EWiZaRD

Да, ждем отчета про ТНК. Из всех представленных, ТНК самая "отчечественная" на вид. По цене не сказать, что очень уж большая разница c DiaQueen, но всё-равно интересно.

Ну сам посуди, какой в этом интерес. В руководстве пользователя написано "SP-III", ты зальешь SP-III и будешь спокойно ездить. А где полет фантазии, долгие часы за чтением форумов, сравнивание спецификаций, поиск отзывов, получение массы знаний о базовых маслах, о пакетах присадок, индексе вязкости и прочем. Где тот душевный трепет, когда ты всё-таки залил что-то, за пределами руководства, и теперь едешь и прислушиваешься, всеми фибрами души впитывая новые незнакомые звуки и ощущая неведомые ранее тонкие вибрации. А те, кто покупает и заливает SP-III, просто скучные и непритязательные

Ну, так-то, да. Кстати, [удалено], не "мульти-жижи", вязкость при 100С 7.026, ИВ 151.

Подойдет, но это не спортивно Интересно бы, конечно, услышать об опыте использования "отечественных" жидкостей с допуском SP-III. Из того, что есть сейчас: G-Box ATF Far East, вязкость при 100С 7.1, ИВ 171, t застывания -45С G-Box ATF Far East соответствует требованиям DEXRON IIIH,MERCON,JASO 315M 1A,Toyota Type T, T-II, T-III and T-IV,Toyota Type D-2,Nissan Matic Fluid C/D/J,Mitsubishi SP-II and SP-III,Subaru ATF,Isuzu BESCO ATF-II and ATF-III,Suzuki ATF Oil and ATF Oil Special,Mazda ATF D-III, AFT M-3,Daihatsu Alumix ATF Multi,Hyundai / KIA, Honda ATF Z1, GM Daewoo, Allison C-4

У Besf1ts LUA3YEAR4 3 года. http://www.besf1ts.ru/news/82.html Залил себе такой год назад, всё пока ок. Этот антифриз с фосфатами. Еще есть какой-то LUA10YEAR4, на 10 лет, но такой не видел. Когда срок смены придёт или опять Besf1ts залью или перейду на Basf G30.

Я прошлую зиму на Dragon 0W20 отъездил, всё понравилось. Сейчас пока на Uzautooil 5W30, но, если морозы за -20C перевалят, то опять Dragon залью.

Где-то есть Zic в два раза дешевле оригинала? Надо брать (с) По доступным мне ценам на сегодня - Mitsu 1929 ₽, Hyundai/Kia 1880 ₽, T0tachi 1839 ₽ за 4л

Возможно, анализа на это масло нет, только данные изготовителя У H/K Premium LF в сравнении с Uzautoil, действительно, НОАК 9.2 vs 12.7. Однако, здесь интереснее именно резкий уход где-то к 4000 км. И куда двигаться тоже непонятно. Или вязкость уменьшать до 20 или искать 30, но с меньшим НОАК. Не зря, наверное, американская сервисная книга к этой машине советует менять масло каждые 3000 миль

У меня похожий эффект на Hyundai Tucson'2008 (G4GC). Сейчас залит Uzautooil 5W-30, проверял на трех тысячах, уровень был в норме (максимум), проверил на четырех - 5 мм от максимума. До этого в зиму был залил Dragon 0W-20 - нулевой расход на 3300 км, и еще раньше Hyundai/Kia Premium LF 5W-20 - расход ~3мм на 5000. Но на 20-ках я и педальку поменьше нажимал

я писал: http://www.oil-club.ru/forum/topic/13036-maslo-kia-cerato-g4gc-20-143hp/page__p__312719#entry312719 Почитал штатовские форумы, там в Beta II льют 5W20,5W30 и 10W30 (это и написано в американской сервисной книге). У меня на ххW20 минимальное падение уровня масла. На 5W20 (Hyundai/KIA Premium LF) примерно 3мм по щупу на 5000 км, на 0w20 (Dragon) уровень не сдвинулся за 3300 км. Сейчас 3000 проехал на Лукойл Люкс 5W30, уже ~3мм ушло. Зимой хочу попробовать Valvoline 0W30 FE. Вот еще скрины с американского и российского Shell LubeMatch (оцените разницу), выкладывал на про

На вид "корейская" двадцатка на 5 тыс. максимум. А на больших (4 тыс+) оборотах громко? У меня на xxW-20 (PremiumLF/Dragon) громко. В сравнении, на 5W-30 (Лукойл) - тихо.

