тоже только 0W20 обязательно в этот движок или 5W-30 можно? Особенно если пробег уже значительный, ну тыс 200 например

Ну помониторю пару недель. По трассе погазовал конечно не скрываю. Да норм кряк. Тем более контора честно на упаковке пишет что масло на основе крекинг 3й группы. Контора солидная, бывшая часть LG, большая часть акций Шеврона, 4й в мире по размерам нефтеперерабатывающий комбинат, участие в гос программе по переводу большей части автопарка на волородное топливо

Мерил всегда на одном и том же месте. Хотя конечно хочется обмануться. Я на масло конечно не хочу грешить, да вряд ли это оно виновато, масло и масло, нет оснований что б на 600 км такая оказия могла произойти. Ездил 300 км по трассе на нем и все.

В общем тема такая. После того как тут написал про появление белой эмульсии в масле, на след день обнаружил падение уровня масла. Причём уровень упал скачкообразно, сразу миллиметра на 3 от из начального. В общем не оправдал переход на недорогое масло себя. На прежних маслах, уревень начинал падать примерно к 3000 пробега, этого Кикса хватило всего на 600 км. Ну наверно от масла за 430р за литр большего ожидать не стоило. По крайней мере мне оно не подошло от слова совсем.

Эт точно Как стал читателем и участником форума Ойл клуба к маслу пристальное внимание стал уделять конечно, может и раньше просто не замечал подобных мелочей. Главное не вычерпать щупом масло из картера при частых проверках, дабы потом ошибочно не констатировать снижение его уровня

Все понял, спасибо

Т.е. это нормальное явление, можно особо не напрягаться по этому поводу?