vadzik

Доброго времени суток. Масло заливали уже после февральское?

Зайдите в профиль ( кому хотите написать) там будет конверт. Жмите на него

Motor Life Скидку запросил, как подтвердят отпишусь Вам

Motor Life куда заказы кидать?

Обещали с сегодняшнего числа на оил клубе начать продажи по 200мл

Получил, спасибо.

Готов скинуться на анализ, как раз ищу замену MOTUL HYBRID 0W-16.

@Liq Подскажите у МТС что сейчас имеется?

ДД. G1 5W-30 SN/CF A3/B4 , наличие и стоимость во Владивостоке?

Благодарю за разъяснение, поддон тяжко снимать, поэтому выискиваю эффективное и безопасное средство

А если без коровы, по колхозному просто в горшки, до колец доберется? И сколько рекомендуется держать? По инструкции?

Посмотрите сравнение раскоксовк от Тоскина, гринолы начинаются с 1.37.00. что обычный, что про жрут краску, только про ещё и маслосъёмные не чистит

Насколько я помню из тестов Тоскина, гринол подрывает краску.

Написано уже много но внесу свои пять копеек. Двигатель 1NR-FE, кушал масло. Поехал по трассе около 2500 км (1250 в одну сторону, средняя скорость получилась 90-100км), мотор работал на рассоле примерно по 14 часов в каждую сторону без остановки, израсходовано примерно 600 мл ДМСО, рассол мешал на спирте по технологии крези Макса. В октябре на этом же маршруте первая доливка была уже через 650 км, при езде с рассолом ничего не доливал. По возвращении сменил масло с промывкой BG-109. Не знаю на сколько времени эффект, но пока доволен как слон.

Доброго времени суток. Решился и я сделать раскоксовку. Тему почитал, но не нашел ответа. Есть ли разница на чем делать рассол, на спирту или ацетоне? Просто есть запас спирта. И есть ли смысл на время работы на рассоле залить масло для дизелей? Там вроде щелочное побольше.

wolf725 за 2.5 года пробежал 21т км. главное чтоб они при смешивании не конфликтовали

ДД. Подскажите, можно произвести частичную замену ( планирую несколько сливов с небольшим интервалом) Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III на Lukoil ATF Synth Asia, или нужно через аппарат? Фильтр металлический, жижа с фильтром менялась 20 тыс назад.

Именно такого у нас нет. если 5w-30, то какое лучше ACEA A1/B1, ACEA A5/B5 или ACEA A3/B3, A3/B4, по API я так понимаю подходит всё что выше SJ

PS. Пробег у машины 130 тыс

Доброго времени суток. Чтобы не плодить темы, подниму эту. Мой пыжик последние тыс 80 ходил на бочковом SHELL HELIX HX7 10W-40 (во всяком случае так говорили на станции замены масла). По итогу у машины масложор и загаженный мотор. На машине езжу редко (не основная машина), только в командировки по трассе с оборотами 4-5 тыс и зимой в снегопады по городу. Сейчас промыл ее BG109 и перевел на LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40. Вот не знаю правильно ли сделал. На форуме было 3 запроса подбора масла на эту машину и во всех случаях советовали лить 5W-30. Вот и я еще спрошу в четвертый раз . Подскажите

Разговор не про всё и сразу, а про то что есть смысл продолжать усердно мыть 109 или просто при очередной смене масла. Я не механик, я не понимаю насколько страшно то что у меня сейчас под клапанной ну и в двигателе соответственно. спасибо, почитаю что это за зверь

Доброго времени суток. Подскажите, BG109 теоретически сможет отмыть двигатель как димексид? Понятно что не сразу. Димексид проблематично, поддон крашенный, а чтоб снять, нужно двигатель приподнимать либо с низу всё снимать.