Скрин оттуда же. Дальше, опять же моё личное мнение: по поводу "синтетики" Zic и прочей рекламы, есть хорошая карикатура - стоит три пачки чипсов и на одной большими буквами "БЕЗ АСБЕСТА". Кроме температуры, посмотрите остальные цифры и решите, стоит ли переплачивать за рекламу.

Хмм.. А какие коды? Я смотрел по http://www.autodoc.r.../5703/art/55603 http://www.autodoc.r...3/art/865323213 http://www.autodoc.r...MCATFDIASPIII4L Все три "отсутствуют в продаже". Посмотрел по каталогу exist.ru, там тоже пропали. По поводу состава тут уже мое личное мнение - вендор пишет минералка/полусинтетка/синтетика в обратной зависимости от своей честности. Стандарт один, на заводе заливают SP-III разных вендоров, с кем сейчас контракт или чьи бочки на складе стояли ближе. То же самое для aftermarket, никто не будет рисковать потенциальными проблемами при смешении разных баз.

Ну, многие Mannol ругают. Я не сталкивался, своего мнения не имею Mitsu: http://www.autodoc.ru/Web/price/art/4024610/manufacturer555/MITSUBISHI?analog=on&access=2 H/K: http://www.autodoc.ru/Web/price/art/0450000400?analog=on&access=2 Тот, кого нельзя называть: http://www.autodoc.ru/Web/price/art/4562374691100?analog=on&access=2 P.S. Если нет очень уж выгодных цен на какой-то сторонний бренд, то я бы брал (и беру, собственно) Mitsubishi. Почитать интересное можно тут.

Когда я смотрел, в Автодоке оригинал Mitsubishi был дешевле, чем ZIC и Hyundai/KIA. Вот, за 4 л SP-III. H/K =2200 Mitsu =1900 Mannol =1600 (если нет предубеждений ) Zic, Eneos сейчас в продаже нет

Спасибо.

Спасибо.

И к PremiumLF 5W-20 были претензии к сгустками в канистре. Значит ли это, что "мегахит за 5 коп.", так разрекламированный в документе от oem-oil.ru не удался? Тем более, что и цена сейчас на них "взрослая".

Описание

Пробу снимал начитавшись ужасов про GTOil и красные отложения в двигателе. У меня тоже при сливе Hyundai/KIA PremiumLF 5W-20 после 5 тыс. отработка была красной со слов мастера. Накрутив сам себя поехал я сливать залитое зимнее масло (Dragon 0W-20). В этот раз остался на время работ у машины и посмотрел всё своими глазами. Отработка действительно льется не чёрная, а темно красная (бордовая). Несмотря на печальный опыт мне всё-таки кажется, что в красном цвете отработки в моём случае проблемы нет. Это скорее масло, которое просто не успело стать черным (пробег 3300, 107 моточасов). Посл

Масло Dragon 0W-20 Пробег на этом масле 3300км Машина Hyundai Tucson'2008 (G4GC) Рядом капнул свежего из интереса.

Капельная проба

Не... у меня штатный атмосферник (G4GC). Подборы дают от 0W-20 до 5W-40. Заливалось светло жёлтое. Смущает цвет отработки после прочтения этого раздела. Буду Dragon сливать, посмотрю подробнее.

Да, интересно бы результат какой-нибудь получить. Я, правда, не GTOil заливал, а Hyundai/KIA PremiumLF 5W-20. Отработка тоже слилась красного цвета после 5 тыс. Сейчас Dragon 0W-20, может слить пораньше и закончить эксперименты с недорогими корейскими маслами?

VAG B 000 750 M3 это LV жидкость или нет? В описании не указано, на фотографиях, что я посмотрел, тоже букв LV нет. Если смотреть данные Pentosin DOT4 LV, то у ней стоит "OEM соответствие VAG B 000 750 M3". P.S. Если это LV, то цена хорошая для оригинала - ~550р/л (Залитый сейчас Pentosin DOT4 LV - ~800р/л). Если же это обычный DOT4, то проще залить Синтек в упаковке Лукойла - 133 р/л .