MaxMikhey

Видимо да... речь там про силикатные G11, G12++ и G13. Не особо силен в этой теме)

Озон магазин Sintec Delivery скидки на линейку Sintec. Некоторые масла серии Платинум можно за 1500р взять за 5 литров.

На этой неделе на их странице в ВК было объявление, что пока прекратили выпуск.

Было объявление от Coolstream, что не выпускают сейчас антифризы спецификаций выше G12+ (если так можно сказать) в связи с отсутствием присадок.... предлагают пока обходится G12 и G12+.

Я лью A3/B4 масла, что рекомендованы изготовителем. Вязкости подбираю в дозволенных производителем рамках от 5W30 и гуще. Ездил на следующих маслах: Ниссан 5W40 A3/B4, Лукойл Генезис 10W40 A3/B4 (летом), Синтек Платинум 5W30 A3/B4 (зимой). После зимы обычно промываю/споласкиваю каким-нибудь дешевым маслом (Сибойл 10W40 и т.п.), на следующий год купил минералку Волга М10ДМ для промывки. Ничего плохого ни про одно из вышеперечисленных масел сказать не могу. Вот только Ниссан масло зимой иногда пенилось и оставляло следы и отложения на крышке маслозаливной горловины. Синтек 5W30

Александр. К. то что все масла смешиваются я знаю. Рецептура одна у масел или разные ?

Вопрос представителю Синтек. Можно смешивать масло Синтек Платинум 5W30 A3/B4 выпуска 08.2022 и Синтек Платинум 7000 5W30 A3/B4 из свежих партий (новая канистра) ?

У меня такая хрень с уровнем уже несколько лет творится на машине. Заливаю масло Синтек или Лук и уровень стоит 1,5-2 т.км., потом падает на 1/4 и потом опять стоит до самого конца. То ли от попадания бензина происходят такие фокусы, то ли ещё от чего.

Вот ещё паспорт на партию 3651. партия 3651 паспорт 1110-1-11-22.pdf

Плотности в документации посмотрел на одно и второе масло, они почти одинаковые. Возможно канистры сильно отличаются по весу, но я уже не стал этим заморачиваться, т.к. просто этим маслом споласкивал двигатель.

Так этож паспорт на партию, из которой я купил канистру 4л в Ленте в Сыктывкаре...

По спецификации не подходит для моторов с непосредственным впрыском ) У меня ACEA A3/B4 должно быть масло.

Промыл/ополоснул двигатель маслом Siboil 10W-40...Слева слитое Nissan 5W-40 A3/B4 (4000 км, около 360 м/ч), справа - Siboil 10W-40 после 20 минут работы на ХХ. Далее залил Лукойл Генезис 10W40 A3/B4 на лето.

Смех смехом, но откапал в гараже у себя канистры масла с остатками Лукойл промывочного 2016 г.в. и Лукойл Люкс п/с 5W-40 2015 г.в. Надо было докупить 0,5л масла для промывки(споласкивания) двигателя, но жаба душит )))

Если соответствует допускам вашего авто, то почему бы и не взять. Я летом вообще на своей турбопипетке гоняю на Лукойле Юниверсале 10W-40 и ничего, всё работает, отложений вроде нет, двигатель работает нормально.

Приветствую. А может быть так, что у масло просто все присадки выпали в осадок или это нереально ? Если почитать инструкции/рекомендации по хранению масла того же Лукойла, то они говорят, что если масло подвергалось резким перепадам температуры, то его (канистру) надо встряхивать перед тем как заливать в авто, а если вообще замораживалось, то оно непригодно для дальнейшей эксплуатации. Как встряхнуть бочку ? )))

У меня машина 2019 гв и в инструкции к ней прописана только одна спецификация масла - A3/B4 и о С3 речи вообще не идет, разрешены вязкости от 5W-30 и гуще (5W-40, 10W-40 и т.д.). Думаю, что сейчас в 2022 году ничего не поменялось и спецификации С3 не появилось в наших инструкциях.

Вязкость 5W-30 и раньше можно было лить в 1,2 dig-t, а вот спецификации С3 не было ещё пару лет назад в мануалах, а была только A3/B4. Сейчас скорее всего тоже нет такой спецификации.

На чем только у меня ВАЗ21093i не издил ))) Я даже на минералке ТНК 15W-30 ездил летом, правда по работе двигателя было понятно, что ему тяжело такое масло качать. На ВАЗе раньше какое только Г не заливали в двигатели на конвейере. Думаю ваша пятнашка и это масло переживет.

знаток, не знаю на каком оборудовании, но у меня две канистры этого масла и отличие по весу у них менее 10 грамм, т.е. достаточно точно разливают. Преднамеренный недолив в рамках допустимого. Это плохо, т.к. мне 4 литра для помывки как раз чуть выше минимума, придется доливать какое-то старое неиспользованное масло в него.

Взвесил канистру Лука Генезис 10W-40 - 3650 гр, а Siboil 10W-40 - 3450 гр., т.е. разница 200 гр.= 230 мл. Да и канистра у Лука потяжелее наверно будет. Купил себе как промывку. Даже не думаю на таком ездить.

Aleks 70 , на сайте Лукойла вроде такое же изображение как у вас. А "ActiPure" надпись на Lukoil Super вроде только. Вообще у них сейчас какие-то очередные изменения в линейках масел.

У меня нет предрассудков по поводу того, что это полусинтетика. В инструкции ничего не сказано по поводу того, что нельзя лить полусинтетику и минералку, только вязкости указаны и спецификация A3/В4 (для двигателей с прямым впрыском). Лукойл генезис 10W40 соответствует тому, что перечислено выше, да и не минералка он, а синтетика с добавлением 20% минералки.

Масло как масло. Проехал летом на нем 5 т.км., показалось немного сожрало/угорело. В общем норм за те деньги, что продают. Следующее лето возможно залью его ещё раз.

В инструкции не только 5w-40 прописано ) Всё лето ездил на Лукойл генезис 10W-40 A3/B4 и ничего не отвалилось и не заклинило.